Trotil

То есть они даже не по требованию - а останавливается, даже если никто не выходит?

А по расписанию заложен отстой 12-15 минут, например прибытие на Бирюзова в 10:48, отправление от Маринки - в 11:02.

Что там вместо асфальта? Гравий? Неудивительно, что застрял.

В 816 5-10 человек на салон, пустым не ездит, сужу по остановке Беловежская улица, дальше не езжу 248 еще недавно в полночь последний рейс от ФилПарка был...

Ну так 139 и 818 тоже сажали. А 339 нет. И тем более 442.

Интересно, МГТ на маршрутах Москва-Область сажает на подобных маршрутах по Москве в сторону Москвы? Точно знаю, что 339 не сажал.

Как они до сих пор умудряются такое расписание выдумывать - то густо, то пусто. То интервал 50 минут, то 10, то затем опять 50...

Народу сколько ехало в это время?

Не успевает загрузиться и загрузка обрывается. Возможно, дело связано с замедлением телеги.

Потом они все дружно доехали до Кокошкино, где-то к 22

Вчера местами трассы перекрыли буксующие фуры - в результате иногда перерыв движения на маршрутах достигал 3-4 часа. На Калужском шоссе вечером не было движения в районе Корниловской, в обратную сторону около МКАДа, и на горке после Пахры в сторону Москвы.

Интересно, как ночные маршруты (точнее, их работа на обычных рейсах до 01:00) регламентируется контрактами.

Последний рейс в 18:17 тоже периодически забивается. Раньше хоть замену на последний рейс всегда ставили, а сейчас нет...

Возможно, просто я не увидел прореживания интервалов по Каширке, как это раньше было

e29 стал полностью обедать на ФилПарке, если судить по расписанию, т.е. это теперь для него конечная А.

Пахре на этой неделе примерно со вторника поплохело и выпуск стал проседать. Сегодня видели как минимум 1 дизель на e152 для затыкания дыр.

Посмотрел расписание у т1. Показалось, что там около 40 выходов и все с двумя водителями. Те, кто начинает в 5 утра, заканчивает около 22-23, те, кто начинает чуть позже, заканчивает в 01-02. Каждому трамваю по 4-4.5 круга положено откатать. Вот такая у меня математика вышла.

Я думаю, из возможных новых связей с Беловежской будут ездить на Маршала Неделина, к БЦ Плаза и, пожалуй, на этом - всё. Спецшколы на ул. Артамонова нашим не сильно нужны, у нас и свои есть (Зареченская музыкальная школа и филиал Ломоносовской школы на Можайке у универмага Молодёжный). Из конца в конец маршрута ездить - лютое извращение.

А я не знаю, как лучше всего, и чтобы все хотелки соблюсти (главная хотелка рисовальщиков - связать п-ки и Стеллар-Сити) и чтобы прежние связи не нарушить... Давайте дождёмся расписания. Сейчас там 4+5 выходов, а сколько будет? Народ сейчас до Витебской практически не ездит - редко встречаю в салоне там больше, чем максимум 3-4 пассажира, а часто и бывает, что салон пустой. Потом снова начинает наполняться.

Очень редкая историческая схема - схема Торговых центров в 1980-ые: Подходящей темы не нашёл, пусть здесь повисит...

Обратил внимание, что у e152 поменялось расписание, но все выходы по-прежнему начинают и заканчивают на ТС. Почему не сделали рейсы до Ватутинок, а затем в парк - не понимаю. У 101 у такой фигни нет - заканчивает и начинает только в Пахре.

Наркоманская трасса получилась. Но вообще продление по Маршала Неделина удачное. Но обратно нужно было как старый 609, и не впутывать в это дело 248. Минус один хордовой маршрут по Можайке. Что ж они так её не любят? Сначала 554 убрали, теперь 248. А, и чуть раньше убрали 779. Раньше остановка ул. Дорогобужская была удобным пересадочным хабом.

По выходным всё же 4 выхода, в будни почаще.

Они на СК всегда ходили со стоячими. Даже днём (но там был интервал 15 мин). Поток был.

МГТ даже на своих родных маршрутах такой интервал не держит... Я, конечно, думал, что будет похуже, но не предпололагал, что настолько. Кстати, вчера в Заречье случился затык (авария или неправильно припаркованный автомобиль) и не было движения около часа (собрался паравозик из 7 205-ых и 4-ёх 1818) - хорошее начало первого буднего рабочего дня... В автобусах сидят специальные люди, к которым никто не обращался. А вот на ключевых остановках таких нет. На СлавБуле народу дружно пришлось бежать от бывшей стойки 139 на павильон МГТ - его никто не оповестил, что остановка перенесена. Короче, ОдПАТП лишился хлебных маршрутов и МТА стала ещё на один шаг ближе к банкротству, пассажирам в данном случае скорее ухудшили условия поездки, чем улучшили. 11 парк вынужден тратить выпуск... Все проиграли. А кто выиграл? Я не знаю...