Trotil

На м. Молодёжная МАЗы-107 регулярно цепляют задом припаркованных на остановке таксистов при отъезде от остановки. За последнее время видел два таких случая. Так им и надо.

Если это на 1,5 месяца и автобусы ходят по троллейбусным графикам, зачем тогда менять трафареты на остановках?

У них другие графики. Я проверял.

@Nadezda, и сколько живёте в Выхино?

@Nadezda, а сколько вы живёте в этом районе?

А что в этом такого?

Был бы дополнительный повод кататься по окружной, мне нравится этот запах.

А мне вот интересно, если не будет по кольцу грузового движения, нужны ли будут при этом в Москве сортировки типа Люблино, Перово, Киевская и т.д.

Он будет электрофицирован? Или пассажиры будут нюхать специфический запах дыма тепловоза?

Отдельная остановка на ВДНХ для 544-того на ЯК не обозначена. Находится в 80 метрах от перехода (посередине дома 146).

Да, верно, снимаю шляпу.

Попробовал насчитать 26 городских маршрутов - не получилось.

 Предлагаю переехать в тему для голосования: http://fot.com.ru/index.php/topic/29822-%D0%BD%D1%83%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D0%B4%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%B4%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%B8%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%B8%D0%BC/

Да хоть на одну, если маршрут 111к покрывает остановки, которых нет в 111, значит номер у него другой должен быть.

Не значит.

В МТА есть маршруты с разными заездами под одним и тем же номерами.

Представь, что вместо одного номера, будет пяток маршрутов с совершенно разными номерами маршрутами почти с совпадающими трассами, каждый из которых ходит в 1-2 раза в сутки.

27к нужно переименовать в 27м. Получится не "краткий 27", а "27 до Михалково".

Есть одна тонкость - на участке от Соболевского в сторону Дмитровской уже полвека как ходит только один маршрут, поэтому пассажиры просто не приучены внимательно смотреть на номер - как в метро, не глядя садятся в первый же вагон. Будет куча пассажиров, которые маленькую буковку "к" просто не заметят.

В таком случае они вообще не приучены смотреть на номер.

Ну уедут в Михалково, затем вернутся. Их там, что, съедят что ли?

Правильный номер дали.

Ничего хорошего в куче разных маршрутов с незначительными расхождениями по трассе.

Зато если на задней площадке предположить мясо - ногу пассажиру кронштейном сломать как нефиг делать. К

Там всё на вид такое хлипкое, что скорее кронштейн об ногу пассажира сломается.

Там можно просто поставить двусторонние турникеты без касс.

@BeetleJuice, на gorod.mos.ru по этому поводу жаловались. Проблему ответчик проигнорировал.

http://gorod.mos.ru/index.php?show=objects&action=show&id=338998&addr=&comment=14318206#comments

А вот ещё красиво: маршрут в этот день вообще не обслуживался, однако пишут, что на дорогах были заторы и поэтому автобуса не было:

http://gorod.mos.ru/index.php?show=objects&action=show&id=338998&addr=&comment=14390874#comments

На трафарете указаны нынешние времена начала и окончания работы маршрута. С трудом верится, что оно не изменится.

Нормативы по обороту? Но тогда ничто не мешает отправить её от Лобни до Вербилок на минуту раньше.

Может быть нормативы на время работы машиниста?

3. Штанге куда проще соскочить с провода и зацепить его, чем пантографу.

Это основная причина обрывов троллейбусных проводов?

А почему контактная сеть часто рвётся именно у троллейбусов, а у трамваев такие случаи очень редки? В каких местах обычно происходит обрыв?

Хотелки Москомархитектуры и г-на Васильева - это отдельная тема! Я же говорю о том, что кастрацию обрезание электричек по Карачарово поддерживает в настоящее время сама Мск ж.д. и мэрия Москвы. Главный довод - народу незачем ехать в центр, нехай на кольца пересаживаются. Вспомогательный довод - горьковское направление мешает вводу ВСМ Казань - Москва.

Тогда им придётся для осуществления этой хотелки закрыть и метро Новогиреево и Новокосино. В противном случае вся толпень попрётся туда.

Они по расписанию должны ехать, а они стоят.ъ

Вообще, соблюдение расписания трамваями - отдельная интересная тема.

Еще хотелось бы понять, по какому такому загадочному принципу размещаются новые указатели маршрутов на остановках НОТ??? Например, на маршруте 330 (и 404) из 57 его официальных остановкок, трафареты разместили только на двух остановках: Геологоразведочной академии (в сторону ул. Федосьино) и кинотеатр "Витязь" (в сторону ст. метро "Ясенево").

На что пожалуются, то и развешивают:

http://gorod.mos.ru/index.php?show=objects&action=show&id=346463&addr=&comment=14422841#comments

http://gorod.mos.ru/index.php?show=objects&action=show&id=346511&addr=&comment=14428190#comments

Еще от этого пользователя была жалоба по остановке "Ул. Миклухо-Маклая - Университет дружбы народ" http://gorod.mos.ru/index.php?show=objects&action=show&id=346510&addr=&comment=14422727#comments

До и после этого участка провода висят над первой полосой. А в указанном месте, ВП прерывается и с первой полосы разрешён только поворот направо. Троллейбусу нужно прямо.

Уместно вспомнить, какая там была организация движения до реконструкции Ленинградки. Я вот не всё помню.

Хм, Игорь, ИМХО у 487 то больше общего потока как раз с 34 троллейбусом, а 470 уже как ты и написал, со 130 имеет больше общего

Та ветвь диалога как раз к 470 и относилась.

Впрочем, я надеюсь, когда переход достроят, а маршруточную колду разгонят, дальнюю остановку перенесут на прежнее место.