-
Постов
232 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Иван Большухин
-
А потом его перевели на Е70
-
Конечно Вам не будет ясно, Вы же не пользуетесь маршрутом). А за других говорить не надо!
-
Ещё раз ! ! ! - Работа, учёба, шопинг, передвижение между районами, как например 133,136,631,640,642,735,767,837 маршруты. Ясно...?!?
-
Отличались. 79 был поостановочный, 655 полуэкспрес в час-пик, и 79 появился раньше чем 655 и ходил до метро "Автозаводская".
-
Люди живут, представляете....
-
Да что же всем так жить не даёт маршрут М78?!! Руки прочь от него, он хороший в таком виде котором есть сейчас!
-
Какая глупость, создавать Е59к, при том что есть 644,685,836. Не надо трогать Е59! Как есть так пусть и будет! У него хорошая прямая трасса, хордовый межрайонный экспресс, он соединяет три линии метро, что может быть лучше, и прокачать его как раз нужно! А то, вон сократили 167 до Селигерской, а электробусы всё равно ездят заряжаться в парк, ну и где тут логика? Тогда надо было оставить до Верхних Лихобор с трассой по Дмитровскому шоссе. А вот на счёт 836 его надо отменять, вместо него пустить 685 и уменьшить интервалы. В район Северный основной маршрут Е59 а 644 и 685 вспомогательные. Вот и всё!
-
И какие же филиалы собираются образовывать? Логичнее было бы оставить всё как есть. Северо-Восточный филиал ну никак не котируется особенно с теми маршрутами которые ездят в ЮВАО! Опять что ль создают видимость бурной деятельности? Ну что, у нас других проблем что ль нет, как только заниматься переклейкой номеров на автобусах...?! Мало того что, сейчас и так существует абсурд с этими площадками, например, до сих пор ума не приложу как бывший 8 троллейбусный парк попал в филиал «Центральный» когда по идее должен попасть в «Южный» или в «Юго-Западный» по своему местоположению. И хотят ещё абсурднее сделать эти объединения. Пусть тогда объединяют все парки под одно Автобусное управление, и вернуть название не по округам а по номеру автобусного парка. Допустим Автобусное управление филиал №1 (бывший 1 автобусный парк) и т.д. А номера вернуть 4-х значные где первый цифра означает номер филиала, другие три цифры просто порядковый номер без всяких колонн. Так будет проще, не надо будет 300 раз переклеивать номера в пределах одного филиала.
-
Ещё раз говорю - руки прочь от маршрута М78 ! ! ! Маршрут загружен на всём своём следовании, у него своя сменяемость пассажиров, и он возит не только таджиков ну и москвичей, помимо рынков не забывайте про заводы. Если не знаете маршрута и не пользуетесь им каждый день, то хватит трындеть попусту! Почему вы так негативно не пишите про другие маршруты например про 837, нужен ли он всему району Зябликово в Тёплом стане....???
-
Да это так, для магистральных маршрутов просто шоколадное расписание делают, но я считаю это ни к чему, вполне адекватный интервал для магистральников 10-12 минут. Если для магистральных маршрутов делают интервал 5 минут, но при этом страдают районные маршруты не говоря уже о маршрутах с "С", и электробусные маршруты которое ездят на зарядку в парк за кудыкины например Т52, 773 да и С811 с С951, хотя последних два маршрута можно объединить С811+С951 → 811 с продлением до метро "Нагорная" чтобы меньше уходило холостых проездов на зарядку, и интервалы человеческие будут. В ЮАО должна была быть корректировка маршрутов спустя 6 месяцев, уже 2 года почти прошло но ничего не изменили. До сих пор напрашивается маршрут 899 вернуть до метро "Пролетарская", маршрут С835 сделать почаще чтобы ходил и пустить полностью по Восточной улице чтобы был подъезд к КЦ "ЗиЛ", М82 ни какой не магистральный, надо сделать так М82+С854 → 854. Ну и другие маршруты надо пересмотреть, М83 тоже не тянет на магистральный, а время и автобусы отнимает.
-
Каждый день по 1-2 гармошки стабильно ездит.
-
8-9 сентября в предстоящую пятницу-субботу будет много изменений маршрутов, и ещё начало перетасовок маршрутов между парками (между Мосгортрансом и частниками). Например, 244 маршрут вновь отдают на обслуживание Мосгортрансу, 327 тоже. На этих маршрутах сейчас работают новые ЛиАЗы, а значит их передадут на другие маршруты, и скорее всего в этот день маршруты 35, Т27, Т38 наоборот передадут частнику, т.к., ранее уже говорилось об этом. Опять же, странная логика 625 маршрут сейчас во 2 АП, хотя маршрут ближе к 16 АП, но Вч почему-то в 9 АП отдают. Ничего не понимаю...?! Сегодня ехал в Т63 и чисто случайно обратил внимание на информационное табло в салоне которое наверху висит в виде телевизора, так вот, меня удивило то что я увидел на нём, пока мы ехали от метро "Рязанский проспект" до Университета управления, на табло на всех остановках показывало пересадку на 655 маршрут со всеми остальными маршрутами которые там ездят...655 собираются менять трассу? Зачем? Конечно 9 АП не снесут, там трамвайное депо собираются делать, значит и автобусному парку место быть, а вот 13 АП суждено будет разъехаться.
-
Ну если так и есть, почему бы не прислушаться к его мнению. Я например, тоже свой округ хорошо знаю, и мне известно как и чего ездит лучше чем кто-то другой например из другого округа. Если кто-то один раз прокатился по маршрутам, и у него сложилась целая картина, это просто заблуждение. Нужны наблюдения, а не так - один раз прокатился и всё, бить себя в грудь и убеждать других что он прав, что его мнение самое верное. Правильно написали, на то она и группа чтобы обсуждать темы.