Мудрый Каа

Вот тут тонкий вопрос: в 2003 году - было можно, а с 1 января 2005 - нельзя. Всему виной пресловутый закон о монетизации льгот. Еще момент: купить якобы для областных нужд можно. Не вопрос. А вот катать людей по городу за деньги областного бюджета - нельзя! Народный автобус деньги ест не только при покупке. Эксплуатация - тоже деньги же. Есть пара обходных маневров - на грани оффсайда, суть одного из которых - купить ПС за областные деньги, тут же "передумать" использовать его для областных нужд и скинуть на муниципалов по 154 статье того самого закона. Правда следует задать вопрос: а нафига губернатору спонсировать этот "праздник жизни"? С народными автобусами понятно - это сделано вроде как "для снятия социального напряжения". То есть мы не народ возим , а напряженность снимаем. А социалка - полномочие областное. Но с покупкой ПС, где деньги будут таки брать с людей - этот номер не пройдет.

Небольшое лирическое отступление. 251 - это кстати единственная родная машина 18-го маршрута. Уникальный случай - новый троллейбус поступил на разрыв. Потом (года через полтора) бардак прекратили и машину снабдили бригадой и отправили на 6-ку. Что же до схемы, то на схемах маршрутов ОМВ остановки не указываются - это же маршрутка вроде как...

В выходные некоторые еще ездят "пооткусывать" от МП. Но сейчас - гораздо меньше, ибо даже тяжелому ФГМ понятно, что маршрут так идти не должен. Это уже просто включился здравый смысл: водилы поняли, что утвержденный маршрут - идиотизм и срезают в месте, где это логично. Точно такая же история была с шестым троллейбусным маршрутом (Молодежный - Пушкинская) в последние годы его существования. Дабы он не мешал работать 22-му коммерческому, шестерка с Пушкинской в Северный должна была идти через Депо-2! Кто нибудь помнит такое?! Никто не помнит. Потому, что идиотов среди водителей 6ки, которые поворачивали бы направо на Беговой не было. И как Боев не орал, никтор через Депо-2 не ездил. Соответственно 6-ку прикрыли. Ибо не фиг.

Андрей, ну дату то можно было в посте выложить?

А юристы и финансисты - против! НИКОМУНИХРЕНА! Еще раз повторяю: закупать для городских нужд транспорт на деньги областного бюджета в масштабе 70 туш - это уже на уголовщину чистой воды тянет. Я бы опасался, как бы новый губернатор не ликвидировал "Народный маршрут". С большой долей вероятности (процентов 60-70) можно утверждать, что эта халява с 2010 года кончится.

Бывали времена - рассыпался передний мост на ходу, но чтоб задний... да еще и на 251й.. Видимо дошли до ручки. Металлолому место на свалке, а не на линии! З. Ы. в тему. ждем 40 ЗИУ-682 Г-016-02. От царя-батюшки. Ибо сами купить аж 40 рогатых ну никак не способны.

Доброго времени суток, форумчане! Сообщаю о том, что ухожу в отставку с роли модератора раздела. Причина такового решения - противоречия в политике администрирования форума. Подробности исключительно в личке или аське. Также прошу учесть, что я не покидаю ни форум ни Комитет "Воронежцы за трамвай".

А что за картинка? "Транспорт и дорожная сеть называется" или сугубо по транспорту? Если первое - то нафиг не нужно. А если второе - то нужно очень.

Ды вот... Подумаешь, мелочи какие...

Правильно сделал, что не стал - должно быть как в оригинале.

Да статья на редкость хорошая получилось. Один дебильный вопрос: кто допустил опечатку в фамилии директора депо?

А пассажирка - ничего! Что же до трафаретов, то их ставят и на всякий случай, и - почему бы и нет. Диспетчер его все равно выдает при выезде...

На восьмидесятом начали объявлять остановки! Лиха беда - начало.

Трехсотку и ловить нечего: работает она исключительно по 107 или 108 графику на 7 маршруте. Утром она проходит Памятник Славы в сторону центра между 8-15 и 8-25. В ближайшее время постараюсь достать эти два графика и выдать расписание на сайте.

Как сдохнет - сообщите, будем запускать 4 маршрут. Троллейбусы, говорят на подходе, штат водил набран, КС на левом берегу проверена. А пока эти шакалы тупо не хотят работать - это не новость, это их обычное состояние.

Я бы сказал - ненадолго закрыто. ибо в 13:30 транспорт пер уже как ни в чем не бывало. Кстати, кто в курсе, что там случилось? Я и сам там был, пару фоток даже сделал, но вообще непонятно, как такое могло произойти прям посреди рабочего дня?!

Ибо не самая это хорошая и годная машина в депо. Особенно после пришествия одного из водил с приснопамятной 106-й..

В поддержку вышесказанного замечу, что в старые времена бывало и так, что например машину с 120 маршрута (Вокзал - Аэропорт) в середине рабочего дня (часов в 16:00) снимали на маршрут № 122(Вокзал - Подгорное). На пару кругов. Водила просто тупо ставил покоцаную табличку "Подгорное" на переднее стекло и не снимая трафаретов 120-го так и катался. Ибо - кому надо - разберутся, остальные - едут не туда. И Аллах с ними.

9-ка на седьмом маршруте - это мегажесть. Давненько 282 на нем не бывала

Автобус - зверь подвижный: ставить его можно практически на любой более или менее приспособленной площадке. Трамвайное депо вполне годно. А в ПАТП-4 видимо начинаются какие-то работы, раз потребовалось расчистить площади от излишка автобусов. Насколько я понял наших "шифровщиков" на базе ПАТП-4 и троллейбусного парка им. Лебедева планируется сделать совмещенный автобусно-троллейбусный парк им. Ликинского автозавода. С автобусами - 5256 и троллейбусами 5280. ИМХО нашим кащенитам невдомек, что ЛИАЗ - 5256 и ЛИАЗ - 5280 просто очень похоже выглядят, и идея совместить их ремонтную базу как будто бы это одно и то же - идиотизм. Одно - троллейбус, а другое - автобус. Но то что они в одном кузове выполнены - обманывает видимо.

Все потому, что собственно десятых-б не существует. Просто на два рейса снимаются автобусы с 35 маршрута.

По 85. Предельно странно меняются "показания". Ну согласитесь: один и тот же маршрут утвержден и 30 октября и 1 декабря. Что-то здесь нечисто. Скорее всего - 85х маршрута... два! Один у ООО ПАТП-1, второй - у ТК МарЛин. А кто сказал, что так нельзя?

Да, у Воронежсельмаша планы перебраться на площадки ВРТТЗ появились еще в 2006м. Это радует - производство там сохранится и возможно в будущем там можно будет что-нибуть рогатое да починять. про Финист - это для меня новость.

Оптимы не будет. Не уплочено-с. На 277 два водителя - мужчина и женщина. Женщина работает на своем маршруте, а мужчина стажирует по 2 и 7 одного нашего "возвращенца". Далее. Деталей я не знаю, но слухи ходили, что трамвайное депо сдадут в обмен на оба троллейбусных.

Саша, 86 серия - это как что?