Мудрый Каа

Ну и...?? А сзади табличка - "за рулем стажер". Мужик рядом с водителем - это собственно водитель и есть, это за рулем сидит пока еще "мужик рядом с водителем". Абсолютно нормальное явление, периодически его можно на троллейбусах наблюдать. Только без этих нездоровых понтов со стажерскими трафаретами.

Машина в рекламе неизбежно будет ходить по рукам. Цель: максимальная демонстрация рекламы. За этим, кстати, следят. Поэтому и 7 и 4 на линии каждый день.

Саша С. по мнению руководства плохо поступил, когда "сжег" 94ю. На самом деле там его вины - как у диктора новостей в авиакатастрофе, о которой он по ящику сообщает. Но у Боева видимо осадок-то остался....

Вагоновожатая может знала про дверь что-то такое, чего не знал ты, Dimma. Например, что цепь слетает, вот и не хотела ее открывать. Но, насколько мне известно у всех выходящих на линию вагонов/троллейбусов работают все двери. 222. "Три двойки" будут работать на 17м маршруте. Бригада будет сборная, кому интересно - Николай Вахнин с 4-ки и Людмила со 104. На 4 и 104 останется по одному штатному водителю.

Запомнился мне этот маршрут кстати...Даже ездил на нем раза два. Толковый маршрут между прочим. Насколько я помню, его запустили вместо 20ки, которая в своем первоначальном виде была "ВГУ - ГОО" через ВОГРЭСС. Но потом "силы стали слабые у депо" и шестерка исчезла, вместо нее вновь появилась 20-ка, только уже "Циолковского - ГОО". Откуда сведения о временности шестерки?

три балла, три балла... Вот на трояк у "Каретного ряда" дела идут! Надо хоть что-то закупать...иначе их Автолайн выдавит с их же маршрута.

Форды видимо опозорились. посмотрим на Максусы. А вот появление б/у Mercedes Sprinter - вообще крайне интересно.

Насколько это точно? И... почему все внезапно тогда прекратилось?

Забастовка закончилась. Пассажирпоток уменьшился, люди стали рассчитывать на 55 и альтернативные маршруты. 27 маршрут очень сильно подорвал свою репутацию и как минимум до Нового года это будет сказываться на их выручке.

... водитель - подлец и штрейкбрейкер!!

Это было придумано еще при мэре Ковалеве... Только раньше без фанатизма к этому относились, ибо главное - это фон: для маршрутных такси - синий, для автобусов - желтый, для экспрессов - красный. А какие цифры - неважно. А вот Крутских - не спится ему, дай великий переворот совершить...

Да, как "опытный кондуктор" подтвержу, что губка - наше всё. И когда по моему головотяпству "свежего троячка" в ней не оказывается, даже я теряюсь. Начинаю суетиться. Деньги летят с панели на пол... Также предпочтительно заготовить пару ячеек с шестью рублями, и рубли в банке аккуратнее разложить,чтобы по одному удобно давать. К слову, в каждый набор по три рубля обязательно следует засупонить два полтинника.

Попробую. Регистр муниципальных актов мы, или нет?

Короче любые планы по возрождению трамвая упрутся в деньги. Денег нет. Сохранять нынешние потемкинские трамваи - это как над трупом глумиться. Поэтому я спокойно отношусь к демонтажу рельсов на Большой Чижовской, ВОГРЭССе и Ленинском проспекте. Надо будет - их снова положат. Только нормально - по питерской или чешской технологии...

Да все я понимаю... Просто вопрос в том, чтобы сохранились землеотводы, а этот план означает, что на Челюскинцев землеотвод заберут, причем с концами. Ясно и идиоту, что через месяцев шесть просто не останется ТОГО, что могло хоть куда-то ехать по нашим ржавым рельсам.

А я вчера всех обманул - я на 80м ехал! Но народ из моего квартала был в шоке. И еще вопрос: а для кого тут новость, что у нас автобусы работают по принципу "хочу/не хочу", а время нахождения каждого автобуса на линии определяется исключительно его водителем? То, что на 27м раньше подобных закидонов не было - это плюс тому самому коллективу маршрута и его хозяевам. Единственное что обидно - ясно, что ТЕПЕРЬ БУДУТ. З. Ы. Сегодня, 18 ноября 2008 года забастовка продолжается. Во всяком случае ни одного автобуса 27-го маршрута я не вижу. Окна моей работы выходят на улицу Кирова и весь транспорт буквально виден в 20 метрах.

А как трамвай ходить будет??? А трамвай - по Краснознаменной?? Сомневаюсь. Это значит - абзац линии на краснознаменной. Кроме того, появится крайне опасный и напряженный перекресток "Моисеева - Челюскинцев".

Вот и я о чем: не было счастья - несчастье нам поможет!!!

Нет, не может. Нет лицензии, нет инструкторов, нет учебной базы. Все надо создавать с нуля. Правда сами водилы говорят, что тут у пол-города есть категория "Е"-троллейбус, надо просто заинтересовать людей, чтобы они вернулись. Действительно, за прошлые годы отучено было немало... По моим оценкам с 1991 года по 2002 было обучено как минимум 10000 человек. В настоящий момент нас устроило бы, чтобы их набралось порядка 500 человек.

Wowik, ты очень серьезно относишься к писанине, которую у нас называют законами. Вопрос стоял так: будут ли люди зарабатывать прилично? - Я отвечаю: будут! Сколько точно - сказать невозможно, день на день не приходится. Опять таки - если выходишь поработать в выходные, заработаешь еще больше. Но больше 15 кР - это факт. Я думаю, что скрывать это не имеет смысла. Что же до пресловутых "отчислений", то в отношении себя я говорю: мне до пенсии осталось больше, чем я уже прожил. За это время: кончился застой, развалилась страна, пролетела перестройка, Ельцин на танке, расстрел Белого дома, дефолт, "мочить в сортире", монетизация льгот, кризис 2008-2009 гг. Просто задумайтесь над этим.

Wowik, выкини Трудовой кодекс в ближайшую же корзину! А то мои носки на пятках заходятся от хохота. С чего же ты решил, что у водителей 27 маршрута существуют хотя бы какие-то трудовые отношения? Кроме того, не надо считать водителей за совсем дураков. Это весьма умные люди. В случае разборок выяснится, что все автобусы 27 маршрута были неисправны. Именно в этот день. С указанием неисправности и рассказом о ее устранении.

=Дмитрий=, город от идиотов вы не защитите никакими мерами. Ибо среди населения этого города идиоты составляют весьма внушительный процент. Демонтаж рельсов по моему прогнозу превратит перекресток Большой Чижоской, Кирова, Моисеева и Краснознаменной в "зону смерти". Дай Бог мне ошибиться.

Хозяин 27-го насколько я понимаю - директор МУП ПАТП-4. Фактически 27-й это ПАТПшный маршрут, который лихо вывели на "дочку". Коллектив на 27м как ни странно есть, и в целом - коллектив неплохой. И поддержу мнение, что без хозяев маршрута здесь не обошлось - забастовка была санкционирована. Постараюсь узнать точнее...

З/п не менее 15 000??? Гарантирую!

Скажи уж... не томи... Кстати, я каждый день поглядываю на демонтированное пересечение КС на Коммунаров... Где троллер троллейбуса пересекает трамвайные пути при повороте на Кольцовскую... Пока так и висят, но чую: скоро будут делать. Взад, как было. Андрей, у меня как у всякого дебила от земли один вопрос: на 2-ке 9 полноценных бригад (212-221-229-232-259-264-265-271-278)и 4 полуподмены-обмылка (7-251-257-266). Соптимизируем - получим 10 бригад. (Как минимум двое водителей на маршруте всегда в отпуске). Чем заполним? по моим подсчетам на "старую двойку" нужно 16 графиков. Где будем брать водил? Или мы нарисуем к имеющимся 12 графикам 13-й, у величим интервалы и по три графика будем свободными каждый день держать?