Trotil

Она в этом графике бесполезна - стартует с вокзала в 5:14.

Господин Немцов написал статью о деятельности семьи Лужковых-Батуриных за последние годы их "правления". Правда, больше половины про Интеко - не очень интересное чтиво. Доклад - http://www.rusolidarnost.ru/files/luzhkov-...zhkov.Itogi.pdf Обсуждение этого доклада на радио Свобода - Немцов vs. Марков-депутат от ЕР в Госдуме http://www.svobodanews.ru/audio/program/100591.html

Ааа... Понятно, спасибо. Я, с той поры, когда он на пойму ушел, ни разу на нем не ездил...

Ну, например, там плюшевые сиденья были, серые, а сейчас там хорошего качества темнокоричневые из кожзаменителя.

Сегодня в нем ехал, салон другой.

08390 списали, видимо. Какой борт вместо него сейчас ездит?

C сентября новая перетряска колонн. Из нового, что видел: 91 в 5-той, 612 и 791 во второй, 818 - в третьей.

Итак, пора поднять старую тему.

Ну так в обычном режиме не взимается дополнительная плата за проезд от Щелковской до Славбуля на Киевской.

Я тоже зашел в тему сообщить о нем )))) Маршрут 255

Возможно, выделенную полосу сделали на Б. Дорогомиловской улице (метров 50 у перекрестка). Не могу на 100% утверждать, проскочили очень быстро. Достоверно видел, что для ЛТ разметкой оставлена одна полоса (третья), а ОТ может ехать по второй полосе. Разметку второй полосы, к сожалению, не успел заметить.

Прошла информация, что откроют 25 июля. http://www.newsmsk.com/article/24Jul2009/v...olokolamka.html

Юра, отличная работа!

Есть информация, что Олег Митволь живет (или долгое время жил) в окрестностях ст.Ховрино. Разумеется, зная транспортную обстановку (пробочность), естественно желание в развитии хордового скоростного транспорта в этих краях. По поводу техзоны для трамвая ничего не знаю, если есть - напишите трассировку. Почему монорельс, а не скоростной трамвай? Ну, предположу, что монорельс в отсутствии техзоны построить с нуля проще, чем полную выделенку для трамвая, тем более есть опыт строительства и эксплуатации - так наверняка подумает среднестатистический гражданин. Другое дело, что у монорельса есть минусы, о которых префект может не знать (недостаточная провозная способность, стоимость).

Что-то я такой совершенно не помню... Видать, побегал совсем недолго.

А кто знает, куда потом девается первая эл-ка на Курский вокзал (приб. в 4:17)?

ППЖТ Норильского комбината?

Sankа, а это что? Просуществовал он под этим номером недолго.

Примерно полгода катается. Сорри, не заметил вопрос, а кто обслуживает - не знаю. Опознавательных знаков ни на стенде, ни на самих машинах не заметил. Хотя м.б. был просто невнимателен.

513 м. Кунцевская - Ашан Марфино. Обслуживается Фордами.

Оптимизаторы! Вот начитается ФАТП эту тему, проснусь я утром и увижу, что половину маршрутов либо сократили, либо отменили - это будет называться как всегда "улучшением транспортного обслуживания"... Будет кошмарный сон наяву. Хотя некоторые предложения разумны, спорить не буду.

vitalikmarian, сегодняшний день не показатель, ибо идет усиление 612 (и возможно 610)... Сейчас машины 3к есть и на 205, и на 818. Но зато на 612 вроде не меньше 8-10 машин из 5к.

Геннадий Сидельников 1) У меня возле дома опасный перекресток. За первую неделю (или две) после смены колонн были две мелкие аварии с участием ФАТПа. С одной быстро разошлись, с другой - ГИБДД ждали... 2) Пару раз 612 вначале на Беловежской выгонял пассажиров по незнанию. 3) если водитель хорошо знает транспортную обстановку в различное время и пассажиропотоки на своем маршруте - это положительно влияет на обслуживание.

Видел сегодня на 653 3-юю и пятую, а на 11 попалась 1 машина, которая была из шестой колонны.

Кроме 08118, рестайлинговых 5256.25 в парке нет?