Trotil

Минус фанатской составляющей - может отпугнуть новых участников. Или вы окончательно решили сделать такой междусобойчик транспортных фанатов? Добавлено Я бы написал - в пределах одного КП - не допускается. (а то воможны накрутки в случае, например, двух подряд идущих тролейбусов)

Там же не словах это, там контракт заключается...

Это что, значит если раньше при сбое (например, авария) после восстановления нормальной дорожной обстановки машины выстаивали время (или отправлялись в неполный круг), но вставали под свое расписание, то теперь, с вводом этой системы соблюдения эталонного не будет? Т.е, такой пример: на линии 3 машины, и оборот 1 час, тогда отправлеие по расписанию проимсходит в 00, 20 и 40 минут каждого часа. Допустим на линии что-то произошло и две машины задержались, пришли с опозданием в 10 минут, и отправились в 10 и 30 минут соответственно. Раньше: через пару кругов расписание восстанавливалось, и соответствовало эталонному отправлению в 00, 20, 40 минут. Теперь, при вводе этой системы гораздо проще дать указание третьей машине задержаться на 10 минут, и вести все 3 машины на линии по этому сдвинутому расписанию (10, 30 и 50 минут). (+) - сохраняется интервал движения,нет больших разрывов (-) - фактически, автобус может прийти в любое время, нет нужды подстраиваться под эталонное расписание. Это достаточно существенный минус всей системы, как мне кажется, и исправляется только введением возможности информированния (через информационные табло, SMS-услуг) пассажиров о вынужденном изменении.

Все зависит от интенсивности движения на дорогах. Меня однажды (прошлым летом) хорошенько притерли на дороге, с тех пор психологически неспокойно ездить по трассе...

Во сколько это было? Я филевкой пользуюсь от силы несколько раз год, и вот сегодня угораздило... Сначало все нормально было, потом перегон Фили-Кутузовская ехали минут 10, на Кутузовской стояли 3 минуты, потом я вышел (11:10) и поехал на НОТе до Киевской, потом на АПЛ на Бауманскую... Видимо, правильно сделал А чего на Киевской не вышел, раз такая ж... ?

Продолжение темы, поднятой здесь http://fot.com.ru/index.php?showtopic=6342 (про уменьшение времени круга) Интересная тенденция. Сначала это был 180, потом 818, а теперь и 205. Особенность везде одна и та же - вводят расписание по выходным дням, с уменьшенным временем круга, по сравнению с буднями (в будни интервал прежний). Для 205 - это сокращение около 10 минут. Кстати, это впервые 205 расписание не единое, а р.дни/вых.дни. Продлена работа вл все концы - добавили по 1 рейсу в каждую сторону. Что в духе МГТ, это последний рейс "забыли" добавить в сторону Беловежской по будням. Как следствие, везде указано продление, а по будням в сторону Беловежской теперь последний рейс уходит даже раньше, чем в предыдущие годы. Маразм! Видимо такая тенденция - это новая политика МГТ о сокращении времени круга на своих маршрутах.

А если это так, зачем его учитывать?

Однозначно нужен! Спрос на такой маршрут определенно будет, я не совмеваюсь.

Потому что утренний пик пробок в том направленпи не создает.

И я скажу, что в часы пик - быстрее. Но часы пик - 3 часа в сутки. А все остальные часы - через Дорогимиловскую. Речь-то о среднем времени шла.

Да. действительно. Да уже обсуждалось собственно и мы пришли к мнению, что среднее время (брать по всем рейсам 157) через Большую Дорогомиловскую меньше, чем объезд через Украину.

Странно, я около года назад видел расписание - стабильно одинаковый интервал в течении всего дня (вроде чуть больше часа). Добавлено Наверное наоборот?

Откуда снимаются выходы на 129 во время обеда? C 127?

08342 - морда заменена. + небольшая вмятина у правого переднего колеса.

К сожалению, сам проверить не мог, т.к. через две минуты подкатил 205 и я уехал... Расписание вроде не меняюсь, таблички повесили не из-за смены расписания. А вот расписание 205 опять старое и не соответствующее действительности, хотя меняли трафареты уже три раза... Хорошо бы, если этот перенос состоялся, людям не надо будет разрываться между двумя остановками...

Возле магазина ЛОРА появился общий трафарет для 157, 157э, 900, 818, 240, 205, 77! Причем на месте остановки и 205, и 77 м-тов.

08278, слегка помят передок.

В Можайске видел летом линейные 677.

Человеку свойственно ошибаться. - вот как это переводится.

Напомните, какой последний Л-677 был линейным - в третьей колонне - в ФАТПе вообще По первому пункту есть большие подозрения, что 08312.

Да, пардон... Я имел ввиду Алексея Войнова.

Похоже он "плюнул", и написал по-твоему...

От Кунцевской до Крылатского пробок нет, поэтому время стояния в пробках не изменится, более того, увеличивается число сбитых кругов (за счет снижения времени оборота) - какое тут улучшение по выполняемым рейсаи? Скорее наоборот.

Ашановские 594(Газели) ездят через Вяземскую, Толбухина (туда - через Толбухна, Можайку, МКАД) Ашановские Скании ездят через полностью по Сколковскому без заезда на Вяземскую). К Ашану, НЯЗ - с Кубинки поворачивают сразу на Можайку. Спорт-Сити - как вздумается (но чаще всего полностью по Сколковскому без заезда на Ваземскую в обе стороны) 295 Автолайн - по Вяземской и Толбухина...