Студент71

Наш уважаемый "возвращенец" работать будет по 2ке. Стажировка на 277 завтра заканчивается. На какую машину сядет пока не известно, как и то в чьём графике он будет.

Папуасы блин! Причем и я тоже. Те вещи которые в нормальных городах есть уже давно, у нас вызывают удивление и изумление. А как так? Да я и про новые схемы в том числе.Конечно видел, на 87й машине, на 4 и 99 пока нет. Сделано отлично, очень информативно. 2ка синяя, 7ка красная, 17й зеленый. Единственное НО. Тут уже не раз на форуме слышал, о том, что 2ку продлять вроде как собирались на вокзал, и 4й маршрут возрождать. Я конечно в чудеса не верю, вышел уже из того возраста, НО ВДРУГ? Это что все эти схемы обдирать придеться и новые печатать и клеить?! ЗЫ. Прикиньте начало двухтысячных, когда маршрутов было раз в 5 больше какой бы была данная схема

Короче вчера все было в норме на линии. Единственное 277 по 2ке, но это я уже вчера писал, стажировка. И 204 с 7ки опять блуждает. Она вообще то за 300 ходит, но нарядчиицы в депо видать опять мудрят. Че их фоткать по 81 разу Тем более на Заставе. Я уже говорил, фото каких машин нет, но меня видно не слышали.

Он решил вернуться! На 277м троллейбусе стажируется новый водитель. Хотя какой он нафиг новый Известная личность. В депо1 его были борта № 34(лб),42,95,67, 10 та самая живая ныне, у меня на аватаре. В депо2 даже поработал немного на 281. Помимо троллейбуса он работал и на газелях маршрутов 21, 40 и на ПАЗеге 120В. Хорошо где нас нет, поэтому решил вернуться за родную баранку троллейбуса. Судя по стажировке на 2ке, будет работать где то там, не на 17м. З/Ы Нормально все с ЧОП. Мы вон с Сitrus спокойно с ними договорились прошли пофоткали. Просто надо уметь договариваться, и вид внешний иметь адекватный.

Замечен вчера данный сабж. ПАЗ АУ 961 точно 30А. ИМХО их пока очень мало. Конечно шаг не сильно дальновидный, иметь у одного перевозчика 2 маршрута-конкурента. Но это уже Воронеж. Я конечно понимаю, что многим с 30 особенно вечером сильно влом ехать до Тенистого. Ну теперь пускай покатаются до Перхоровича.

Как только увижу 30А самолично, или еще услышу от кого нибудь про его существование внесем изменения в базу. 35К по нему вопрос, в 28й раз похоже загнулся? Или я ошибаюсь

Прям щаз. Не знаю я откуда такие сведения. Но в субботу! после смены, В.П. отловил на канавах хозяина борта № 83 с 17го маршрута и сказал ему дословно следующее: -Я понимаю кризис, но план везти НАДО. Не будете везти, посмотрите что будет. Как бы ему не посмотреть. Водители, они у нас молодцы. Работают несмотря ни на какие сложности. С собираемостью выручки уже проблемы, ибо даже придворный 7й маршрут тихо бунтует, план большой. Народу нет, вчера вечером ехал на 83 в сторону депо. Так вот, время было не больше 5 человек в салоне. Естественно водитель до "Молодежного" не поехал, высадили народ и развернулись у памятника. Именно поэтому последний круг на 17м маршруте по 113му графику, кроме хозяина борта №4 практически никто не делает. Хотя 113й график специфичный, можно и в депо едучи хорошо взять людей Кстати по словам тех, кто был на собрании, очень критичную речь в защиту своих, в адрес В.П. сказал хозяин 300! Видать совсем народ приперло. А г-н инициалы, которого здесь упоминались не раз добьется того, что водители обратят таки внимание прокуратуры. А там уж разбирутся. И вообще, мне почему то сильно кажется, что не долго осчталось В.П. сидеть в кресле.

Там на 312 тягу рулевую вырвало! Аварийка в 10-30 туда поехала. Неплохая новость.Прямо как в 1926 году.А с чем это может быть связано? Агония и не более того

Трамвай. Не знаю... В январе делал ремонт в комнате. Дабы не ходить далеко, все необходимое покупал на ЮЗ рынке. Он вродебы и недалеко, но идти пешком с багетом 2,4 м или с обоями как то...приходилось. Ибо трамвая, я честно, НИ РАЗУ НЕ ДОЖДАЛСЯ! Я конечно понимаю, разрыв и все такое. Но факт остается фактом. И то что в выходные выход какой то есть оно мне тем более пофигу.Cейчас 2 слова оффтопом Делали бы уж как ПАТП4 что ли, в выходные их автобусы стоят. ----------------------------------------------- Троллейбус. Да ротации в последние дни нехилые. В пятницу например 7й маршрут:4(270), 104(9)!, 2й 277(271). В скобках за какую. Еще заметил борт№7 стали перебрасывать на 7й маршрут частенько. Кто был вчера на 28й я как то без внимания. 313 стоит на том же месте, вчера за нее опять 232 по 17 ходила. С чем связаны ротации? В депо что то не то твориться в последнее время. На маршрутах счетчики, причем не из депо, а из администрации. Позавчера было в депо общее собрание. Все у ВП свелось к одному: план не везёте, нехорошие люди... Вчера еще попытался побеседовать на отстое с водителями 204 и 225. Но им теткам палец в рот не клади. Беседы как хотелось ВП не получилсь. С понедельника план выше на 12 рублей на ВСЕХ маршрутах. С какого он перепоя взял эту цифру? Проезд у нас как известно 7 стоит Это если учесть что пассажиров стало объективно меньше в последнее время. Ибо кризис, сокращения, 4х дневка на многих предприятиях. Видимо ВП революции хочет.

Заметил маленькую фишку ЭМУ на 300 машине. Задний МУ сделан двухзначным. Типа чтоб можно было какой нибудь 17 маршрут высветить. Горит, там понятное дело 7. Но горит не вторая цифра []7, как вроде бы логично было бы а первая 7[].

Это был Я Андрей опять не узнал?! Отпускные значит хорошие получу От Электроники до Заставы через ВГУ Рюкзак мой на панели вон сине красный, хорошо получился. Хорошее настроение водительницы через несколько секунд поменялось. ЛиаАЗ видите сзади? 712 с 55го маршрута Обогнал и подрезал нас...Зачем?! Кстати на самом правом сидении у окна женщина это счетчик из администрации. Вроде нормальная. Но там не знаю.

Шли около 12-00 в столовую мимо пл Ленина, видели увидели стоящий на площади 5А гос 241 и чуть поотдаль к Спартаку стоящий 52. Не придали особого значения. После вышли и увидели... У 52 гос 672 разбита вся передняя правая часть, дверь передняя вообще на честном слове держалась. Фото с БВФ смотрите ТУТ. Я снял 52 на мобилу, но какой понт, если там они лучше.По РенТв сейчас показали сюжет про это ДТП. 5А гос 241 шел от ВГУ по Плехановской, 52 гос 672 от Никитинки. Удар пришелся в заднюю часть 5А. У него разбиты 2 стекла в салоне. Пострадали двое пассажирок. Водитель 5А отвечал охотно на вопросы корреспондентов, в отличие от мамлящего про какую то волгу впереди водителя 52го. Короче опять каждый шел на зеленый. Причем у каждого он был свой. Мне что то кажеться что в аварии виноват водитель 52го. Удар пришелся в заднюю часть 5А, он уже перекресток почти проехал.

Сегодня вечером перекресток Хользунова-Жукова. Дтп между копейкой? и троллейбусом 17го маршрута, борт 273, водитель со 104й машины в свой выходной. Кто то шел на желтый. Пока других подробностей не знаю. Ничего страшного, обычный рабочий момент. Весело было даже не мне в 99м, а двум молодым девушкам которые сидели "на колесе" 63й машины 1го маршрута. Я то в кабине сидел, и у нас на подъезде к Бахметьева редуктор заднего моста развалился на ходу. Грохот был такой, думали зад у троллейбуса оторвет. Да еще и редуктор заклинило, и зад кинуло юзом на рельсы. Пострадавших в салоне не было. Но скорую девченкам вызывали, долго отпаивали их валерьянкой. Мы с водителем посю пору со пору вздрагиваем когда вспоминаем ЭТО. Он кстати ущел в 2002 с троллейбуса, уже с 71го. А самый драматичный полет штанги был у нас в июле 2003-04(не помню точно) года. Когда после светофора между "Проспектом Труда" и "Политехом" сорвало левую штангу 108й машины 5го маршрута. При срыве сломалась одна из пружин креления внизу штанги. Штага, вместо того чтобы пойти вверх, ушла резко влево. И РАЗБИВ СТЕКЛА НАСКВОЗЬ ПРОШИЛА! салон двухдверного Вольво с 80го маршрута шедшего слева. Не помню сколько было пострадавших, но проезжая мимо , видел кровь в салоне автобуса.

Была в Воскресенье одна 2ка на линии, 356 вагон. Причем он был один реально.

скорее всего 263.10 Приколисты Вот оно? http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=54728 Но это не 263.10 это 260! по документам конечно. В начале 2000 рассказывали знакомые маршрутчики из И280го сделать И260 стоило 2 килобакса. Естественно помимо механики с внесением изменений в документы. Иногда приделывали полноценную заднюю дверь. Особенно это заметно на Икарусах ПАТП5. Очень грубо. Но в ПАТП5 Икарусы вообще были не основными автобусами, появились они там в 90е годы только. Все четко по графику. В 17-10 он у "россии", то есть 17-00(05) трогается с Вокзала. 17-25(30) Мелодия. Идет по Кольцовской он обратно, от вокзала до "россии" это мне неудобно, прежде всего по времени. Утром на работу удобно до жути, вечером никак. Домой я на 12А не ездил ни разу, хотя в ранней юности я этот маршрут обожал. Проходил мимо еще живого трампарка1, ПАТП4 и троллейбусного депо1. Да еще и ходили на 12 всю жизнь гармошки. Сейчас только ПАТП4 живо. P/S Кстати приехав на конечную Комарова АЕ647 с 12А быстро меняет трафареты на 35, едет к ЮЗ рынку и в 18-10(15) его уже по 35 можно увидеть у центрального рынка в сторону Северного района. Причем это стабильно, задержавшись иногда на работе, я до Заставы еду именно на нем. Прикольно смотриться утром один маршрут, вечером совсем другой

Да все Мудрый Каа правильно разъяснил. Только даже при наличии кондуктора в ПАЗле это не решает проблемы описанной Электроником. Весь идиотизм заключается в том, что кондуктор сидит рядом с водителем. Посадите его так в еврохламе, думаю, будет процентов 60 зайцев, те кто во вторую дверь входит. Но я блин ни разу не видел кондуктора на ПАЗеге сзади. А кто нибудь еще видел Нет это фантастика. Получается бабла хотим много, иначе зачем ее заднюю вообще открывать, а условий не обеспечиваем. Виноваты всегда мы, пассажиры. Сколько раз сам так передашь сзади, начинают орать, или водитель или кондуктор "Молодой человек, за проезд передаем". Я стараюсь когда предстоит поездка ПАЗегом заранее приготовить без сдачи. Про то, что ПАЗ это не маршрутка в принципе, я здесь рассказывать не буду... Ну а если Вас лично, или кого то рядом обидели водитель или кондуктор звоните, не бойтесь в управление организации пассажирских перевозок. Не хозяину. Хозяин в любом случае попытается замять. Хотя у меня был положительный прецидент общения с "Интрансом". Телефон управления я вам, не подскажу, но он и так висит в каждой маршрутке(или должен висеть). Как надо действовать, я чуть позже расскажу в "объявлениях".

Да это был он. Внешне то они более менее все. На моем любимом АЕ 647 с 12А и 35 маршрутов дырки на задней лестнице наружу. Но сильно подозреваю, что АЕ 647 это все таки родной И-260. to Vladislove: Да 12А ходит по прежнему графику, на мелодии в 7-55. Сегодня я на него опоздал. Бессменный АЕ647.

31.01.2009 ОБЪЯВЛЕНИЕ В разделе открыт новый топ "ФОТОГАЛЕРЕЯ" . Сделано на основе ранее существующей темы. Можете размещать здесь, через радикал к примеру, фото ОТ Воронежа и не только, снятое и мобилой в том числе. Даже фото не размещенные на СТТС. Правила "Фотогалереи": 1) Модерация: обычным порядком. Точно также как и для остальных тем раздела! 1.1) Фотомодерация: НЕТ И НЕ БУДЕТ. 2) Рейтинги, конкурсы и прочее кармадрочество: НЕТ И НЕ БУДЕТ. 3) Обсуждение фото: Да возможно. Но исключительно по делу, и не касаясь личности разместившего. Иначе смотрим п.1. Санкции точно такие же. Вплоть до бана.

После того, как поставили в строй 257 я ничему не удивлюсь. Где, где? Это ты так Питер называешь Там да после лобового столкновения с ЛА списали целую гармошку 5112. http://stts.mosfont.ru/photo/133305/ Зато в Ростове на Дону после подобного ДТП с нашей 313 машину восстановили. Причем смотрите на Ростовской 281 даже все гораздо серьезней Фото после ДТП Восстановленый Реклама кстати ничего не напоминает? i Уведомление: Восстановление и убиение бортов 58, 106 и прочих 210 обсуждаем в "Инвентаре". Пост А. Губина перенесен именно туда.

Притча про троллейбус. Водитель с 7 го маршрута пожалилась на днях водителю 17го. -"Слушай жалко Вас до жути, как вы на Этом работаете?! По замене ей как то дали машину ХХХХ с 17го маршрута" А ОНИ НА НИХ ПРОСТО РАБОТАЮТ!!! Ругаются на большой план, на 57В с 13, на своих. По принципу "Мы по фене не ботаем МЫ РАБОТАЕМ" На 2,4,10,21,83,87,99,104,105,115,210 итд,на заменах причем не самых лучших. Машины типа 22Х на 17й появляются очень редко, и чаще всего со своими. Но НАШИМ с 17го, почти всем из депо1 пофигу, где и на чем. Им не привыкать. И мужикам и теткам. Хотя кстати и на 7ке есть не сильно рейтинговые агрегаты, типа 260,268 и особенно 273.

По многочисленым просьбам телезрителей, наконец выкладываю фото пострадавшего борта 313, сделанные в депо в прошлый вторник. Качество прямо скажу увы не СТТСовское... Мудрый Каа уже рассказывал про аварию в прошлый понедельник. 313я машина 17го маршрута в районе Курского вокзала ударила стоячий автобус маршрута 303. Причина ДТП Отказ ГУР троллейбуса во время движения. А за это фото надо мне руки отбить Индикатор ASR сработал!!!! снимать надо было неподвижно блин. Хотя бы с земли. Жалко ее. Я не знаком с экипажем 313й, но когда ее давали по замене знакомым водителям, те говорили, что это очень неплохая машина. Была... Удар был серьезней гораздо, чем на 257 позапрошлой весной. ИМХО при желании восстановят. ИМХО при нежелании, пока оставят, где она стоит сейчаз. На дальнем конце веера. Пока машины есть в депо. Работать есть на чем, но некому. Не хотелось бы чтобы 313 ждала учесть борта №316 З. Ы. Когда в 2000г. в Юрик со 108й Круто разбил 54ю Вшку об 76ю Гшку подобным образом, 54 восстановили только из за того, что тогда Р2 было РАЗ В ГОД РЕГУЛЯРНО, И У КАЖДОЙ МАШИНЫ. Теперь эта практика утрачена и что будет с 313й дальше я не знаю...

Мичуринское чудо на китайском шасси. Да здравствует Российский автобуспром Ох уж эти мелкосерийные эксперименты. Я слышал об этом проекте. Что то не вериться, что выйдет, что то путное. По поводу желтых номеров. Это скорее всего НЕ МАРШРУТКА. Чей то служебный автобус. ___________________________________________________ Почитал тут БВФ на досуге. Интересно то как. Почти каждый день ДТП с автобусами. Вчера вон парень притерся к углу старого Икаруса, в районе авторынка. Икарус то понятно с 35го был. Но кто 647 или 854. Про 12А сказать не могу ничего.

Следов работы трамвая в эти выходные замечено не было. Делал вылазки по Юго Западному. На Героев Сибиряков сегодня наката нет, пути покрыты ржавчиной. То есть правда, по выходным трамвай теперь очень похоже не работает. Троллейбус. Ходит. Некоторые проблемы, типа такие, как Мудрый Каа рассказал мне лично, с 87й машиной сегодня, они вполне решаемы. Прокатился вчера на 10ке. Отличная машина. Лет ей уже...11!!! И по рукам ходила, и все равно рулез. Вот, что значит нормальная сборка на заводе и очень адекватный экипаж изначально. Зы. На аватаре у меня именно она, 10ка зимой 2005.

Дык ни один начальник не захочет, чтоб его подчиненные шли к конкурентам.

Тсс ТИХО. Неправильный ответ. Не на продажу, а на ПРЕПРОДАЖУ. Смысл надеюсь ясен. Для тех у кого в салоне холодно и все стекла замерзли: ИМХО врядли эти автобусы уйдут из Воронежа. Их просто перепродадут другим хозяевам. Особенно автобус с 41го. Кому он вообще будет нужен интересно. Не секрет, что на 41 работают худшие машины в городе. Вижу их постоянно, и мягко говоря удивляюсь. Если же уйдут машины в другие города, не надо волноваться, хозяева далеко не идиоты. Обязательно возьмут что то другое подобное. Может поновей просто. То что автобусы на линии, все правильно. Сущность коммерческого автотранспорта какова? Правильно, прибыль приносить. Вот до (и после кстати) последнего и приносят. Пол последним имею ввиду продажу,а не списание