-
Постов
1012 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Andrei Spicer
-
Я ничего не делаю. А вот нормальную адекватную станцию построеную по уму а не по принципу-станция ради станции, я у себя в районе иметь хочу.
-
Байкальская не маленькая, тем кто живёт ближайшие к Хабаровской и в кварталах между Байкальской/Алтайской куда ближе было бы ездить/ходить на станцию к к/с Уссурийская чем на Щелковскую еездить через пробку. Никаким одним маршрутом ничего не ограничется, как минимум тогда ещё однин вводить надо будет в пределах окружной агломерации. Станцию расположить по Хабаровской с выходами у ТЦ, с противоположной стороны у дома 14к1 по Хабаровской, второй вестибюль с выходами на обе стороны за перекрёстком Хабаровская/Алтайская в сторону Байкальской. И это-единственный оптимальный вариант который всех. А на южном участке ЛДЛ что пустые составы ходят? Там поток ни чуть не меньше АПЛ.
-
Да то, что предлагают это-полный идиотизм, её в таком виде можно строить только при условии одновременного строительства ещё одной станции в ближайшей агломерации перекрёстка Красноярская/Алтайская там и к тупикам вопросов не будет и метро квартал охватит. И это был бы оптимальный вариант, а так эта станция половине района на фиг не сдалась.
-
Неплохой аппарат, на определённых маршрутах вполне займёт свою нишу.
-
Ну дойди за пять минут Хабаровской, из кварталов Алтайская-Красноярская-Хабаровская, и с Байкальской. Удобства в проекте нету. Большинство в районе предлагали двигать станцию к ТЦ и к/с Уссурийская, и если нет возможности построить оборотные тупики, то значит строить с болле глубоким залеганием, либо заварачивать на Хабаровскую, с перспективой продления в сторону Соловецких Юнг, либо вовсе строить без оборотных тупиков по примеру Алма-Атинской. А не строить, то что вообще ни туда и ни сюда. И ни какого оптимального удобства не даст.
-
Проект то насколько я знаю уже есть, строительство обещали и в 2022 году начать и в 2023 бурили уже сколько раз эти пробы грунта а с мёртвой точки так ничего и не сдвинулось. У меня конечно есть надежда, что может перепроектировку решили делать и строить по уму а не то, что придумали. Проект ненравится многим и по разным причинам. Основная из них-неудобство.
-
И не только там, ещё; Проспект Мира, Красные ворота, Курская.
-
Лично я перспективе иметь у себя под окнами вестибюль метро тоже рад не был, особенно конечную станцию со всеми вытекающими от сюда атрибутами. Да и вообще сам проект расположения станции ни туда ни сюда, и очень многих не устраивает. В планах то на 2023 ничего о строительстве Гольяново нету?
-
У нас жителям проект метро Гольяново не нравится, а особо не нравится то, что входы/выходы будут располагаться близко к жилым домам и тем кто в них живёт совсем желанием не горят их у себя под окнами видеть. Кстати говоря, Что-то про строительство станции Гольяново тишина с прошлого года и до нынешнем осени ничего не слышал.
-
Заревый проезд. Конечка там была. Сейчас хоть наконец додумались шакалку объединить. А то улица одна а чтобы проехать надо было крюки давать
-
У меня друг в Печатниках живет, и как то в гости приезжал к нему, и у него журналы были про ЮВАО, очень интересные про Люблино, Печатники, у него жена с работы приносила их. А сейчас и многих улиц нету. У меня мать в детстве в Лефортово жила на Проломной улице, так ее вообще теперь не существует. Только в ФСБ в кабинетах его портреты висят. У меня одноклассик фейс и он мне об этом рассказывал, Дзержинского и Андропова там чтут.
-
В Серпуховское как ранее называлось. Для меня это уже давно не понятно, почему в столице нашей Родины должны присутствовать названия столиц и республик тех государств, которые сносят памятники нашим воинам, оскорбляют нас, относяться к нам ( это мягко сказать) не дружественно. Какая то реакция адекватная реакция должна быть.