Denis L.
-
Постов
1817 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Denis L.
-
Впредь головой будут думать, прежде всего, "неадекваты". Дабы, кстати, помимо прочего, еще и в табло не схлопотать (чем, насколько я понимаю, собственно и завершилась сия история, если верить фанским сайтам)... Да и не только питерским даунам будет над чем поразмыслить.
-
Где-то была инфа (в "Вестях" что ли?), что между "Славянским Бульваром" и "ПП" состав загнулся. На 20 минут.
-
Кстати, вчера вечером, где-то начиная с 19-ти, вплоть минимум до 23-х часов (а то и дольше) довольно редкая затычка наблюдалась на проспекте Вернадского от м. "Ю-З" в сторону МКАД. Где она начиналась, и где заканчивалась - сказать не могу, но на участке от метро до Тропаревской улицы транспорт всё это время не столько ехал, сколько стоял. Подобное бывало и раньше, и, как правило, было связано с тем, что по Ленинскому во Внуково летают наши "кремлевские небожители", и при этом гайцы останавливают движение транспорта по Вернадского аж внизу, у развилки с Островитянова. Но обычно такой затык рассасывался в течение минут 20-ти. А тут....
-
Ну, это вряд ли... А вот то, что в последних играх весь "Зенит" в полном составе еле-еле шевелится - это факт. Не очень-то готовы наши команды в жеском графике проводить на высоком уровне весь сезон от и до. Подсели. В том числе и психологически (еврокубки взяли, а "золото" в нынешнем ЧР не светит... мотивация уже не та). И Аршавин тут - не исключение. А вот Жирков на данный конкретный момент выглядит куда свежее и мощнее, что, в общем-то, и понятно.
-
Если б, да кабы.... Сослагательное наклонение тут не катит...
-
...что в конечном счете и сделали, да и ещё забить могли. Хотя, согласен, игра не слишком красивая получилась.
-
Диспетчерская там же, где и всегда была? На первом этаже рядом с продуктовым (или что там нынче?), вход с Ленинского? Запаришься туда отмечаться бегать (метров под 200) с противоположной стороны Кравченко.
-
М-дя... Несколько ракообразно. Не на Кравченке, а на Марии Ульяновой. Как 224 разворачивается не знаю, не ездил на нём. Но на машине мы разворачивались там через обоюдосторонний разворот в самом низу М.Ульяновой - повернуть с Вернадского направо на М. Ульяновой и тут же налево на разворот.
-
Ааааа... Если я правильно припоминаю, то это на Ломоносовском - перед перекрестком с Вернадского при движении в направлении МГУ? Хм... А разворот между Вернадского и Ленинским где-нибудь там есть, чтоб при движении от м. "Университет" по Ломоносовскому затем без долгих оттягов попасть к этой диспетчерской??
-
А какая там на "Универе" диспа? Трамвайная? Ну, к ней едва ли будут что-либо привязывать. Либо новый маршрут к "Университету" с привязкой где-нибудь в другом месте, либо какой-нибудь из действующих маршрутов на "безымянный" завернут. Только вот какой? 47? А смысл....
-
Это как это? Кста, какая у данного 203-го коробка? Фойтовская или ZF-ская?
-
Ишь ты... На полгодика, видимо?
-
Абсолютно нецелесобразно. В этом случае и на "кругу", да и перед "кругом" абсолютная #опа будет. Там и так всегда тесно. Только 34-х на южке и не хватало.
-
А оно надо???
-
Серега_83, почитай тему - там уже всё есть.
-
На самом деле - с голландцами, а так же с греками и шведами, наши показали, что, в принципе, играть мы умеем. Причем играть на хорошем европейском уровне. Три красивых, достойных игры - это уже не случайность, каковой казалась победа над англичанами в отборочном цикле. Чего нам не хватает - это "психологии победителей". И испанцам мы уступили во многом психологически. Перегорели. Не бились так, как это было в предыдущих трех играх. Не сконцентрировались. Но, как говорится, лиха беда начало. Остается надеяться, что следующего успеха не придется ждать еще 20 лет.
-
Эээээ... Я не въехал. А Италия-то тут при чем???
-
Это, разумеется, учитывается. Но сие - вовсе не определяющий фактор. А в выходные сокращают часы не для того, чтоб компенсировать переработки, а просто потому, что на многих (если не на большинстве) маршрутах нет никакой необходимости по субботам-воскресеньям, в отличие от рабочих дней, выгонять те же 2-сменки с утра пораньше. И многие выходные двухсменки выезжают на линию лишь тогда, когда трехсменки начинают на обед вставать. Да и вообще, для каждого маршрута все индивидуально.
-
На 642-м, к примеру, при обороте порядка 2-х часов, будние двухсменки были по 6 кругов, выходные - по 5...
-
Ну, блин... Еще раз говорю, что далеко не везде. По личному опыту помню, как ездил в парк в субботу/воскресенье к 8-ми, а то и к 9-ти утра. Причем на разных линиях. А отработка в эти дни была - 10 часов с копейками.
-
Я именно про двухсменки. И, мягко говоря, далеко не везде они такие же...
-
Нет, ну я понимаю еще 6/1, учитывая, что в сбт и вск выхода короче. Но не 15/1 же!! И потом, я как-то мало пользуюсь НОТом в последнее время. ;)
-
Не хотелось бы мне ездить в качестве пассажира с таким водителем: 330 часов отработки (несложно посчитать) - это, однако, получается каждодневная двухсменка с 2-мя выходными в месяц...
-
Кстати, недавно разговаривал с водителем из Филей. Работает на 107-м МАЗе. Трехсменка 5/2. В основном - утро. Сменщик работает вечерние. Так вот он приводил цифры по последнему месяцу: отработка - 200 часов, зарплата - 36 тыс. У сменщика, естественно, побольше будет: доплата за ночные.
-
На Тургеневской - падение на путь.