Мудрый Каа

Хорошая подборка. Одна беда: трамвайчик никто не купит. Трамвайчик можно только сдать в аренду. Готовую инфраструктуру охотно в аренду возьмут, и может быть, даже будут развивать. В Воронеже инфраструктуры нет. Нет ни депо, ни подстанций, ни рельсов.

В мире финансовый кризис только наступил, а у воронежского транспорта каждый год начинается с кризиса. Сегодня на маршрутах. Двойка: 259 - 7 - 278 - 237 - 87. Семерка: 300 - 227 - 28 - 313 17й: 281 - 83 - 277 - 104 - 105 - 99 Негусто, скажете? - До хрена, отвечу я Вам!!! Можно и меньше, но меньше - это уже глум над здравым смыслом. С какой скоростью носились сегодня двойки - это не в сказке сказать!!! Сколько сделали они лишних кругов - не скажу. Но не один... Че они носились? Народа почти никого, интервалы гигатские, короче от нечего делать они гоняли даже полупустые 105е. 57в вообще нервно курили и догнать взбесившиеся рогатые не могли. Одним кругом за 87й прицепилсяна "Новгородской" АХ 007 (105 переросток). 87 смылась от него легко и непринужденно, до пл. Заставы он нас не догнал. Медицинский факт. Тарился видимо... План не набрал никто. Может быть 300ка и набрала, но не идиот же водитель все сдать, а себе - ничего. Остальные взяли выручки меньше плана. Мысль вслух: машины надо либо списывать, либо перед холодами делать в них нормальное отопление. Потому что даже если ползешь на маневровой тепло толком до салона не доходит.

Не, явно имеется ввиду АР 607. Он у нас стал"стилягой" - косит под Белую Гвардию. А вообще - тенденция перекрашивать автобусы появилась. Автолайн любит белый цвет, ИП Очнев - красный, Каретный ряд - синий.

Сейчас снарядами непонятная история... То водилы с 21 работают на 237 по замене, то сама 21 на замене на 7-ке... Народ поразбежался кто на больняк, кто в б/с, посему машин - до черта, правда половина - в невменяемом состоянии.

А зачем? Стоять выгоднее. Напишут "простой". И вычтут из плана. А вот если ты едешь, даже измененным маршрутом будь любезен бабло привезти. Это политика уважаемого В.П.Б. По поводу позвонить, с этим то как раз проблем и нет. Сейчас мобилы почти у каждого. Почему почти. Потому что например у хозяина 83й машины его нет по сю пору. Сколько раз ему об этом уже говорилось... О мобиле. Однако есть мобила у водителя с 83! Теперь с 87 машины ему невозбранно оказывается методическая помощь. "Стой, не лети!!! 252 передо мной умирает - охренячь его по полной програме". "Ты на конечной? - Стой, я опаздываю, я пока на Ю.-М. Оттянись от 007..." Что же до аварий, то водители благодаря мобильникам узнают все практически моментально. Другое дело, что если народ "прет" они поедут и в объезд, и как угодно. Если народа нет, план на себя вешать никому не надо.

Да ну нафиг! Керамический - на правом берегу же, в Юго-Западном!

Есть подозрение, что где-то в районе нынешней Нефтебазы. А Сталинский район - это нынешние Левобережный и Железнодорожный. Но это надо выяснять.

ПС - видимо имеются ввиду подстанции. Из контекста.

То, что у троллейбусов зимней резины нет вообще - это факт. У автобусов... Не знаю. А что уважаемый evgen_40 по этому поводу скажет? А вот необходимость переходить на зимнее топливо - есть большая проблема для нашего лоскутного автопарка. Например в зиму 2005/2006 годов таковое топливо просто забыли "завезти в город".

Относительно "нормально" - то есть без давки в салон Транзита по моим личным оцекам влазит еще 12-13 человек. То есть - до 30. Все что больше - это уже давиловка и нависание над сидячими. Это просто унижает человеческое достоинство ИМХО. Про то, что ты, Docent, рассказываешь - верю. Это вполне реально, особенно на маршрутах типа 366. Не просто же так родился анекдот: "На МКАДе столкнулись две пассажирские ГАЗели. Пострадало 50 человек".

Об этом - чуть поподробнее, если можно: куда пускать и как доказать, что ты из КВзТ?

Да, покупались автобусы ЛИАЗ 5256! Наш воронежский "первенец" между прочим до сих пор работает на 9кс по номером АВ 329 36. Хотя ему по моим подсчетам ни много ни мало - 15 лет. Но их от силы было 12-15 штук. На все ПАТП. Определенная часть жива даже еще. Рынок б/у запчастей - это конечно никто не спорит, но б/у тоже чего-то да стоит. Не бесплатно, как сос своих же списанных! З. Ы. Запчасти от списанных в 2006 году троллей в депо уже в основном кончились.

Ну собственно на это и стоит рассчитывать, я лишь высказал подозрение. Может быть из глобального городского бардака в связи с внезапным началом зимы (которое Яндекс.погода предсказало две нед ели назад, что для них редкость) они застряли на Ворошилова и тупо стоят в лоб с встречным потоком. Во всяком случае, н а ул. Ленина, проспекте Революции и Кольцовской автомобили обнаглели уже настолько , что занимают не только попутные трамвайные пути, но и встречные. Отдельные газели-маршрутки даже вылетали на встречку! Из-за этого движение трамваев м/б парализовано.

ИМХО запчасти со списанного ПС - ресурс не бесконечный. А то, что господа так мало списали по статье "ремонт ПС" даже удивляет. Остались же где-то настоящие коммунисты-хозяйственники! И еще непонятно: а когда это у нас было масс-списание ЛиАЗ 5256, чтобы запчастями с них кормиться?

Есть подозрение, что ни один не выйдет. На эту нехитрую мысль меня натолкнул тот факт, что я не видел сегодня ни одной "единицы", от пединститута до Вокзала.

Lenta.ru 22.12.2008, 23:05:14 Два человека погибли в ДТП с участием маршрутки в Ставрополе. В Ставрополе вечером 22 декабря столкнулись "Жигули" и маршрутное такси, в результате чего двое пассажиров легкового автомобиля погибли, еще семеро человек госпитализированы, сообщает "Интерфакс". В отделении милиции Ленинского района города агентству сообщили, что ДТП произошло на улице Мира в районе центрального автовокзала. Водитель "Жигулей" шестой модели, в салоне которых находились четверо молодых людей, пытался обогнать впереди идущий автомобиль. На обгоне "Жигули" врезались во встречную маршрутку, в салоне которой находились семеро человек. Сообщается, что ДТП произошло в условиях гололеда. Lenta.ru 22.12.2008, 16:35:18 Управлять московскими троллейбусами будут Снегурочки и Деды Морозы В центральной части Москвы с 27 декабря по 10 января водители автобусов, троллейбусов и трамваев будут выходить на работу в костюмах Снегурочки и Деда Мороза, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителей ГУП "Мосгортранс". Кроме того, с 1 по 5 января общественный транспорт столицы будет украшен флагами с символикой России и Москвы, а также праздничными стикерами. По информации "Мосгортранса", 31 декабря и 11 января общественный транспорт будет работать по расписанию будней, а с 1 по 9 января по графику выходных дней, при котором интервалы движения увеличиваются. "Чтобы каждый горожанин в новогоднюю ночь достиг своей цели, 1 января ГУП "Мосгортранс" продлевает работу наиболее значимых маршрутов общественного городского транспорта до трех часов. Маршруты эти в основном пролегают к спальным районам: от метро до жилых массивов", - рассказали в пресс-службе ведомства.

ЛИСА - НЕ ОСТАНОВИШЬ!!! Водитель с 87 сказал, что лица ДПСников во время маневра 267 надо было видеть... Это ни с чем не сравнимое удовольствие было...

Привозить 115% плана в Воронеже - дурной тон, так как завтра 115 станут 100. Что же до подсчетов, то удобнее считать в человеках. Сколько чловек проезжает в смену. В Воронеже конечно еще поправка на то что никаких льготников и проездных нет. Точнее их количество незначительно. Насчет "... правы ли счетчики". Да может быть и такое. Поверьте, я видел смены на воронежском троллейбусе, когда тролль перевозил почти 800 человек за смену 10 с половиной часов. Но это был единственный случай! Причина была в том, что по странному капризу злодейки-судьбы этот график взял три(!) паравоза у курского вокзала в рабочий день, что без срыва расписания вообще-то невозможно. Плюс еще пиковая нагрузка - по полной. Но это - исключение, так же как и 1100 человек за 4 круга на 95м. Теоретически это вполне возможно, более того, это может случаться примерно раз в неделю. Но делать из этого далеко идущие выводы....

На то они и модераторы. Заканчиваем дискуссию на эту тему, ибо наказуема она.

А снес я его. Дабы не навешивать тебе за него проценты. Кроме того, оно там сильно не в тему.

Я дико извиняюсь, граждане! Мне что - на каждый пожар/аварию бегать? Прошла инфа от Саши Губина - на Заставе бардак с участием троллей, стоят машины... причины неизвестны. Я звоню одному из водителей в заторе и получаю нужную инфу. Час - и она на сайте. Так работает троллейбусное "крыло". Вот пусть каждый участник форума, когда где-то что-то видит, читает, слышит, задаст себе вопрос - если не я, то кто разместит эту новость на форуме? Засим флудильню закончили.

278 машина притерла "Авдотью". Простой - два с половиной часа. Из за "героизма" водителя 267 машины, пытавшегося пролезть слева этого бардака, пробочка значительно увеличилась.

Не, я же не против, что все мы на разное учились... Я не призываю к тому, чтобы водилы получали меньше. Ни в коем случае. Я не завистлив. А знаете как приятно помогать считать БОЛЬШУЮ выручку! И как уныло перебирать маленькую горсть пятаков и небольшое кол-во мятых десяток... Вопрос не в этом. Вопрос в том что любое транспорт ное начальство когда настает п ора реша ть вопрос о повышении прибылей заглядывает в карман водилам. Там, по их мнению - неиссякаемый источник благосостояния. Причем не хочется даже ждать прикатки маршрута - хочется сейчас! Эти господа забывают об оборотной стороне черного нала: практически неоплачиваемый больничный, практически отсутсвующие отпускные, никаких социальных отчислений. Проработай водителем в Автолайне 30 лет и получи минимальную пенсию! Но начальники автолайнов, как и все русские люди, логически оперировать понятием "завтра" просто неспособны. Причем даже в буквальной перспективе: завтра все водители разбегутся...

Я хренею в нашем зоопарке... Поясню для иногородних. 2500 (а точнее - 3400) это официальная зарплата водителей "по трудовой" на которую им начисляют взносы во внебюджные фонды и официально проводят по бухгалтерии. Естественно, люди приходят не на эт от "символизм", а под право "приватизировать" выручку, которую их ТС "наковыряет" в день сверх плана. i Уведомление: Циркулярное сообщение участникам форума Убедительно под угрозой порки согласно статье воздержитесь от указания конкретных цифр выручки автобусов. Я эти цифры знаю на многих маршрутах и молчу. Ибо это излишняя информация для хозяев маршрутов, которые могут шариться по данному форуму. Не подставляйте своих друзей и знакомых. Так вот... Это было лирическое отступление... что меня потрясает, людям западло работать за 1200 рублей в день! Газелисты хотят минимум 1500 р/день, водители большегрузов - минимум 2000... У меня высшее юридическое образование, я работаю в аппарате Правительства Воронежской области. Должность у меня - не самая маленькая, так скажем... Не ведущий специалист, повыше... У меня в день - 1100 руб. Види мо не то ПТУ я заканчивал и не в тот автопарк пошел...

Да... И лица у водил - ни фига не радостные. "Валить надо" - сказал один из них... Я вот только одного не пойму... Чем меньше автобусов, тем меньше они привезут. Это, по слухам, даже Боев понимает. Что, на Автобазе-10 начальство еще эту нехитрую мысль не осилило? Что корова дает определенное количество молокА, и сколько сиськи не мни - больше чем есть не выдавишь. А вот загубить корову - очень даже запросто.