Мудрый Каа

АР 469 - да 95й. АТ 469 - 90й.

Написал водитель или кондуктор с какого-нибудь другого 90го... А может и с самого АТ469... Накипело - едрен батон!

По поводу АУ 474 36. Господа, ну вы и чистоплюи, однако... Из-за поломки трансмиссии весь автобус выбрасывать??? Я понимаю, что не считая собственно силового агрегата, это - самый дорогой компонент, но я думаю, что можно просто эту трансмиссию заменить. АУ 500 я последний раз видел в конце августа. Езжу на 1-27 каждый день, могу сказать, что с тех пор не появлялся. Бригада с него - на другом, но на каком - не помню.

Причина явления проста и банальна - дефицит транспорта. Вот тролли и стали набиваться.

Завтра на линии будут два Сашечки - с 267 и с 4! Так что ребятам с 222 и прочим засланцам рекомендуется не расслабляться!

Без понятия. Восстанавливать на временном мосту ее смысла нет никакого, будут ли ее сразу монтировать на капитальном - вот вопрос.

А самое главное - что из-за 222 перемешали весь маршрут. Чтобы у 222 не было графика впереди! У нее его и нет - ни сегодня, ни завтра. Завтра 222 снова на 17-м. Сегодня на 17м занаряжена также 204, но две поломки подряд с утра - и машина осталась в депо. Точнее ее дважды затаскивали на буксире с линии. Водитель взяла подмену, но подмена сломалась на выезде из депо. Видно не судьба.... А 313 - обычная подмена. Один из водителей на больничном - вот и кидают ее туда-сюда.

Очень многим городам еще предстоит проити весь полный мытарствами воронежский путь. Неприятно это говорить, но сказать ИМХО надо. Потому что все так по мелочам и начинается: сначала наплевательское отношение к путям (не сходят с рельс и ладно!), потом - наплевательское отношение к подвижному составу (на ходу не разваливается - значит сойдет), потом - наплевательско отношение к персоналу (а вас тут силой никто не держит). Потом наплевательское отношение достигает самых высоких кабинетов и там уже рассуждают так: ходит? - прекрасно. Что сколько и почем - неважно. Статья в бюджете переводится в разряд дойных коров, финансирование ежегодно уменьшается.. Потом - известно что. А начинается все с мелочей.

Ты знаешь, Александр, забитый транспорт конца 80-х начала 90-х я очень хорошо помню. Дефицит был несомненным, и я бы его оценил в 40% от количества ПС. Особенно не хватало автобусов. Но поправь меня если я ошибаюсь: при Ковалеве даже в часы пик автобусы особо не набивались, а сесть на маршрутку у Военного городка - вообще такой проблемы не было. То есть дефицит (во всяком случае в Северном) был ликвидирован.

Вопрос: какая вместимость считается нормой?

С Рубином - все ясно, посмотрим на него следующей осенью в Лиге. Не оказался бы наш чемпион плюшевым... А вот какого хрена Зенит копается... В чем едрен-батон проблемы??? Команда состоящая из одних звезд! Если не будет третьего места - я бы срезал премиальные до нуля.

Недавно видел эту несчастную единственную ГАЗель с него... Ходит пока.... Другое дело, что маршрут - бестолковый откровенно. Делать ему нечего ма ДК Кирова, изначальный вариант - до ВГУ явно был удачнее.

Дикари-с! Пусти их в цивилизованные места - все стрелки разобьют... А если серьезно, то конечно машины надо периодически менять маршрутами - хотябы на 1 месяц в году, как это делалось в 90-е.

Видел его (АХ 556) вчера в районе 18:30 на Московском в районе ул. Урицкого. С аварийкой и креном на правый борт еле полз в ПАТП-4

Что-то теперь я затупил. Было два маршрута - 59а "Машмет - Храм" и 102 "Машмет - Молодежный" (типа сокращенный). Толпу старых б/ушных ПАЗов (округлых) я на нем помню. Какие КАВЗы имеются ввиду?

Wowik, информацию подтверждаю. Единственное - 122в действительно никогда не ходил по 9 января. Единственное - 59б - ты что имеешь ввиду? АХ 556 не видно. Ну не знаю. Железный - не железный, а куда-то бедолага пропал.

Видел сегодня его. Вот таким еврохлам поступает в наш город. Красивым и сияющим, что мы даже грешным делом думаем - новье. Хотя разум корректирует: нет - это б/у. Возьмем себе на заметку тот факт,что ПАТП-4 класть хотело на все пожелания начальства по закупкам "отечественного производителя" и покупает то, что им больше нравится.

Не принимай мое ворчание близко к сердцу, citrus. Просто предлагается на уровне форума указывать географические названия так, как они звучат по документам, а не в вольном пересказе бабок с окресных дворов и гигантов мысли, работающих в мэрии..

Сегодня, в среду 29.10.2008 все машины возвращены на свои исходные маршруты. Начальство делает вид,что ничего и не происходило, водители комментируют ситуацию с юмором и спокойно. А-ля: вот черт, что я на это 17м забыл?? Так хорошо на двойке было... Причина отступления начальства - недовольство большинства бригад со 2го маршрута. Они совершенно обоснованно считают, что наказали именно их, а не 17й, и начали активно интересоваться, за что собственно... после пары возмущений все решено вернуть ка было. Ибо - план планом, а игры кончились. Водители не намерены работать за три копейки, бригады двойки не намерены уходить со своего маршрута, а на 17м все - пофигисты - им хоть на 22 их бросай - ухом не поведут.

Да-а? Сей вывод сделан на основании безграмотного написания названия улицы в документах мэрии? Откройте законодательство Воронежской области, и увидите правильное написание - например в Законе Воронежской области от 21.03.2001 N 219-II-ОЗ. Однако займусь этим вопросом детально и завтра вынесу не подлежащий обжалованию вердикт. К слову, встречной шутки про 31-75в и 13-57в я че то не понял...

Мы тут со Студентом71 сегодня провели летучку и решили... Что 2-й троллейбусный маршрут теперь ходит так 2. Универсам "Молодежный" - ул. Генерала Перхоровича Вл. Невского - Бульвар Победы - Жукова - Хользунова - Московский проспект - Донбасская - Пешестрелецкая - Южно-Моравская. а 17-й так: 17. Универсам "Молодежный" - ул. Пушкинская Вл. Невского - Хользунова - Московский проспект - пл. Застава - Средне-московская обратно: Пушкинская - Плехановская - Московский проспект - Хользунова - Вл. Невского.

Студент71, ну ты же понимаешь, что меньшее количество машин ничего не даст на 17м. Просто если сделать интервалы 20 минутными, 57в вычистят все в этом интервале. Кроме того, счетчиков уже запускали с водителями 7го маршрута. Насчитывали... Много насчитывали. Второй момент: вот допустим, сейчас пойдут "предъявы" водителям "экс17-ныне2" : .....вот вы, козлы....а нормальные люди план.... (и далее по тексту). Те скажут: "и чо?" Что им скажет Боев? Будете теперь работать на двойке??? процентов 80 скажет: будем. А потом, на новом 17-м снова начнется... Ибо не во всякий день можно взять 4000 руб, чтобы сдав 3100 р в план оставить себе хотя бы 900 р. Эти орлы тоже ведь поумнеют... И потом: все 17 машин 17-го на двойку не запихнешь - 5 придется оставить... А значит, зараза будет распространяяться. Кроме того, обострение конфликта вызовет отток водителей из депо, что ударит по выручке куда сильнее, чем недосдача плана. Увольняются 2 водителя из депо - выручка падает на 90 000 рублей в месяц. Если эти же орлы сдают на 300 руб. меньше весь месяц - это потеря только 4 500 руб. в месяц... Так что - Боев доиграется!

Транзиты новые есть на нем или теми обходятся?

Ну я хотел!!!! Что, уже вернули??? Надо глянуть!

До получки время ждет?