Мудрый Каа

Это было придумано еще при мэре Ковалеве... Только раньше без фанатизма к этому относились, ибо главное - это фон: для маршрутных такси - синий, для автобусов - желтый, для экспрессов - красный. А какие цифры - неважно. А вот Крутских - не спится ему, дай великий переворот совершить...

Да, как "опытный кондуктор" подтвержу, что губка - наше всё. И когда по моему головотяпству "свежего троячка" в ней не оказывается, даже я теряюсь. Начинаю суетиться. Деньги летят с панели на пол... Также предпочтительно заготовить пару ячеек с шестью рублями, и рубли в банке аккуратнее разложить,чтобы по одному удобно давать. К слову, в каждый набор по три рубля обязательно следует засупонить два полтинника.

Попробую. Регистр муниципальных актов мы, или нет?

Короче любые планы по возрождению трамвая упрутся в деньги. Денег нет. Сохранять нынешние потемкинские трамваи - это как над трупом глумиться. Поэтому я спокойно отношусь к демонтажу рельсов на Большой Чижовской, ВОГРЭССе и Ленинском проспекте. Надо будет - их снова положат. Только нормально - по питерской или чешской технологии...

Да все я понимаю... Просто вопрос в том, чтобы сохранились землеотводы, а этот план означает, что на Челюскинцев землеотвод заберут, причем с концами. Ясно и идиоту, что через месяцев шесть просто не останется ТОГО, что могло хоть куда-то ехать по нашим ржавым рельсам.

А я вчера всех обманул - я на 80м ехал! Но народ из моего квартала был в шоке. И еще вопрос: а для кого тут новость, что у нас автобусы работают по принципу "хочу/не хочу", а время нахождения каждого автобуса на линии определяется исключительно его водителем? То, что на 27м раньше подобных закидонов не было - это плюс тому самому коллективу маршрута и его хозяевам. Единственное что обидно - ясно, что ТЕПЕРЬ БУДУТ. З. Ы. Сегодня, 18 ноября 2008 года забастовка продолжается. Во всяком случае ни одного автобуса 27-го маршрута я не вижу. Окна моей работы выходят на улицу Кирова и весь транспорт буквально виден в 20 метрах.

А как трамвай ходить будет??? А трамвай - по Краснознаменной?? Сомневаюсь. Это значит - абзац линии на краснознаменной. Кроме того, появится крайне опасный и напряженный перекресток "Моисеева - Челюскинцев".

Вот и я о чем: не было счастья - несчастье нам поможет!!!

Нет, не может. Нет лицензии, нет инструкторов, нет учебной базы. Все надо создавать с нуля. Правда сами водилы говорят, что тут у пол-города есть категория "Е"-троллейбус, надо просто заинтересовать людей, чтобы они вернулись. Действительно, за прошлые годы отучено было немало... По моим оценкам с 1991 года по 2002 было обучено как минимум 10000 человек. В настоящий момент нас устроило бы, чтобы их набралось порядка 500 человек.

Wowik, ты очень серьезно относишься к писанине, которую у нас называют законами. Вопрос стоял так: будут ли люди зарабатывать прилично? - Я отвечаю: будут! Сколько точно - сказать невозможно, день на день не приходится. Опять таки - если выходишь поработать в выходные, заработаешь еще больше. Но больше 15 кР - это факт. Я думаю, что скрывать это не имеет смысла. Что же до пресловутых "отчислений", то в отношении себя я говорю: мне до пенсии осталось больше, чем я уже прожил. За это время: кончился застой, развалилась страна, пролетела перестройка, Ельцин на танке, расстрел Белого дома, дефолт, "мочить в сортире", монетизация льгот, кризис 2008-2009 гг. Просто задумайтесь над этим.

Wowik, выкини Трудовой кодекс в ближайшую же корзину! А то мои носки на пятках заходятся от хохота. С чего же ты решил, что у водителей 27 маршрута существуют хотя бы какие-то трудовые отношения? Кроме того, не надо считать водителей за совсем дураков. Это весьма умные люди. В случае разборок выяснится, что все автобусы 27 маршрута были неисправны. Именно в этот день. С указанием неисправности и рассказом о ее устранении.

=Дмитрий=, город от идиотов вы не защитите никакими мерами. Ибо среди населения этого города идиоты составляют весьма внушительный процент. Демонтаж рельсов по моему прогнозу превратит перекресток Большой Чижоской, Кирова, Моисеева и Краснознаменной в "зону смерти". Дай Бог мне ошибиться.

Хозяин 27-го насколько я понимаю - директор МУП ПАТП-4. Фактически 27-й это ПАТПшный маршрут, который лихо вывели на "дочку". Коллектив на 27м как ни странно есть, и в целом - коллектив неплохой. И поддержу мнение, что без хозяев маршрута здесь не обошлось - забастовка была санкционирована. Постараюсь узнать точнее...

З/п не менее 15 000??? Гарантирую!

Скажи уж... не томи... Кстати, я каждый день поглядываю на демонтированное пересечение КС на Коммунаров... Где троллер троллейбуса пересекает трамвайные пути при повороте на Кольцовскую... Пока так и висят, но чую: скоро будут делать. Взад, как было. Андрей, у меня как у всякого дебила от земли один вопрос: на 2-ке 9 полноценных бригад (212-221-229-232-259-264-265-271-278)и 4 полуподмены-обмылка (7-251-257-266). Соптимизируем - получим 10 бригад. (Как минимум двое водителей на маршруте всегда в отпуске). Чем заполним? по моим подсчетам на "старую двойку" нужно 16 графиков. Где будем брать водил? Или мы нарисуем к имеющимся 12 графикам 13-й, у величим интервалы и по три графика будем свободными каждый день держать?

А всего-то было нужно - снять конкурсного Рябцева. И процесс пошел! Корчуем, толкаем, засыпаем... Пилим бабло. Сказка, не жизнь!

Но трещины по кузову рано или поздно приведут к излому? Так? З.Ы. Новое "ведро" на 55-м. Каретный ряд начал скупать все, что попадет под руку, включая "косоглазых" Hundai АХ 509 36 на 55-м. Зеленый такой... З. З. Ы. Видел сегодня на 1кс Мудан с номером АХ 512 36. Что бы это значило?

А с этого места поподробнее пожалуйста!!! Какие Fordы переломились? когда это случилось? Были ли пострадавшие?

Трудно, однако! Во-первых, это Г-шка. К такому выводу я пришел п о изучению опоры токоприемников - у В -шек она высокая, а здесь - низкая. Разглядывая бортовой номер, я пришел к выводу, что это ни что иное, как обожаемая мною 74! Смущет конечно голубой фоновой окрас корпуса, но судя по синюшному цвету снега - это мнимое. С небольшой степенью вероятности это может быть и 50 и 42. Но скорее всего, это 74 на 3-м маршруте.

АР 469 - да 95й. АТ 469 - 90й.

Написал водитель или кондуктор с какого-нибудь другого 90го... А может и с самого АТ469... Накипело - едрен батон!

По поводу АУ 474 36. Господа, ну вы и чистоплюи, однако... Из-за поломки трансмиссии весь автобус выбрасывать??? Я понимаю, что не считая собственно силового агрегата, это - самый дорогой компонент, но я думаю, что можно просто эту трансмиссию заменить. АУ 500 я последний раз видел в конце августа. Езжу на 1-27 каждый день, могу сказать, что с тех пор не появлялся. Бригада с него - на другом, но на каком - не помню.

Причина явления проста и банальна - дефицит транспорта. Вот тролли и стали набиваться.

Завтра на линии будут два Сашечки - с 267 и с 4! Так что ребятам с 222 и прочим засланцам рекомендуется не расслабляться!

Без понятия. Восстанавливать на временном мосту ее смысла нет никакого, будут ли ее сразу монтировать на капитальном - вот вопрос.