Charles

Он обещает не техпуки, а открытие с пассажирами.
Всех строителей поставили перед ситуацией, что все пять станций должны открыться до переизбрания Собянина, поэтому "делайте что хотите, но станции должны открыться".

14 минут назад, Higre сказал:

А зачем московским властям Люберцы?😁 А Северный - это для них Долгопа? Хотя наверное да, не зря же метро назвали Физтехом.

Поэтому они и не вводили центральную зону до Люберец, хотя очень рядом со станицей район Некрасовка начинается, многие жители старой части пользуются этой станцией. А те, кто живет в Люберцах рядом с Ухтомской, и так могут пользоваться городскими тарифами, пройдя пешком до Лермонтовского проспекта или доехав туда на автобусе. Поэтому по факту для них ничего особо не изменится. А вот станция Люберцы это уже крупный ТПУ для жителей этого города.

21 минуту назад, Higre сказал:

Волоколамская - это уже не Красногорск и транспорта туда из Красногорска нет, и вообще там можно сразу на метро садиться в отличие от. В Ухтомской ситуация намного интереснее.

Так и Ухтомская это с одной стороны только небольшая часть Люберец. Причем эта часть спокойно пользуется станцией метро Лермонтовский проспект при желании. Поэтому по факту ничего не изменится для них. Хочешь иди пешком сразу до метро или чуть ближе будет МЦД в центральной зоне за те же 50 руб что и метро.

38 минут назад, Higre сказал:

Только теперь часть люберчан будет к Ухтомской ездить, а не к Люберцам, благо в козелях недостатка нет. А ещё будет Реутов, в котором тоже больше 100 тыс., и до метро от платформы примерно столько же, и на схемах даже пешую пересадку на D4 уже нарисовали.

Пусть ездят если им так хочется ради 15 рублей, но транспорт в Люберцах ориентирован преимущественно к одноименной станции. Также никто не мешает жителям Красногорска при большом желании сейчас ездить (пробираться) к Волоколамской, а не к Павшино или Пенягино.

1 час назад, Higre сказал:

Ну вот и непонятки, за что Ухтомской такое щастье.

Там с одной стороны московский район Косино-Ухтомский, с другой стороны пешком не более 500 метров до границы района Выхино-Жулебино и в целом 7-8 минут пешком до метро. Поэтому тут все логично.
С Долгопрудным также все логично - чтобы не возить по московскому тарифу население подмосковного города, в котором более 100 тыс живут.

2 минуты назад, maverik сказал:

Точно от 88км, а не от Шиферной? По границам зон раньше делали и в проекте тоже Шиферная была.

Только до 88 км по Рязанскому направлению.

https://t.me/mos_sobyanin/6200

Собянин утвердил тарифы для проезда на МЦД-3. В дальнюю зону попадут станции от Клина до Алабушево и от 88 км до Совхоза.

Только что, Suntechnic сказал:

У КБ...

Напротив нынешнего? Так он там был в качестве дебаркадера в 72-85 годах. 

31 минуту назад, Suntechnic сказал:

а если серьезно, я тут задумался, а что ж, все суда, что идут на юг с ЮРВ, шлюзуются? интересно, почему так построили ЮРВ, могли бы после шлюзов...

А где надо было? В Братеево или Марьино?  Так после МКАД в сторону Оки еще несколько шлюзов.

18 минут назад, Andrei Spicer сказал:

Вообще если сейчас рекультивировать зону ЮП будут, порт этот я так понимаю тоже бестолковый, его убрать, и вполне можно пешеходную зону сделать. 

Пешком от Серебряного бора до Печатников?

1 час назад, AE777 сказал:

И, вообще, надо было немного углубиться и делать и станцию на нужном месте, и тупики.

Станцию глубокого залегания строить закрытым способом? Если строить на перекрестке с Хабаровской, то тупики прямо в дома 16 и 14К1 попадают.

37 минут назад, Krendel79 сказал:

Ну посмотрим - посмотрим. Повторюсь было бы ещё не плохо действительно помимо скоростных перевозок задействовать что то типа регулярного пассажирского сообщения в междугороднем плане по билетам. А еда, развлекуха и прочее уже за доплату. 

Кто-то пойдет из Москвы в Нижний Новгород или из Ростова-Дону в Волгоград на теплоходе?

Круизы с возможностью не платить за питание и экскурсии уже есть. 

37 минут назад, AE777 сказал:

А что там такое за Хабаровской ул., что нельзя тупики построить?

Дома жилые.

6 минут назад, Корзухин А. сказал:

Чего-чего?

Я в нём в районе Нагатинской набережной ни разу за свою жизнь стоя не ездил .

 

Впрочем, я же написал, пущай будет - иногда мне пригождается.

 

А я ездил раз 10. Это в утренний пик частое явление. Когда все сидячие заняты и 1-3 человека стоят.

8 минут назад, Корзухин А. сказал:

Вот и не более. Сию же на остановке у метро в сторону Нагатинской 1 человек.

А должны быть заняты все сидячие и человек 20 стоять еще?  Поток на нем после того как еще 751 сделали с хорошими интервалами вырос раза в 3-4, чем было лет 10 назад. Раньше на 751, когда конечная была у метро Нагатинская прямо, достаточно много ждали его там, несмотря на интервалы в среднем 30 минут, потом пассажиропоток резко сократился.

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

По большому счёту у с811 сейчас далее участка НЗ - Коломенская вообще нет никаких целей. Поток на Нагатинскую набережную минимален, до Нагатинской - тем более.

Но, пущай живёт, раз мне пригождается

 

Нормальный там поток. В будни порой все места заняты со стороны именно Нагатинской перед Коломенской, причем не все даже выходят у метро и едут дальше в НЗ. От Коломенской до Нагатинской поток немного меньше, чем в другую сторону.

Даже сегодня в субботу утром к метро Коломенская со стороны Нагатинской приехали примерно 15 человек.

19 часов назад, Иван Большухин сказал:

Нужно объединять С811 + С951

Не нужно

3 часа назад, Чебурашка сказал:

У меня другой вопрос: захрена две остановки у метро если выход один? Ну разнесли бы по сторонам дороги

У выхода посадка в сторону Затона, через дорогу в сторону Коломенской

Одна остановка там, вторая - Затонная, 14 - в метрах 200 от входа в метро.

55 минут назад, Gleb72442 сказал:

реально странная логика

 

до НЗ удобно ездить с остановок у домов 6 и 10, а с «Библиотеки», «Школы» и последней остановки на набережной КБ значительно ближе, в сторону метро НЗ можно с них ехать только если твоя поездка будет по БКЛ в сторону Печатников, а если пассажирам нужно к условной Каширской? Не понимаю, почему 811 не завели к метро, полностью присоединяюсь к мнению ПО

 

масло в огонь еще подливает «Диспансер» только в одну сторону, с «Поликлиники» пехать побольше будет

Мало жителей ездят до НЗ на с811. Вот сегодня ехал на нем около 19 часов от Орбиты до Коломенской набережной, 10. В электробусе человек 25 было, до Диспансера доехали 11 человек, понятно, что на других остановках поток менялся, не все они ехали от Коломенской. Потом на самой набережной по несколько человек выходили и двое на разных остановках зашли, но они же скоро и вышли. Со мной вместе пожилая женщина вышла и в салоне до НЗ с еще одной промежуточной остановкой остался мужчина. Да, бывает порой, что человек 5 доезжают до метро, но это редкость. Может в 7-8 утра ситуация другая, я в это время почти никогда не бываю на улице. На рейсе в 20:38 от метро НЗ я уехал опять один, даже на другой стороне 824, с856 и 888 ждали человек 8, я и там больше 15 человек никогда не видел. Потом на набережной потихоньку подсаживались, к перекрестку Коломенской, Затонная, Речников в салоне было 8 человек.

Вот Диспансер в другую сторону надо конечно ввести.

2 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

А может, и едут так мало, потому, что к метро не подвозит? Ну кому очень надо, понятно, что и пешком пойдёт. А так, глядишь, удобный подвоз будет, и больше выйдет на НЗ, а меньше поедет до Коломенской? 

До НЗ он подвозит прямо ко входу, но ездят единицы, народ или ориентирован по-прежнему к ЗЛ или идут от/до метро пешком. А если кто-то едет со стороны метро "Коломенская" и нет ливня, снега, с здоровьем все хорошо, то быстрее выйти на остановке "Кленовый бульвар" и в районе не более 5 минут пешком дойти до входа на станцию КБ, чем ехать на нем даже если будет заезд.

Я не против заезда с811, но никакой острой необходимости в этом точно нет. 888 ведь также не трогают.

3 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Но если делают удобный подвоз с одних улиц, пусть делают и с других. Но судя по рассказам одного известного на ФОТе Затонянина, местные жители пробили изменение не одного маршрута, думаю, и этот пробьют. А вообще, лично мне от этого с811 ни горячо и не холодно, но просто бесит их ставшая нормой половинчатость - один пишем, два в уме, там читаем, здесь рыбу заворачивали. Одну улицу соединим с метро, а с другой пусть 300 метров скачут. На этот маршрут вернем взятые на КМ автобусы после пуска ГЗЛ, а на тот хрен вам собачий и от дохлого осла уши..

Я сам местный житель. Процентов 70% потока с811 на Коломенскую набережную едут с метро "Коломенская", до метро НЗ единицы доезжают, а иногда вообще никого, только утром в пик побольше. А у метро НЗ в него вообще единицы садятся круглый день, вчера в 7 вечера я сел один и до этого наблюдал много раз эту картину. Люди потом подсаживаются на самой набережной и едут опять же большинство до Коломенской,а меньшая часть - до объектов внутри района.

4 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Однако, с856 тоже имеет остановку Поликлиника и везёт к НЗ, однако, ему сделали заезд к КБ, а не эти 300 м по понятиям. 

Поэтому и сделали, чтобы с центральной части Судостроительной и Затонной ездили те, кто не может пешком идти или не хочет. И сделали только ему, 888 трогать не стали также. Также с856 вместе с 824 повезут к метро часть Коломенской улицы, откуда жителям примерно одинаково ехать, что до КБ, что до НЗ. Но самое главное это заезд 824 и связь КБ с Речников и концом Судостроительной. Также явно и с Нагатинской набережной будут ездить люди на нем.

18 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А единственный на Набережной с811 ни хренашечки не заезжает. С какого такого?

От остановки Поликлиника до КБ приблизительно 300 метров и от Диспансера примерно такое же расстояние, но остановка там только в одну сторону, к тому же он везет и к метро НЗ.

11 минут назад, Чебурашка сказал:

По карте смотреть возле м Нагатинский затон есть готовая пристань 

Там где-то и будет причал "Коломенская набережная" для второго маршрута.

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

ну да. главное, чтобы собянин распорядился, и всё будет. и на мой взгляд, имело бы смысл.

Водные артерии не ему принадлежат и музей это памятник федерального значения, но при желании конечно можно придумать что-то. К тому же он вчера сказал про еще три маршрута в перспективе нескольких лет. Возможно, что один там как раз и будет, в центре вряд ли будут делать. Единственное, база базирования этих судов в Мнёвниках и в Южном порту будут, последнее место могут переместить на планируемую верфь в Нагатинском Затоне, а для маршрута в Капотню надо там где-то делать, зимой они через шлюз не доберутся.

29 минут назад, Remr сказал:

Музей. До КЛенового бульвара шлюзоваться надо.

Я поэтому и спросил. До музея нет смысла никакого, только в выходной день жители Братеево и Марьино для проезда в парк могут им пользоваться. А для покатушек там есть прогулочный маршрут.