Trotil

У меня вообще есть предчувствие скорых кадровых перемен в МГТ и ДепТрансе.

С чего бы это? Они делают ровно то, что сверху прикажут.

значит пусть пока работает МГТ, пока не будет готовности у конторы.

А на это МГТ не пойдёт из принципа, как мне кажется. Сам ничего предлагать точно не будет, а Дептрансу на местах плохо видно, и он будет тугодумать долго. В итоге длительное тотальное недовольство, МГТ возвращается на хлебные маршруты, а МГТ-у только этого и надо.

Это если сейчас выпуска не хватает, что будет через пару недель???

Это только для вчерашних

Для вчерашних - далеко не везде.  Я бы сказал, они в меньшинстве.

Интересно, все ли заявленные маршруты вышли в рейс? Видел ли, например, кто-нибудь 994, введённый с 16 мая?

Кстати, на 184 сегодня исключительно ОБВ (из тех, что видел). А что было там до 16 мая?

@Georg, фото не делал?

Вчера около 20:00 на Водном:

3-4 машины отдыхали с потушенными маршрутоуказателями;

Считали встречные на обкатке:

на 500 на рейсе две машины (то есть встретилась одна встречная),

на 594 было три машины + несколько машин прежнего перевозчика.

на 888 две машины, причем одна за другой.

на 139 три машины.

На Войковской стояли два форда на отдыхе.

Возможно и не от хорошей прибыли пошли на госконтракт

Дык если не заключишь контракт - через максимум годик вытурят совсем. Поэтому не заключать контракт невыгодно.

А ещё такой очевидный момент:введение городских билетов на МВ-перевозчике снизит доступность для населения медвежьих углов, ибо теперь все будут использовать любую маршрутку, которая просто по пути вместо МГТ, а целевой пассажиропоток теперь может остаться просто на улице. Я сегодня нечто подобное уже наблюдал.

Водитель выходит, открывает заднюю дверь, помещает туда велосипед либо детскую коляску, закрывает дверь, владелец велосипеда или детской коляски входит в переднюю дверь, и ...поехали.А потому когда приехали, вся процедура повторяется?

Не понял, зачем водителю выходить?

Валидаторы у частников - с фоновой картинкой "Мосгортранс" на ЖК-экране.

Нет, система не выдаст путёвку. Да и отработка у 100-х выходов как правило 8-9 часов - как раз одна смена.

Вот у Тб7 103 выход делает всего два рейса: 5:25 - 7:10 и 7:15 - 9:11. Всё.

Но это, похоже, исключение из правила. Действительно, обычно сотки длиннее.

На 12 маршруте по будням было 9 выходов (по выходным 8), осталось 5 по всем дням.

Спасибо за дополнения. Да, с 12-того сняли две 2xx и две 8xx по будням.

А вот такой вопрос в тему: 102 выход может работать только с 6 до 10, а 112 - допустим, с 12 до 19 (на одном и том же маршруте). Может ли два выхода взять один и тот же водитель, с утра работая на одной машине, а вечером на другой?

Резюме - всего 6 маршрутов запустили, а уже куча бардака. Представляю, что будет твориться через пару недель.

Спсб, а я подумал, что про наши края на западе.

Ух ты! Точно. 157 и 180. Спасибо за инфу.

Это ты на что отвечал? Просто интересно.

Всем, наверное, интересно узнать, сколько ушло троллейбусов и куда они пришли. Я попробовал узнать это на основе открытых данных, например, расписаний, Яндекс-Транспорта и натурных наблюдений. Все данные являются приблизительными и неофициальными. Поехали.

1 парк

12: - 2xx(2) - 7xx  / - 2xx(2) - 7xx
19: + 2xx + 7xx / + 2xx + 7xx
43: +2xx + 7xx / + 2xx

2 парк
без изменений

ФАТП
2: - 2xx(6) - 7xx(4) / -1xx(6) -2xx(3)

44: -1xx(2) - 2xx(2) -7xx(3) / -1xx(2) - 7xx(8)

17: +1xx + 2xx(2) / +2xx

34к +1xx +7xx(2) / +1xx(2) +2xx + 7xx(5)

54: +2xx  +7xx(3) / +1xx +2xx +7xx

5 парк
31: -1xx(2) -2xx(6) / -2xx(5) -7xx

18: +2xx(4) + 8xx / 1xx + 2xx +7xx(2)

6 парк
9: -2xx(8) -7xx / -2xx(7)

15: -1xx(2) -2xx(7) / -1xx(3) -2xx(6), кроме того, были 4 ночных выхода по всем дням недели

13,14 + 1 выход по всем дням

36: +2xx / +2xx

47: +1xx +2xx(2) + 8xx(2) / +2xx(4)

56: +2xx + 7xx(3) +8xx / +2xx(2)

76: +2xx(3) / +2xx(3)

78 +2xx +7xx / +7xx(2)

7 парк
1: -1xx(2) -2xx(7) / -2xx(5) -7xx(3)

63к: +2xx / +2xx(2)

8 парк
33: -1xx(3) -2xx / -2xx(2) -7xx(2)

4: +1xx(3) +8xx / +1xx + 2xx

28: +1xx +7xx +8xx / +1xx(2)

62: +2xx / +7xx(2)

72: +2xx(5) / -1xx(5) +2xx(5)

НАТП
без изменений

Что касается автобусов, то на Т1 и Т2 по 15-16 выходов, Т9 - 14? выходов, Т15 - 15 обычных, 5 ночных, Т31 - 10? выходов. Почти все выходы - 7xx, даже те, что заканчивают в ночь (они с поздним выездом из парка). При этом расписание обычных автобусов пострадало слабо, вероятно, выходы взяты с резерва (в марте-апреле заметил небольшое усиление резервных автобусов, совершающих рейсы вне расписания). Возможно, есть небольшой невыпуск, но это проверить сложно в связи с большим количеством маршрутов у МГТ.

Экспериментальная табличка на Щукинской:

Очень клёво.

@Дима Щ, тактовое расписание введено по отправлению от Таллинской. Надо смотреть в совокупности два маршрута.

А вот в обратную сторону тактовость сломалась: 2,6,2,6,2,6 минут и 3,5,3,5 на Катукова. Хорошо, что не 0,8,0,8...

Интересно, откуда они взяли часы работы 144ц?

А если на "ход" давить?

Таким образом, ст. метро "Теплый Стан" является единственным местом в городе в котором пересекаются самые длинные маршруты НОТ: маршруты автобуса №№37, 144, 144Ц, 508, 781, 1003 и маршрут троллейбуса №72!

А ничего удивительного - географически это как раз сейчас центр Москвы. Так что всё абсолютно логично

Новая ребрендированная остановка. Расписаний нет, навеса над головой почти нет, табло (непонятно, что там должно быть) пока не работает.

@Александр Московский,

Ой, я думал, он по выходным не ходил. Ну да, действительно, интервал у него 5-10 минут.

Т2, конечно, табунами ездят - у него до вечера 5-10 минут интервал.

А у него около 15 выходов, для сравнения у двойки в выходные было 3 обычных, и 3 пары односменных - ходила раз в 15 минут в течении всего дня.

Похор ФАТПу: зато на 157 сейчас 5 выходов, на 840 - четыре.

А Москва где тогда начиналась на A11(A611) маршруте?

Сократили выпуск на обычных маршрутах (это вы знаете), но мало того, даже с учётом снижения официального выпуска всё равно у ФАТПа недовыпуск: например, на линии отсутствует 157к (заявлено два выхода по расписанию). Это не по навигации - это я гулял на Можайке и делал наблюдения.