Denis L.

Как ни крути, но там действительно порядка 50-ти выходов безо всяких Фиатов. А сколько там в действительности бегает - это уже другой вопрос.

Ну а то! И где набрать столько машин в 14 парке, причём ОБВ, чтоб хотя бы на 688-м все выхода закрыть?

Неа. Утренние выхода через один начинают в Солнцеве. И ночные в парк уходят из Солнцева.

Он сам понял, что сказал? Или он тупо не в курсе, что "проход" не "оставили", а специально создали как раз именно для общественного транспорта? А если б не создали, то автомобилистам, между прочим, было бы еще хуже, ибо пришлось им толкаться по объездам вместе с автобусами-троллейбусами.

Лучше б непосредственно Хуснуллина услышать, а не малокомпетентные пересказы. Впрочем, допускаю, что слова переданы верно. Остается тогда только гадать, что имел в виду Хуснуллин. У меня, кстати, была мысль, что опосля собянинского разноса получившие пинка умники не придумают ничего лучше, а главное - проще, чем открыть для всех эту самую "эксклюзивную" автобусную выделенку вдоль метростройки. Так и выходит, похоже.

Я так понимаю, что речь идет о временных НОТовских полосах на участке от Ганди до Университетского. (а журналоламеры ну никак не научатся выражать мысли четко и ясно, дабы не приходилось гадать) Но в любом случае, подозреваю, что для 902-го - это будет критично. ((

Это на каком языке?

Ну да. Было. Но я о том времени, когда он стал через Ясногорскую/Тарусскую загогулину делать. Впрочем, это уже к 90-му относится?

Да ладно? А то мы не помним. Не знаю уж, где как, но сравнивая советские расписания с нынешними на маршрутах 1-го, 18-го АП или родного 14-го АП, обнаруживается, что кое-где время хода вообще не изменилось, где-то увеличилось в лучшем случае на пару-тройку минут на круг (что вполне понятно при наличии АСКП), а кое-где и подсократили. Было (в 80-х) на 642-м, к примеру, 2:01 оборот в час-пик по отправлению, стало 2:03. При этом, если на том же 642 раньше можно было не напрягаясь привезти нагона минут в 5 в одну сторону, то сейчас - впритык. (И, кстати, ни на никаких "Мосрентгенах", "Теплых станах" и "Кафе "Артико"" остановок не было). Нынешний 227 на участке от ст.м. "Теплый Стан" до Олимпийки - то же самое, что советский 165. 752 - как был в час-пик 1:21 по отправлению, так и остался. А в выходные на круг дают времени еще меньше, чем тогда. На 707 было 1:08 на круг по отправлению - стало 1:03. И так далее.

А что у нас по этому поводу ПДД говорят?

А где обедать/отмечаться? Разве что, действительно ее пустят в строй. Тогда как? На Теплостанском из центра - высадка, заезд направо на анохинскую ОРП, выезд обратно на Ленинский, разворот через МКАД, и под посадку на Теплостанский в центр? Эх, проблемная штука получится с учетом вечных затыков перед МКАДом - что по Ленинскому, что по Анохина, что на самом МКАДе. Вроде б писали, что 1-й на пару с 18-м.

@amo, не силён в районе Строгино, но предполагаю, что Маяковского=Исаковского? Нет? ))

Точнее, кто-то, типа РБК или "Известий" (уж не знаю, кто из этих помоечников был первым) написал журналоламерскую хрень, а потом пошло всеобщее бурление говн. ))

В Правила вносится новое понятие "Невыделенная выделенная полоса", обозначаемая расположенным над ней знаком "Черный полиэтиленовый мешок", и отделяемая от остальной проезжей части сплошной прерывистой линией разметки. )) А, кстати, от "Салюта" по Вернадского до "ЮЗ" полоса еще работает? Вроде бы среди вышеперечисленных ее нет, но с другой стороны автобусы ездят по ней по-прежнему беспрепятственно, невзирая на затыки на соседних полосах.

Ну, дружище, почитай топик хотя бы с середины.

Вот на САСовских маршрутах иметь теткобудку на каждой остановке было бы нелишне. Наверное. Ну, за редкими исключениями, типа там какого-нибудь Патентного ведомства.

C добрым утром! Уже обсудили несколько страниц назад.

При этом исчез 902.

Почему не рассказывать? Это для тебя известная, а для других... ну вот только теперь...)))

Графики, как и заработок, надо полагать те же, что и везде. А вообще - есть соответствующая темка.

Это означает, что на .org/pass3/ почему-то не смогли корректно отобразить время. В данном случае, те рейсы, что до ЦАС. А вообще, сие касается не только 17п, но и многих других маршрутов. А в чем причина - хз... Может быть, кто и в курсе?

Ликсутову нужен конкурент Аэроэкспрессам? ))))

А какие такие подвижки начались?

А откуда и докуда сей девайс протянулся? От Никулинской до поста ГАИ (поворота к 14-му АП)? В обратную сторону не ставят? Да в общем-то, в этом месте (на моих глазах и не в час-пик, по крайней мере) на выделенку особо-то не залезали - впереди ГАИшный пост. Во всяком случае, автобусы обычно благополучно обгоняли вялотекущий иногда в соседних рядах поток.

Не, ну я так понял, что Ликсутов говорил про данную конкретную площадку, о чем его Собянин и спрашивал: " - Как мы планируем запускать здесь маршрут, в какие сроки....? - У нас запланирован к запуску здесь маршрут с условным названием 905-й... бла-бла-бла..." Так что, не факт, что он будет запущен первым из новых САСов и не факт, что с "названием 905-й".