Trotil

С 15 августа 2014 года продлевается режим работы маршрута автобуса № 851.

Последнее отправление автобуса 
по рабочим дням:
от метро «Речной вокзал» – в 01.50,
от «Аэропорта Шереметьево – Терминал» – в 01.37;

по выходным дням:
от метро «Речной вокзал» – в 01.46,
от «Аэропорт Шереметьево – Терминал В» – в 01.36.

Здесь простыня моих наблюдений по оперативной организации компенсационного движения на период проведения технических работ в связи с аварией на АПЛ (Арбатско-Покровская линия).
Замечаний к оперативным службам практически никаких нет. Делали, что могли.
Население к утру следующего дня в рамках своего района отлично сориентировалось и перестроилось, но дальше своей станции метро Москву знают очень плохо.

Спустя два часа после крушения. Пока никто ничего не знает.

Утром проезжал по Кутузовскому проспекту в 11:10 - 11:45 от ул. Багрицкого до Минской улицы.
Большая пробка, ехали очень медленно. Около м. Славянский бульвар большое скопление пожарной техники. Увидел несколько автобусов М - ФАТП, 5, 14 парка. Автобусов не очень много, но они уже были. Некоторые были без маршрутоуказателей, не успели подготовить. Из 840 автобуса вышло полсалона. Никаких оповещений, что метро не работало, не было. Сотрудник МГТ к остановке подошел в момент, когда мы отъезжали, я не видел, чтобы он чем-то руководил, кому-то помогал. Пробка была вызвана, как я понимаю, скоплением служебной техники у метро Парк Победы (я предполагаю, т.к. там не был). Я понял, что что-то случилось, но не понял, что. Позвонил другу на работу, он рассказал. Половина подвижного состава с ближайших к/ст были экстренно перекинуты на "М" (видно было по бортам). Удивительно, но народу в "М" видел тоже не очень много, вероятно потому, что в первые часы АПЛ ходила с дикими перебоями и с большими интервалами и поэтому генерировала небольшой пассажиропоток.


Обратно в этот же день:
оказался у метро Фил.парк 19:10, решил подробнее осмотреть, как устроено компенсационное движение на закрытом участке Молодёжная - Киевская.

Русичи шли с интервалами 2-3 минуты весьма заполненными пассажирами. Но на АПЛ из них попадала от силы половина. ФЛ пользовались те, кому нужна была Славянский бульвар, Кунцевская и Молодёжная. На Молодёжной в область садилось совсем мало народу. Вход на Молодёжной в метро был бесплатным.
Как понимаю, вчера большинство жителей Строгино и Митино поехали домой через ТКЛ (и правильно сделали).

Заметил безобразное оповещение на Кунцевской. Как добраться Кунцевская -> Молодёжная на месте было непонятно вообще. Многие выходили на поверхность из неправильного вестибюля (западного вместо восточного), а из него к месту посадки на автобус пройти довольно сложно, а неместным нереально догадаться, где должна быть посадка. Никто людей не останавливал, не перенаправлял.
Замечу, это единственная крупная претензия к организации перевозок, которая была устранена уже к утру (см. ниже).

До Молодёжной добрался нормально. Поехал обратно. Выбрал автобус 13-того парка, как самого дальнего парка от тех мест. И не прогадал, попал в приключение. Водитель заблудился на маршруте, проскочил нужный поворот, его (и пассажиров) мне пришлось вызволять извилистыми районными улочками (по Инициативной и Кременчугской). Самое интересное - реакция пассажиров - 35 человек народа в салоне и никто и не шелохнулся, кроме меня. Тотальный массовый топографический кретинизм.

Два момента:
- не было оповещения, что из "М" на Кунцевской можно выйти и пересеть на ФЛ. Там из М-ок вечером выходили считанные единицы. Некоторые просто не знали, что Кунцевская открыта и работает. Остановки нигде не объявлялись.
- не было автобусов Кунцевская - Молодёжная вообще. Не понимаю, почему таких не было. Боялись перегруза ФЛ?
-
Еще отдельные интересные факты:
- была оперативно оборудована выделенная полоса конусами на участке м. Кутузовская - м. Парк Победы.
- у автобуса "М" не было официальной остановки у Кутузовской (зря!). Однако примерно 2/3 автобусов там делали остановку, 1/3 не делали.
- в 21:40 по маршрутам троллейбусов 2 и 39 курсировали автобусы. Но я не заметил никаких помех для движения троллейбусов в это время. Нулевые троллейбусные рейсы шли без проблем в парк.
- на всех остановках возле станций метро ФЛ и закрытых АПЛ развесили оперативно сделанные плакаты про альтернативные транспортные пути, расположение всех остановок на местности, с указанием всех станций метрополитена и платформ электричек, докуда можно добраться с данной точки.

Туристический двухэтажный автобус. Когда снова приехал на Молодёжную и собрался было уже домой, вдруг увидел нечто - двухэтажный туристический дабл-декер компании City Sightseeing на маршруте М! Понял, что такую возможность упускать точно нельзя - и проехался по знакомым местам под крышей. До этого я ездил на дабл-декере только один раз - в Берлине. Там они курсируют на городском центральном маршруте N100.

Сегодня, 16.07, утро. Вышел из дома в 8:45.

Народ куда более осведомлён, за сутки очень быстро сориентировался!
На Молодёжную к метро на 825 почти никто не едет, нет смысла для тех, кому надо в центр.
Ярцевская дальше Партизанской для легковых автомобилей была перекрыта, пускали только автобусы. В обратную сторону движение было.
Спустился в метро. Весь народ ехал от центра в Строгино и Митино. Только считанные единицы пытались уехать на Кунцевскую.
В вагонах в обоих направлениях мало народа, и это в пик в 9:30 утра, где-то занято немногим больше половины сидячих. Интервал 2.5 - 3 минуты. Вчера вечером было больше.

Отправление от Молодёжной происходит слаженно, без всяких запинок, без пробок. Автобусов более чем хватает. Поток с поезда в среднем увозят 2-3 автобуса, остальные идут полупустые. А вот вчера на Молодёжной было большое скопление машин от высадки к месту посадки. Дабл-декер, к примеру, оборачивался с 20:51 по 21:17. В отличие от вчерашнего дня, на линии только ОБВ (вчера вперемежку БВ и ОБВ).

Кунцевская. На станции к утру развешали стрелочки "бесплатный автобус", ведущие к правильному выходу, исправились. Пустой состав по второму пути (к Славбулю) продолжает стоять. Интервалы побольше - около 4-ех минут (в 9:50). Вход платный! (считаю, что недоработка). Бесплатный вход только на Киевской и Молодёжной. На Кунцевской из компенсационных маршрутов выходило треть - половина пассажиров.

Славянский бульвар. Утром на дороге крупная пробка в центр от Свиридова. Выделенная полоса не оборудована, тащились вместе со всеми. На Славбуле помимо штатных сотрудников помогал человек в майке #МосВолонтёр.

Из штатных рейсовых автобусов и маршруток выходят мало, сразу едут до Киевской.
Здесь я доехал до Минской улицы и закончил своё наблюдение.