Мудрый Каа

А самое главное - что из-за 222 перемешали весь маршрут. Чтобы у 222 не было графика впереди! У нее его и нет - ни сегодня, ни завтра. Завтра 222 снова на 17-м. Сегодня на 17м занаряжена также 204, но две поломки подряд с утра - и машина осталась в депо. Точнее ее дважды затаскивали на буксире с линии. Водитель взяла подмену, но подмена сломалась на выезде из депо. Видно не судьба.... А 313 - обычная подмена. Один из водителей на больничном - вот и кидают ее туда-сюда.

Очень многим городам еще предстоит проити весь полный мытарствами воронежский путь. Неприятно это говорить, но сказать ИМХО надо. Потому что все так по мелочам и начинается: сначала наплевательское отношение к путям (не сходят с рельс и ладно!), потом - наплевательское отношение к подвижному составу (на ходу не разваливается - значит сойдет), потом - наплевательско отношение к персоналу (а вас тут силой никто не держит). Потом наплевательское отношение достигает самых высоких кабинетов и там уже рассуждают так: ходит? - прекрасно. Что сколько и почем - неважно. Статья в бюджете переводится в разряд дойных коров, финансирование ежегодно уменьшается.. Потом - известно что. А начинается все с мелочей.

Ты знаешь, Александр, забитый транспорт конца 80-х начала 90-х я очень хорошо помню. Дефицит был несомненным, и я бы его оценил в 40% от количества ПС. Особенно не хватало автобусов. Но поправь меня если я ошибаюсь: при Ковалеве даже в часы пик автобусы особо не набивались, а сесть на маршрутку у Военного городка - вообще такой проблемы не было. То есть дефицит (во всяком случае в Северном) был ликвидирован.

Вопрос: какая вместимость считается нормой?

С Рубином - все ясно, посмотрим на него следующей осенью в Лиге. Не оказался бы наш чемпион плюшевым... А вот какого хрена Зенит копается... В чем едрен-батон проблемы??? Команда состоящая из одних звезд! Если не будет третьего места - я бы срезал премиальные до нуля.

Недавно видел эту несчастную единственную ГАЗель с него... Ходит пока.... Другое дело, что маршрут - бестолковый откровенно. Делать ему нечего ма ДК Кирова, изначальный вариант - до ВГУ явно был удачнее.

Дикари-с! Пусти их в цивилизованные места - все стрелки разобьют... А если серьезно, то конечно машины надо периодически менять маршрутами - хотябы на 1 месяц в году, как это делалось в 90-е.

Видел его (АХ 556) вчера в районе 18:30 на Московском в районе ул. Урицкого. С аварийкой и креном на правый борт еле полз в ПАТП-4

Что-то теперь я затупил. Было два маршрута - 59а "Машмет - Храм" и 102 "Машмет - Молодежный" (типа сокращенный). Толпу старых б/ушных ПАЗов (округлых) я на нем помню. Какие КАВЗы имеются ввиду?

Wowik, информацию подтверждаю. Единственное - 122в действительно никогда не ходил по 9 января. Единственное - 59б - ты что имеешь ввиду? АХ 556 не видно. Ну не знаю. Железный - не железный, а куда-то бедолага пропал.

Видел сегодня его. Вот таким еврохлам поступает в наш город. Красивым и сияющим, что мы даже грешным делом думаем - новье. Хотя разум корректирует: нет - это б/у. Возьмем себе на заметку тот факт,что ПАТП-4 класть хотело на все пожелания начальства по закупкам "отечественного производителя" и покупает то, что им больше нравится.

Не принимай мое ворчание близко к сердцу, citrus. Просто предлагается на уровне форума указывать географические названия так, как они звучат по документам, а не в вольном пересказе бабок с окресных дворов и гигантов мысли, работающих в мэрии..

Сегодня, в среду 29.10.2008 все машины возвращены на свои исходные маршруты. Начальство делает вид,что ничего и не происходило, водители комментируют ситуацию с юмором и спокойно. А-ля: вот черт, что я на это 17м забыл?? Так хорошо на двойке было... Причина отступления начальства - недовольство большинства бригад со 2го маршрута. Они совершенно обоснованно считают, что наказали именно их, а не 17й, и начали активно интересоваться, за что собственно... после пары возмущений все решено вернуть ка было. Ибо - план планом, а игры кончились. Водители не намерены работать за три копейки, бригады двойки не намерены уходить со своего маршрута, а на 17м все - пофигисты - им хоть на 22 их бросай - ухом не поведут.

Да-а? Сей вывод сделан на основании безграмотного написания названия улицы в документах мэрии? Откройте законодательство Воронежской области, и увидите правильное написание - например в Законе Воронежской области от 21.03.2001 N 219-II-ОЗ. Однако займусь этим вопросом детально и завтра вынесу не подлежащий обжалованию вердикт. К слову, встречной шутки про 31-75в и 13-57в я че то не понял...

Мы тут со Студентом71 сегодня провели летучку и решили... Что 2-й троллейбусный маршрут теперь ходит так 2. Универсам "Молодежный" - ул. Генерала Перхоровича Вл. Невского - Бульвар Победы - Жукова - Хользунова - Московский проспект - Донбасская - Пешестрелецкая - Южно-Моравская. а 17-й так: 17. Универсам "Молодежный" - ул. Пушкинская Вл. Невского - Хользунова - Московский проспект - пл. Застава - Средне-московская обратно: Пушкинская - Плехановская - Московский проспект - Хользунова - Вл. Невского.

Студент71, ну ты же понимаешь, что меньшее количество машин ничего не даст на 17м. Просто если сделать интервалы 20 минутными, 57в вычистят все в этом интервале. Кроме того, счетчиков уже запускали с водителями 7го маршрута. Насчитывали... Много насчитывали. Второй момент: вот допустим, сейчас пойдут "предъявы" водителям "экс17-ныне2" : .....вот вы, козлы....а нормальные люди план.... (и далее по тексту). Те скажут: "и чо?" Что им скажет Боев? Будете теперь работать на двойке??? процентов 80 скажет: будем. А потом, на новом 17-м снова начнется... Ибо не во всякий день можно взять 4000 руб, чтобы сдав 3100 р в план оставить себе хотя бы 900 р. Эти орлы тоже ведь поумнеют... И потом: все 17 машин 17-го на двойку не запихнешь - 5 придется оставить... А значит, зараза будет распространяяться. Кроме того, обострение конфликта вызовет отток водителей из депо, что ударит по выручке куда сильнее, чем недосдача плана. Увольняются 2 водителя из депо - выручка падает на 90 000 рублей в месяц. Если эти же орлы сдают на 300 руб. меньше весь месяц - это потеря только 4 500 руб. в месяц... Так что - Боев доиграется!

Транзиты новые есть на нем или теми обходятся?

Ну я хотел!!!! Что, уже вернули??? Надо глянуть!

До получки время ждет?

Ох, Docent, молчи! Это видимо никто пока не обнаружил сей дивный агрегат из хозяевов маршрутов. еще же замечу, что на том же 125-м куча новеньких ГАЗелей с номерами серии АХ в разбросе от 03* до 8**. Абсолютный свежак. Вот ИНТРАНС и не складывает. Транзиты - замечательно, но и от ГАЗелей никто не отказывается. З. Ы. Мне тут знакомый водила сказал, что на 36 маршруте пополнение - новая ГАЗель серебристого (!) цвета. Vladislove, ждем от тебя фотографий как от крупного фаната 36-го маршрута..

А вот и хрен! Кто сказал - нельзя?! Можно и нужно - считают И. Н. с В. П. Или вы думаете, что счетчики просто так по линии катались? Тут надо понять главное. Водитель воронежского троллейбуса (автобуса, маршрутки) сегодня - не наемный работник, как многие, в том числе и И. Н. с В. П. ошибочно полагают. Это партнер - подрядчик. Равноправный партнер. Такой же предприниматель, как и хозяин маршрута и подвижного состава. Это значит, что если водителю не выгодно а) ехать лишний круг б) сдавать запредельный план в) выполнять "бесценные" указания якобы начальства о том, что нужно объявлять остановки, соблюдать график и маршрут движения, осуществлять посадку и высадку только на остановках, не допускать переполнения салона, работать с кондуктором... и т. д. ОН ИХ ВЫПОЛНЯТЬ НЕ БУДЕТ. И ЗАСТАВИТЬ ЕГО - НЕВОЗМОЖНО. В крайнем случае, он уйдет на другой маршрут, к "адекватному" партнеру-"работодателю". Это - экономика. Рано или поздно систему придется ломать. Через колено, с хребтами людей в ней работающих ныне. Не имеет права водитель решать, когда ему начинать работать, когда заканчивать, как и кого возить. С другой стороны - этот водитель не должен думать о том, чем ему "заряжать" свое ТС, где и как его чинить, и где оно ночует. Но нужна недюжинная политическая воля. Я пока не вижу источников, откуда она может возникнуть.

И делали бы с чувством с толком и расстановкой. Фурсову я это уже объяснил, он, кажется, понял, Docent тоже наверняка понял, а на остальных я уже давно рукой махнул. i Уведомление: И на сем обсуждение большевиков мы закончим. Что же до всего остального, то И. Н. с В. П. подозревают водил с 17го в сговоре и преднамеренной несдаче плана. Недосдается по 300-500 рублей ежедневно. Короче, с картельным сговором водил руководство решило бороться с помощью ротации - то есть посылкой на маршрут лояльных водителей, которые привезут пресловутые 3150 руб. Привезти то они может и привезут... А останется у них в лучшем случае - 300 - 400 рублей, детишкам на молочишко. На хлебушек. На маслицо - уже вряд ли, цены в магазинах все чудесатее и чудесатее. Так что мой вердикт: нет ума - пускай вкалывают. Пускай везут.

В троллейбусном депо - репрессии. Большую часть коллектива 17 маршрута завтра снимают с маршрута и отправляют на двойку. В наказание за несдачу плана. Так что, кто завтра увидит весьма необычный состав на 17 маршруте (229, 264, 271, 221, 260 и др.) и на двойке (267, 313, 4, 87, 263, и др.)- не удивляйтесь. Это ротация Водители с 17го тем не менее уверены,что двоечный план (2170) они завтра возьмут. А вот возьмут ли орлы с двойки себе что нибудь сверх их плана (3150) - вопрос. Для анализа - круг 17-го 120 мин, круг двойки - 70 мин. 17 маршрут сегодня стоял из-за пустякового ДТП на Базе 2 часа. Вечерняя перевозка была сорвана. С 17:00 все тролли концентрировались на конечной "Перхоровича". В 19:00 они тронулись к "базе" и простояли там еще 40 минут. Нулевой рейс короче тоже коту под хвост. А на заставе в 18:00 люди не могли уехать, там была огромнейшая толпа. А два ослотраха на Пешестрелецкой выясняли, кто кому грязь на бортах сильнее покоцал.

Могу ошибаться, но по моему АХ 089 номер у ГОЛаза на 27м.

Видел-видел... Но машин на нем от силы 2 - 3 поэтому ловить его чертовски трудно. Но сбылась мечта идиота. Пол-жизни мечтал чтобы был маршрут, на котором можно было бы доехать от Храма до МП. Через Памятник Славы Так что... Пусть хотя бы старых газелей наш добрый ИНТРАНС подбросит.....