Е.В.Гений

Какой европейский метрополитен: по одним и тем же перегонам проходят три линии! =)

Предлагаю - в целях уменьшения проблем и сложностей с общественным мнением - отменить купе в принципе, а оставить одни только плацкарты и сидячки =) Общие - тоже под снос.

Виталий Шамаров: Две ошибки в одной строке: в 1988 году СНГ не было. Да и сейчас Абхазия в СНГ не входит. В силу ряда обстоятельств - непредсказуемости нашей истории =) - регионы указаны по состоянию на сегодняшний день, ибо одни крайние точки посещались при СССР, другие - в новое время. СНГ - нынешние независимые государства - противопоставляется загранице, каковая всегда была таковой.

Север: Россия: Архи-Ангельск (2001) СНГ: Минск (2002); Таллинн (1990) Заграница: Хельсинки (2001) Восток: Россия: Петропавловск-Камчатский (2004) СНГ: Сухуми (1988) Заграница: российско-финская граница (Торфяновка) =) Юг: Россия: Волгоград (2001) СНГ: Сухуми (1988) Заграница: Стокгольм (2001) Запад: Россия: г. Балтийск, Калининградская обл. (посадка на паром до Питера, 2005) СНГ: Брест (2002); Таллинн (1990) Заграница: Стокгольм (2001) Как-то так =)

Собственно. Кто что об этом думает? Предлагаю начать активно печатлеть уходящие образы РЖД.

Да, медленно, но утрамбованный ЛиАЗ-677 на горку въезжает. Пример - славный город Саров: там горок достаточно - и ничего! Удобство его по сравнению нынешними (ненизкопольными) автобусами то, что есть задняя площадка, расположенная ниже остального салона, и туда можно войти с длинномерными предметами и стоять с ними нормально (я так вёз транспарант длиной 2,15 м), а в новых - не знаешь, куда его ткнуть.

Бают, вчера на вывороте на Краснопролетарскую трам повредил "Жигули": они слишком близко ехали. Сам не видел, фото нет...

Раз уж заговорили о Туле (это я к тому, что не совсем в тему), то вот вам вообще не "в кассу". В славном городе Сарове, 52RUS (там и предприятий-то - одно МУП "Горавтотранс", про "маршрутки" не говорю) автобусы ВООБЩЕ не прикреплены к маршруту! Т.е. сегодня автобус на одном маршруте, завтра - на другом, послезавтра - ещё где. Правда, так было до приобретения (в марте) новых автобусов, но ситуация, думаю, не поменялась.

К примеру, вчерась у ст. м. "Электрозаводская" в центр: Не поделили дорогу ЛиАЗ и "Жигули". Троллейбусы объезжали по тротуару. Фотки. З.Ы. Почему написано, что "Максимально допустимый объем всех файлов: размер неограничен", а потом система пишет: "Вы использовали 402.94 килобайт места на жестком диске для прикрепляемых файлов к этому сообщению. Вам осталось 109.06 килобайт для этого сообщения"?

Кое-что из саровского общественного транспорта, в т.ч. и несколько ЛиАЗ-677, можно посмотреть здесь.

Славный город Саров (но - по пропускам). В хорошем состоянии. Правда, в марте началось пополнение-обновление автопарка новыми ЛиАЗами. Но и 677-е пока никуда девать не собираются. Есть ещё с советскими квадратными белыми нумерами, с чёрными - несколько служебных. Арзамас. Хоть и побитые, но ездят. Вообще в нас. пункты Нижегородской обл. должны были сплавить нижегородские скотовозы (в Якутске, кстати, их тоже зовут сараями).

КТМ-19 на трм 19! =) Что бы это значило?

ВАПРОС: куда идут обрезки от вагонов? На переплавку? А элементы отделки? Кста, в Швеции (в Стокгольме) некоторые метровагоны серий C-1...15 переделади в пригородные электрички =) Почему бы в России тоже отживающие (не списанные, а ещё нормальные) метровагоны переделывать в пригородные поезда? И пускать их по малодеятельным линиям. Во прикол был бы: где-нибудь в провинции среди леса - метро! =)

Где тут правда? =) Акцент - конечная "Каширское ш., 148" <> "16-й автобусный парк". Каширское ш., ост. "Сабурово" в область. Время - вечер, тролль шёл сразу за нашим. Так что - как получилось. Кстати, в авт 298 на схеме с внутренней стороны трафаретки до сих пор значится "М-н "Океан"", хотя эта остановка - "Универсам "Остров"".

Кста, что там с навигацией'2007? Говорят, 12-го запустили (в Рязани уже вовсю народ катают =)). Что в этом году: маршрут, пристани, тарифы?

Кста, была тут хохма. Ходил за продуктами, и сдача должна была быть XX руб. 69 коп. Мне кассир сдаёт 60. Я ей на это указываю. Говорю: "Вы мне дали 60 коп." - "А сколько надо?" - "69". Она на меня смотрит такими честными глазами и говорит: "Ну, чем я вам сдам?" А у самой целый лоток копеек. Смотрел я на неё, смотрел. Она взяла горсть, насыпала: "Считайте". Я отсчитал свои 9 коп. и ушёл =) Думаю, надо было в жалобную книгу написать. Я понимаю, когда 72 округляют до 70 или 78 - до 80, но 69 до 60! Хотя все эти округления - неправомерны! О чём уже говорилось и не один раз. И ещё мне подумалось: чтобы не делать округлений, пусть даже до копейки, ибо в результате набежит разница, цена килограмма весового товара (колбаса, яблоки, мясо, рыба) должна быть кратна 10 руб. (10, 20, 150, 1540), чтобы цена 1 г была кратна 1 коп. Цена штучного товара может содержать копейки. Много ещё несправедливостей в денежной сфере...

По части округления. Формально, если на ценнике указана цена с копейками (особенно если товар весовой), округлять никто не имеет права. Однако о-о-очень часто, пробивая всё до копеек, с покупателей берут округлённую (зачастую ТОЛЬКО в бОльшую сторону) сумму. Вот вам яркий пример: РЖД. Казанский, Ленинградский и Курский вокзалы. Несмотря на то, что тарифы и так доведены до 10-копеечного уровня, всё равно округляют до рублей. И не всегда по правилам округления. К примеру, в феврале на "Курке" с меня вместо 777,10 руб. взяли 778 руб. Как вам такое? При этом в других городах такого беспредела нет. Мне проблема копеек видится в том, что москвичи уже эти копейки за деньги не считают (мелочь вплоть до рубля на дороге валяется!), а все, кто принимает "копеечные" решения, сидят в Москве и в копейками (в силу ряда обстоятельств) дела не имеют в принципе. И эта зараза постепенно расползается по стране. Я считаю, что наличие в обороте минимальной монеты есть часть понятия "престиж" страны. Что у японцев мельче йены ничего не ходит - это их проблемы. Вон, в Турции тоже долгое время миллионы были. Но они взяли и шесть нулей снесли. Итальянцы со своей лирой ещё интереснее выкрутились: вступили в еврозону =) Вот почему в Великобритании, в тех же Штатах всё не так плохо? Откуда у нас инфляция? Откуда она вообще берётся? Вот вы мне, не экономисту, а простому гражданину, растолкуйте, а то моё мнение мне не очень нравится.

Хохма =)

Про "историческую справедливость". Традиционно в России - РСФСР - СССР не было дензнаков в 2 (не считая 1919 г.), 20 ("керенки", туда же 40 руб.) и 200 руб. (250 в 1910...1920-е были). Была такая линейка: 1, 3, 5 ("синенькая"), 10 ("красненькая"), 25 ("угол", "четвертной"), 50, 100 ("катенька"); 500 (1912 г. - точно, раньше - не уверен). При этом 3 руб. всегда (с небольшими перерывами) оказывались зелёными, 5 руб. - синими, 10 руб. - красными. Снова 20 руб. появились в виде монеты в 1992 г., а 2 руб. - в 1998 г. вместе с деноминацией. Юбилейные монеты не выпускались (в свободное обращение - только коллекционные) где-то с 1980 (Олимпиада-80, не позднее, 1 руб.) по 1999 (Пушкинский юбилей, 1 руб.). Копейки тоже отличались от принятых ныне на Западе линеек. 1, 2, 3, 5, 10, 15, 20, 50 коп. До революции были полушки (1/4 коп.), до 1925...26 - полкопейки. Проскакивали, кажется, ещё в царское время 25 коп. ("четвертак"), но не прижились.

Я дико извиняюсь, всю тему не читал. Вопрос такой: почему у нас нет банкнот в 20 и 200 руб.? По мне, номинальный ряд (в нынешних условиях, с отступлением от исторической справедливости) - с условием 30-кратной деноминации и кардинальным изменением дизайна дензнаков - должен быть таким: монеты: 1 коп. 2 коп. 5 коп. 10 коп. 20 коп. 50 коп. 1 руб. только в качестве памятных, юбилейных, сувенирных. банкноты: 1 руб. - Калининград, Петропавловск-Камчатский 2 руб. - Ростов-на-Дону, Астрахань 5 руб. - Екатеринбург, Новосибирск 10 руб. - Нижний-Новгород, Минин и Пожарский/Максим Горький 20 руб. - Мiнск 50 руб. - С.-Петербург, Пётр I Надписи на русском и белорусском языках - я всё-таки надеюсь на объединение... Высшие номиналы считаю ненужными.

Согласен. Типичная канцелярщина, порожденная не очень грамотными людьми. Типа как надпись на старом таксофоне "чтобы продолжить разговор, не вешая трубки, произвести доплату". Много трубок, видать, было-то Не вешая (чего?) трубки. Всё тут в порядке.

В Купчино турникеты заработали. Чёрт! Хана "Купчино". Или нет - справятся?

Рязань (04.03.2007) Троллейбус, автобус, трамвай - 6 руб. Обилечивает кондуктор. "Маршрутки" (как мне сказали) - 10 руб. Проездные.

И оптимистичная такая табличка в метро: "<= К КЛАДБИЩУ" =)

Для справки: по состоянию на 28.02.2007, такси от аэрп. "Домодедово" до аэрп. "Внуково" - 1800 руб.