Иван Большухин

Конечно Вам не будет ясно, Вы же не пользуетесь маршрутом). А за других говорить не надо!

Ещё раз ! ! ! - Работа, учёба, шопинг, передвижение между районами, как например 133,136,631,640,642,735,767,837 маршруты. Ясно...?!?

Отличались. 79 был поостановочный, 655 полуэкспрес в час-пик, и 79 появился раньше чем 655 и ходил до метро "Автозаводская".

Люди живут, представляете....

Да что же всем так жить не даёт маршрут М78?!! Руки прочь от него, он хороший в таком виде котором есть сейчас!

Какая глупость, создавать Е59к, при том что есть 644,685,836. Не надо трогать Е59! Как есть так пусть и будет! У него хорошая прямая трасса, хордовый межрайонный экспресс, он соединяет три линии метро, что может быть лучше, и прокачать его как раз нужно! А то, вон сократили 167 до Селигерской, а электробусы всё равно ездят заряжаться в парк, ну и где тут логика? Тогда надо было оставить до Верхних Лихобор с трассой по Дмитровскому шоссе. А вот на счёт 836 его надо отменять, вместо него пустить 685 и уменьшить интервалы. В район Северный основной маршрут Е59 а 644 и 685 вспомогательные. Вот и всё!

Что интересно, 685,836 и Е59 как были пока так и остались....

И какие же филиалы собираются образовывать? Логичнее было бы оставить всё как есть. Северо-Восточный филиал ну никак не котируется особенно с теми маршрутами которые ездят в ЮВАО! Опять что ль создают видимость бурной деятельности? Ну что, у нас других проблем что ль нет, как только заниматься переклейкой номеров на автобусах...?! Мало того что, сейчас и так существует абсурд с этими площадками, например, до сих пор ума не приложу как бывший 8 троллейбусный парк попал в филиал «Центральный» когда по идее должен попасть в «Южный» или в «Юго-Западный» по своему местоположению. И хотят ещё абсурднее сделать эти объединения. Пусть тогда объединяют все парки под одно Автобусное управление, и вернуть название не по округам а по номеру автобусного парка. Допустим Автобусное управление филиал №1 (бывший 1 автобусный парк) и т.д. А номера вернуть 4-х значные где первый цифра означает номер филиала, другие три цифры просто порядковый номер без всяких колонн. Так будет проще, не надо будет 300 раз переклеивать номера в пределах одного филиала.

С чего Вы это взяли😱?

Ещё раз говорю - руки прочь от маршрута М78 ! ! ! Маршрут загружен на всём своём следовании, у него своя сменяемость пассажиров, и он возит не только таджиков ну и москвичей, помимо рынков не забывайте про заводы. Если не знаете маршрута и не пользуетесь им каждый день, то хватит трындеть попусту! Почему вы так негативно не пишите про другие маршруты например про 837, нужен ли он всему району Зябликово в Тёплом стане....???

Да это так, для магистральных маршрутов просто шоколадное расписание делают, но я считаю это ни к чему, вполне адекватный интервал для магистральников 10-12 минут. Если для магистральных маршрутов делают интервал 5 минут, но при этом страдают районные маршруты не говоря уже о маршрутах с "С", и электробусные маршруты которое ездят на зарядку в парк за кудыкины например Т52, 773 да и С811 с С951, хотя последних два маршрута можно объединить С811+С951 → 811 с продлением до метро "Нагорная" чтобы меньше уходило холостых проездов на зарядку, и интервалы человеческие будут. В ЮАО должна была быть корректировка маршрутов спустя 6 месяцев, уже 2 года почти прошло но ничего не изменили. До сих пор напрашивается маршрут 899 вернуть до метро "Пролетарская", маршрут С835 сделать почаще чтобы ходил и пустить полностью по Восточной улице чтобы был подъезд к КЦ "ЗиЛ", М82 ни какой не магистральный, надо сделать так М82+С854 → 854. Ну и другие маршруты надо пересмотреть, М83 тоже не тянет на магистральный, а время и автобусы отнимает.

Каждый день по 1-2 гармошки стабильно ездит.

Ну и раскраска. Следующие автобусы будут полностью черные

Маршрут С613 передали в Новокосинский парк на автобусах, хотя обещали на электробусы перевести; Маршрут С711 из 17 АП передали во 2 АП; Маршруты Вк и Вч из 2 АП перевели в 13АП

Если он там живёт, соответственно из-за регулярных наблюдений он делает выводы)

Ну если так и есть, почему бы не прислушаться к его мнению. Я например, тоже свой округ хорошо знаю, и мне известно как и чего ездит лучше чем кто-то другой например из другого округа. Если кто-то один раз прокатился по маршрутам, и у него сложилась целая картина, это просто заблуждение. Нужны наблюдения, а не так - один раз прокатился и всё, бить себя в грудь и убеждать других что он прав, что его мнение самое верное. Правильно написали, на то она и группа чтобы обсуждать темы.

Новое ЭМУ мне нравится, широкие цифры, но почему же такое маленькое название конечных?! Ну пишите тогда как раньше два направления, табло то широкое и вместится.

1142☺️

А может это связано с открытием новой электробусной площадкой в Новокосино?!

Руки прочь от 112/112Э маршрутов! Такие диванные оптимизаторы собрались, я просто «умиляюсь» вами. Как такое можно писать чтобы отменить экспресс, не зная маршрута вообще? А те, кто знают маршрут и пользуются им, то скажут что, 112 очень загруженный и востребованный маршрут, он чаще всех ходит и вывозит Капотню и Белореченскую улицу, 112Э в помощь тем кто едет напрямую из Капотни до метро, вот то что он реже стал ходить это плохо. А вообще скажу так, если пассажиры видят что идёт 112Э то конечно он для них предпочтительнее чем 112, потому что, после Капотни до метро «Братиславская» идёт без остановок. И не надо врать, пустым он не ходит! Когда едет с Братиславской то набивается битком сразу.

Вчера ЛиАЗ-6213.65 041453 по 59 маршруту работал

Один уже сломался при выезде с МКАДа на Новорязанское шоссе

Интересная подмена, сегодня на 209 маршруте я увидел КамАЗ с Новокосинской площадки 041835

Не более менее, а очень хорошо пользуется спросом. Когда я ездил осматривать Митинский парк, то заметил что 356 ходил часто и забитым

Разумное решение! Так же можно продлить его до площади Тверской заставы, и спокойно отменить Е30к