Мудрый Каа

Переведем вопрос в общетеоретическую плоскость: воронежский троллейбус перевозит в день от 300 до 700 человек. (ибо дни разные бывают). Время работы - 10,5 часов. Внимание, вопрос: надо ли гонять огромную дуру, которая жрет немеряно электроэнергии ради перевозки порядка 45-50 человек в час? Трамвай - "дура" еще большая, а возит - еще меньше. Соответственно вывода два. Либо надо поднимать цену минимум в два раза, для того, чтобы перевозки ГЭТ в Воронеже стали рентабельными и экономически целесообразными, либо (нецивилизованный путь) как-то увеличить наполняемость.

Если вы видите ДТП с участием ГАЗели - в нем виновата ГАЗель. Если вы видите ДТП без ГАЗели, значит она, подлюка, скрылась.

Вообще странно... На 9-ку VIIMA отправлять... Де факто девятка обслуживается всяким хламом - это традиция. Любым и некондиционными автобусами, типа старых Икарусов, Мерседесов с ручной передней дверью и прочим нестандартом. VIIMA - автобус роскошный.

Вчера рельсы были раскатаны - видна колея от прошедшего трамвая. То есть. в воскресение и понедельник трамваи как минимум до Новгородской дошли. Но, насколько я помню, что уже говорилось выше, трамваи до Новгородской идут только в утренний пик, когда в Северном действительно есть народ. С 9:00 - до Вокзала.

Наши дороги в принципе не приспособлены для автомобилей. И автотранспорта. А согласование ГИБДД дается не после изучения маршрута а после... других процедур. А вписывание автобусов в "промежутки" - ИМХО трудности водителей.

Это - ненависть! Настоящая ненависть между 5а и 80! Шапки прочь, штаны спустить! Кстати, АХ 840 я сегодня видел до аварии. А где интересно Scuderia Нагайцева берет новые CARRUS VIIMA?

! Предупреждение: Не нравитесь вы мне. Оба. Срач не разводить, разборки - в личке. Nobody cares.

Не порите ерунды, сограждане! Ни хрена ростовского кроме номера в этой скании нет. Просто из-за перекраски сложилось ощущение, что это - новый чужак. По 79 маршруту ползает еще один ростовчанин - СО 509 61, более широко известный как АР 418 36. Остатки номера на его фиолетовой шкуре просто сохранились. Однако смысл приписки воронежских автобусов к ростовским просторам мне непонятен... Всплыл бы KNN на форуме... Вот мы бы спросили, что сие за хрень?

Один вопрос: от Острогожской до ВРТТЗ будут гордо рассекать просторы те самые пять вагонов?

Хорошая подборка. Одна беда: трамвайчик никто не купит. Трамвайчик можно только сдать в аренду. Готовую инфраструктуру охотно в аренду возьмут, и может быть, даже будут развивать. В Воронеже инфраструктуры нет. Нет ни депо, ни подстанций, ни рельсов.

В мире финансовый кризис только наступил, а у воронежского транспорта каждый год начинается с кризиса. Сегодня на маршрутах. Двойка: 259 - 7 - 278 - 237 - 87. Семерка: 300 - 227 - 28 - 313 17й: 281 - 83 - 277 - 104 - 105 - 99 Негусто, скажете? - До хрена, отвечу я Вам!!! Можно и меньше, но меньше - это уже глум над здравым смыслом. С какой скоростью носились сегодня двойки - это не в сказке сказать!!! Сколько сделали они лишних кругов - не скажу. Но не один... Че они носились? Народа почти никого, интервалы гигатские, короче от нечего делать они гоняли даже полупустые 105е. 57в вообще нервно курили и догнать взбесившиеся рогатые не могли. Одним кругом за 87й прицепилсяна "Новгородской" АХ 007 (105 переросток). 87 смылась от него легко и непринужденно, до пл. Заставы он нас не догнал. Медицинский факт. Тарился видимо... План не набрал никто. Может быть 300ка и набрала, но не идиот же водитель все сдать, а себе - ничего. Остальные взяли выручки меньше плана. Мысль вслух: машины надо либо списывать, либо перед холодами делать в них нормальное отопление. Потому что даже если ползешь на маневровой тепло толком до салона не доходит.

Не, явно имеется ввиду АР 607. Он у нас стал"стилягой" - косит под Белую Гвардию. А вообще - тенденция перекрашивать автобусы появилась. Автолайн любит белый цвет, ИП Очнев - красный, Каретный ряд - синий.

Сейчас снарядами непонятная история... То водилы с 21 работают на 237 по замене, то сама 21 на замене на 7-ке... Народ поразбежался кто на больняк, кто в б/с, посему машин - до черта, правда половина - в невменяемом состоянии.

А зачем? Стоять выгоднее. Напишут "простой". И вычтут из плана. А вот если ты едешь, даже измененным маршрутом будь любезен бабло привезти. Это политика уважаемого В.П.Б. По поводу позвонить, с этим то как раз проблем и нет. Сейчас мобилы почти у каждого. Почему почти. Потому что например у хозяина 83й машины его нет по сю пору. Сколько раз ему об этом уже говорилось... О мобиле. Однако есть мобила у водителя с 83! Теперь с 87 машины ему невозбранно оказывается методическая помощь. "Стой, не лети!!! 252 передо мной умирает - охренячь его по полной програме". "Ты на конечной? - Стой, я опаздываю, я пока на Ю.-М. Оттянись от 007..." Что же до аварий, то водители благодаря мобильникам узнают все практически моментально. Другое дело, что если народ "прет" они поедут и в объезд, и как угодно. Если народа нет, план на себя вешать никому не надо.

Да ну нафиг! Керамический - на правом берегу же, в Юго-Западном!

Есть подозрение, что где-то в районе нынешней Нефтебазы. А Сталинский район - это нынешние Левобережный и Железнодорожный. Но это надо выяснять.

ПС - видимо имеются ввиду подстанции. Из контекста.

То, что у троллейбусов зимней резины нет вообще - это факт. У автобусов... Не знаю. А что уважаемый evgen_40 по этому поводу скажет? А вот необходимость переходить на зимнее топливо - есть большая проблема для нашего лоскутного автопарка. Например в зиму 2005/2006 годов таковое топливо просто забыли "завезти в город".

Относительно "нормально" - то есть без давки в салон Транзита по моим личным оцекам влазит еще 12-13 человек. То есть - до 30. Все что больше - это уже давиловка и нависание над сидячими. Это просто унижает человеческое достоинство ИМХО. Про то, что ты, Docent, рассказываешь - верю. Это вполне реально, особенно на маршрутах типа 366. Не просто же так родился анекдот: "На МКАДе столкнулись две пассажирские ГАЗели. Пострадало 50 человек".

Об этом - чуть поподробнее, если можно: куда пускать и как доказать, что ты из КВзТ?

Да, покупались автобусы ЛИАЗ 5256! Наш воронежский "первенец" между прочим до сих пор работает на 9кс по номером АВ 329 36. Хотя ему по моим подсчетам ни много ни мало - 15 лет. Но их от силы было 12-15 штук. На все ПАТП. Определенная часть жива даже еще. Рынок б/у запчастей - это конечно никто не спорит, но б/у тоже чего-то да стоит. Не бесплатно, как сос своих же списанных! З. Ы. Запчасти от списанных в 2006 году троллей в депо уже в основном кончились.

Ну собственно на это и стоит рассчитывать, я лишь высказал подозрение. Может быть из глобального городского бардака в связи с внезапным началом зимы (которое Яндекс.погода предсказало две нед ели назад, что для них редкость) они застряли на Ворошилова и тупо стоят в лоб с встречным потоком. Во всяком случае, н а ул. Ленина, проспекте Революции и Кольцовской автомобили обнаглели уже настолько , что занимают не только попутные трамвайные пути, но и встречные. Отдельные газели-маршрутки даже вылетали на встречку! Из-за этого движение трамваев м/б парализовано.

ИМХО запчасти со списанного ПС - ресурс не бесконечный. А то, что господа так мало списали по статье "ремонт ПС" даже удивляет. Остались же где-то настоящие коммунисты-хозяйственники! И еще непонятно: а когда это у нас было масс-списание ЛиАЗ 5256, чтобы запчастями с них кормиться?

Есть подозрение, что ни один не выйдет. На эту нехитрую мысль меня натолкнул тот факт, что я не видел сегодня ни одной "единицы", от пединститута до Вокзала.

Lenta.ru 22.12.2008, 23:05:14 Два человека погибли в ДТП с участием маршрутки в Ставрополе. В Ставрополе вечером 22 декабря столкнулись "Жигули" и маршрутное такси, в результате чего двое пассажиров легкового автомобиля погибли, еще семеро человек госпитализированы, сообщает "Интерфакс". В отделении милиции Ленинского района города агентству сообщили, что ДТП произошло на улице Мира в районе центрального автовокзала. Водитель "Жигулей" шестой модели, в салоне которых находились четверо молодых людей, пытался обогнать впереди идущий автомобиль. На обгоне "Жигули" врезались во встречную маршрутку, в салоне которой находились семеро человек. Сообщается, что ДТП произошло в условиях гололеда. Lenta.ru 22.12.2008, 16:35:18 Управлять московскими троллейбусами будут Снегурочки и Деды Морозы В центральной части Москвы с 27 декабря по 10 января водители автобусов, троллейбусов и трамваев будут выходить на работу в костюмах Снегурочки и Деда Мороза, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителей ГУП "Мосгортранс". Кроме того, с 1 по 5 января общественный транспорт столицы будет украшен флагами с символикой России и Москвы, а также праздничными стикерами. По информации "Мосгортранса", 31 декабря и 11 января общественный транспорт будет работать по расписанию будней, а с 1 по 9 января по графику выходных дней, при котором интервалы движения увеличиваются. "Чтобы каждый горожанин в новогоднюю ночь достиг своей цели, 1 января ГУП "Мосгортранс" продлевает работу наиболее значимых маршрутов общественного городского транспорта до трех часов. Маршруты эти в основном пролегают к спальным районам: от метро до жилых массивов", - рассказали в пресс-службе ведомства.