Andrei Spicer

Это из разряда "мы машины списали и сдали в лом но сколько точно никто не знает". Это я перед мобилизацией слышал у нас УД на руководство колоннами возбудили, машины которые шли под списание мало того, что списанную машину ещё держали как действующую на неё всё выписывалось потом машина снималась с учёта и спокойно продавалась на лево в регионы для частных скорых.

Ну все же пиарщики считали наверное километраж и самого ВВП обмануть не могли. Мне вообще всегда длинным эскалатором казался на Комсомольской переход на Кольцевую. Я вообще метро крайне редко пользуюсь, даже сейчас не упомню когда в последний раз в него спускался, ну пару лет назад минимум это точно.

Написано как я понимаю "Это самый длинный эскалатор"? Конечно Собянин молодец, такой сложнейший проект осилил. Очень сложно было строить и дорого, но всё же смогли.

А километраж общий какой?

Шумоизоляция очень некудышняя там, у меня товарищ в КОПЭ живёт не очень он доволен. Рассказывал под ним у соседей городской телефон с определителем который номер проговаривает и когда звонит у него в квартире всё прекрасно слышно. Плюс дома не очень тёплые, халтурно стыки панелей сделаны.

Ничего себе у них там колец настроено. Надо попробовать схему найти интересно как у них метросеть выглядит.

Вообще-то даже ВВП говорил, что самая большая линия в мире и мы китайцев обогнали. Действительно как в виртуале находишься в таком переходе.

Вообще лучше что-то с Балтикой сделали.

П-44 лучшие дома от ДСК 1, КОПЭ помойка.

Рыбки классные. Причём тематическая станция, я когда тв смотрел Рижская совсем не понравилась продолжение тоннеля какое-то, Сокольники тоже тематическая станция

Доброе утро коллеги. Наконец-то дождались, к сожалению не могу всё перечитывать ибо проблемы с интернетом, вкратце расскажите и опишите как впечатления и всё всё остальное.

Ну это да. Я кстати в Склиф когда едем научился когда каланчевка стоит объезжать по Сахарова, дальше на Докучаев переулок, потом на Большую Спасскую и в глухарев переулок под Сереной проезжаю на лево повернуть и ты уже на грохольском и у приёмки Склифа.

Я бы лучше восстановил трамвайные пути Старокирочный, госпитальный и в Лефортово. А на Сахарова не нужно. На каланчевке и так пробки всё время. В Склиф едешь когда, хоть обсиренься хер проедешь под мостом.

Я вообще на дачу редко езжу пешим порядком. Но вот тогда попал писец самое прикольное он мимо пролетел и не остановился, второй автобус тормознул.

Насчёт 358 маршрута.

Я сколько уже на Добродел, в МТА писал, толку ноль. А то, что у нас более 2 тысяч участков никого не волнует.

Я бы очень хотел ЛИаз 5256 купить и сделать из него патибус. Я эту машину знаю прекрасно найти её только.

Согласен. Такие же слезы в случае постройки линии на пр-те Сахарова будут. Линия эта разве, что для Понта нужна.

Ну так слова и остались. У нас в Гольяново метро не для людей а по плану строить собрались. Сколько и обращений собирали. Оно на хрен не нужно там. Сделать на Хабаровской и всём будет удобно.

Метро должно быть доступно каждому. Мне матушка рассказывала на Бауманской уже лет 35-40 выход второй строят и никакак не построят.

Довелось побывать пока был в Москве у одноклассника переехавшего по реновации, в Кузьминках, квартира очень неплохая-трешка, светлая, просторная, всё же хочется отметить, что научились делать у нас и за качество отвечать убеждаюсь уже второй раз.Единственный минус как и у жены моей ванная опять металлическая (( а так он тоже доволен как слон остался.

У меня коллега с нашей колонны на 47 работает в Кожухово, и он мне говорил, через некрасовку утром невозможно ехать народу очень много.

Мне вот интересно на сколько линия заложена в плане пассажиропотока. Я на метро вообще не езжу, последний раз примерно года два с половиной назад спускался.

Мне мать моя рассказывала, на Бауманской второй выход планировали ещё в советские времена, но так и не сделали до сих пор.

Монохерь сносить давно уже пора, от неё толку нет только убытки одни.