Trotil

Посмотрел расписание у т1. Показалось, что там около 40 выходов и все с двумя водителями. Те, кто начинает в 5 утра, заканчивает около 22-23, те, кто начинает чуть позже, заканчивает в 01-02. Каждому трамваю по 4-4.5 круга положено откатать. Вот такая у меня математика вышла.

Я думаю, из возможных новых связей с Беловежской будут ездить на Маршала Неделина, к БЦ Плаза и, пожалуй, на этом - всё. Спецшколы на ул. Артамонова нашим не сильно нужны, у нас и свои есть (Зареченская музыкальная школа и филиал Ломоносовской школы на Можайке у универмага Молодёжный). Из конца в конец маршрута ездить - лютое извращение.

А я не знаю, как лучше всего, и чтобы все хотелки соблюсти (главная хотелка рисовальщиков - связать п-ки и Стеллар-Сити) и чтобы прежние связи не нарушить... Давайте дождёмся расписания. Сейчас там 4+5 выходов, а сколько будет? Народ сейчас до Витебской практически не ездит - редко встречаю в салоне там больше, чем максимум 3-4 пассажира, а часто и бывает, что салон пустой. Потом снова начинает наполняться.

Очень редкая историческая схема - схема Торговых центров в 1980-ые: Подходящей темы не нашёл, пусть здесь повисит...

Обратил внимание, что у e152 поменялось расписание, но все выходы по-прежнему начинают и заканчивают на ТС. Почему не сделали рейсы до Ватутинок, а затем в парк - не понимаю. У 101 у такой фигни нет - заканчивает и начинает только в Пахре.

Наркоманская трасса получилась. Но вообще продление по Маршала Неделина удачное. Но обратно нужно было как старый 609, и не впутывать в это дело 248. Минус один хордовой маршрут по Можайке. Что ж они так её не любят? Сначала 554 убрали, теперь 248. А, и чуть раньше убрали 779. Раньше остановка ул. Дорогобужская была удобным пересадочным хабом.

По выходным всё же 4 выхода, в будни почаще.

Они на СК всегда ходили со стоячими. Даже днём (но там был интервал 15 мин). Поток был.

МГТ даже на своих родных маршрутах такой интервал не держит... Я, конечно, думал, что будет похуже, но не предпололагал, что настолько. Кстати, вчера в Заречье случился затык (авария или неправильно припаркованный автомобиль) и не было движения около часа (собрался паравозик из 7 205-ых и 4-ёх 1818) - хорошее начало первого буднего рабочего дня... В автобусах сидят специальные люди, к которым никто не обращался. А вот на ключевых остановках таких нет. На СлавБуле народу дружно пришлось бежать от бывшей стойки 139 на павильон МГТ - его никто не оповестил, что остановка перенесена. Короче, ОдПАТП лишился хлебных маршрутов и МТА стала ещё на один шаг ближе к банкротству, пассажирам в данном случае скорее ухудшили условия поездки, чем улучшили. 11 парк вынужден тратить выпуск... Все проиграли. А кто выиграл? Я не знаю...

Протестировал 1139 и 1818. У 1139 убрали промежуточные остановки по Минской улице (и только их), я проверил - действительно, трафареты обновили, 1818 есть, 1139 нету. Однако, по факту 1139 останавливается на всех. Ездят, как типичный городской МГТ, останавливается на всех остановках независимо от желающих войти/выйти. Ехали паравозиком 1139 сзади / 1818 спереди - 1139 даже не обогнал, хотя поток на этом маршруте чисто областной, народ не привык использовать его как подвозящий, в отличие от 1818. Там главная посадка на СлавБуле и далее с него народ выходил, как правило, уже после МКАДа.. Интервалы: расписание 1139 примерно схоже с тем, что было ранее, но сейчас неожиданно его продлили на два часа. Расписание 1818 сильно ухудшили - вместо 10-минутных интервалов до 23:00 стал ходить раз в 20-30 минут. Было 12 выходов, а сейчас 6 или 7.

А откуда взяли дополнительные ОБК на маршрут? Кажется, число выходов больше, чем суммарный выпуск 157 + 157к.

Обратно в 18:00 в Подольск едет тот, кто прибывает из Подольска в 17:56. Это тоже нормально, типа нулевые (из парка), которые потом переключаются на другие E*, в основном на E141, как я думаю.

Вопрос про те края - зачем на с996 Подольск - Плёсково сделан доп.рейс в 15:05 от Подольска? машиной с e144, если я не ошибаюсь

РАсписание будней наложилось на расписание выходных у e142: https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/141506797 (смотреть от Кузовлево)

Давно пора. Народ отселили в тьмутаракань, а нормального маршрута не предоставили.

Не знаток тех мест, но обычно так делают, чтобы рядность не прыгала. Я и сейчас знаю два места, где весь транспорт временно на дублёр уходит, а затем возращается, а А-полоса не прерывается.

Это сказочка от Шумского для доверчивых граждан. Естественно, маршрут через мост запланирован раньше, чем эту полосу фактически нарисовали.

461 не попал, это странно.

Не надо. В 2026 закончится, когда маршрутные карты для Автолайн-Троицк протухнут.

1 сентября я ехал по КРЛ вечером и слышал от машиниста, что Троицкая линия частично закрыта. Это глюк конкретного машиниста или пуско-наладочные работы с выходных затянулись до понедельника?

944 светятся только две машины на линии. Интересно, как он теперь ходит?

Сегодня ситуация повторилась, с 18:00 стоят

А попросить диспетчера может?

Днём из-за лужи застряли 205-ые электробусы. Форс-мажор, это понятно. Когда проблема сошла на нет, поехали дальше, к м. Кунцевская, паровозиком, в кол-ве 7 штук. Но вот дальше они все дружно развернулись и поехали тем же паровозиком обратно. Ни один не поехал на Аминьевскую, хотя наверняка у кого-то были подходящие времена отправления от А. Ехать там максимум 10 минут без пассажиров. В итоге движения от Аминьевской ещё дополнительный час не было, пока эта колда доедет обратно, пока встанут в график..

Это сколько бригад одновременно работают, получается?