Trotil

@СергоФан, расписание тянутое еще, может быть.

Там полноценная автобусная к/ст

------------

только перегруженная и имеющая неясные перспективы в связи с СЗХ.

Тогда уже тянуть до Беловежской.

Нельзя механически и не задумываясь переносить опыт одного города на другой, абсолютно непохожий...(там хотя бы клиентуру собравшуюся на развод мостов развозить и то дело, а у нас то кого?).

Нельзя. Никто и не переносил.  Сделали абсолютно по-другому, с учётом Московских реалий. И по многочисленным просьбам в Дептранс.

@Корсар, что за сообщество в жж?

А трафареты какие? Расписание на остановках есть?

Обычные трафареты. Расписание есть.

По H1 трафареты развешаны.

Такое приложение для телефонов и соответствующий сайт должен был быть ещё до нового года. А ещё чуть раньше такой сайт даже работал, и в его последние дни (когда туда добавили все маршруты) я реально им пользовался. Потом его прикрыли для посторонних и ничего взамен.

-------------------------------------------------------------------

Я могу ошибаться, но упоминание о таком сайте и/или мобильного приложения выпилено из рекламных буклетов в последних их версиях.

Здесь, например, уже нету: http://s.mos.ru/common/upload/1_Mobilniy_gorod_INTERNET.pdf

С экспрессностью они переборщили.

------------

В теме про САСы обсуждалось - если бы они ходили до 1:00, то после 22:00 на них целесообразно вводить все остановки либо по всему маршруту, либо хотя бы в спальных районах, т.к. пересадочного транспорта в это время ждать можно долго.

С ночными автобусами - та же самая логика. Ему нужно вводить все остановки по требованию.

Странно. Первые рейсы в 4.40 на том сайте иногда проскакивают, так что объяснение, кажется, липовое.

------

Можно поставить доп. условия типа. "если выход из парка > 4.00 то первые рейсы показывать обязательно".

Короче, легко ввести программные условия для отображения рейсов на сайте, при которых старая система работала как надо, а новая - уже не работает.

Если посмотреть на расписание (а сейчас его смотреть удобно: А-Б расписание новое, Б-А расписание старое), то можно увидеть:

- расписание кардинально не меняли

- ночные выходы у электротранспорта на самом деле начинают работу с 19-20 часов, перемешиваясь с существующими.

- это отдельные выходы, а не продление существующих.

P.S. Окончание работы ночных после 3:00 - подозреваю, что это старая программная фича pass3, чтобы случайные какие-то ночные развозки не попали в общий доступ.

Думаю, у H1 скорее всего будет тоже самое.

Выходы будут работать на усилении каких-то маршрутов Озёрной или Тропарёво и Речника или Планерной после 20:00, а ночью делать круг по H1 и идти в парк.

Сразу рацпредложение: отдельные выходы лучше делать 22:00 - 07:00!

О, @СергоФан написал про Б! Раз в эксперименте участвует троллейбус Б, моё замечание по пересадке снимается. Забавно, что сейчас интервалы у Бч - 20 минут в поздневечернее время, а ночью хотят ввести 15 минут.

Вот я смотрю: на Пушкинской площади H1 проходит в 05 и 18 минут каждого получаса,  а 15Тб в 22 (мой прогноз!) и 28 минут. Получается, в каких-то направлениях пересадка удобна, а в каких-то - ждать по 20-25 минут.

Что можно сделать: на пересадку фиксированно 15 минут, либо 0 минут - все четыре направления встречаются в этой точке.

Когда приблизительно на Мичуринской эстакаде начнется регулярное движение

------

завтра.

Игнорируется в целях безопасности! Через тоннель ездить настрого запретили

-----------

Во высший маразм.

Зачем перебегать? Пересесть в следующий автобус.

А вероятность аварии в туннеле ниже, чем на поверхности - там скорость ниже и движение без перестроений.

А 904 как ездил, так и ездит... И на том спасибо.

Получается 1 автобусный маршрут, 2 троллейбусных, 1 трамвайный.

Специально все три вида НОТа задействованно.

7610

7610 и 7612 - во сколько они идут в депо?

Обчистили его в связи с летом, равно как и другие маршруты по всей Москве

Обчистили его в связи с летом еще 27.05, как и многие маршруты МГТ...

А первоиюльское сокращение в основном касается 7 и 11 парков почему-то.

Завтра и проверим. Но то, что его зачем-то обчистили - факт.

@amo, конечно, они по-другому не умеют. Тыкнул наугад - с 200 сняли, с 815 - сняли...

, т.к. отдавать 1/4 зарплаты за элитный мегапупер аэроэкспресс без остановок туда, куда тебе не совсем надо,

Значит, нужно требовать обычные зелёные.

Требовать САС для такого маршрута - неверная предпосылка и неверная организация транспортного сообщения в данном случае.

Сами подумайте - чем удобнее всего связывать Шереметьево и Белорусский вокзал. То, правильней всего САС - с этим категорически не согласен.

@FIPS, вот до Шереметьево он точно не нужен. Именно по причине ЖД-сообщения до Белорусского вокзала.

Дополнительный маршрут в Шереметьево если и открывать, то из Митино.

По ЮЗАО и ЗАО остановки у метро тоже отсутствуют в списке, странно...

@Pilot, в качестве пилота хотели сделать по трассе 902-того маршрута (но пока не сделали).

Мнение о Ликсутове:

http://bzikoleaks.livejournal.com/29110.html

Вскоре "парконы" установят на автобусах 900-го маршрута, соединяющего Беловежскую улицу и Киевский вокзал.

Маршрута нет где-то 8 лет уже.