Мудрый Каа

Хе хе.... Лихие ребята и девчонки работают на 204... Лихие, но аккуратные. Мы их активно соблазняем перейти на 17 маршрут на постоянку. З. Ы. На 105 девчонки менее лихие. Это факт. Но учудить тоже могут - поехать скажем к самолету, если на кольце Ю-М что-то случилось.

Если все достаточно серьезно, завтра в газетах прочитаем....

Нууу... Страшноват, да, страшноват. Именно это я сегодня видел у "Молодежного". Но у него высокая крыша... Мест 15, но это же лишь только сидячих!

Схема автобусных маршрутов различает 65 и 65а маршруты. Один ходит по Новосибирской, другой - по Менделеева. Правда не видел ни одного трафарета "65 А". Работают, так сказать, под единым брендом.

Сегодня видел белый пассажирский MAXUS с желтыми номерами АХ пятьсот что-то там... номер маршрута был закрыт. Видимо не Transitom единым... Также видел ГАЗель весьма интересной переделки: у нее как бы весь салон стеклянный.... Сидения - по два в два ряда. Явно не MAXUS... Что-то другое. Цвет - желтый... Так что... хе хе! Сезон обещает новинки!

Я тоже заметил, что кодлу 57в чуть подразделили - в пользу 13. Это еще раз подтверждает, что у маршрутов реально один хозяин. Да и еще: у нас когда-нибудь конкурсы на маршруты будут??? Вот пример: все казалось бы знают, что маршрут 9кс обслуживает ПАТП-4. А вот и нет! Теперь свежие листы бумаги в АЕ 631 рассказывают, что маршрут обслуживается ООО "Евролиния-2". Я кончно понимаю, что на самом деле ПАТП просто скинуло перед реорагинзацией все маршруты с баланса кроме пожалуй 9а, 10б и 12а на "карманные" ОООшки. Но формально - это же другой перевозчик, а конкурса я что-то не припомню!!!

ЭМУ, насколько я знаю от аккумулятора работает. Поэтому - есть напруга, нет напруги - трафарет все равно будет светиться. Авария вчера была глобальная, троллейбусы были вынуждены отключить от электричества, иначе его бы не хватило больницам и экстренным службам на правом берегу. Мы поимели дело с техногенной катастрофой городского масштаба. Засим флудильню на этот счет предлагаю окончить. Сегодня все рогатое шастало по линии без видимых проблем, если не считать видимыми проблемами чудовищные пробки и вырубившиеся светофоры по всему Московскому проспекту. ИМХО Троллям это только помогало, ибо я ехал на работу на 49б АА 851. У памятника мы догнали 232, но тролль как-то резко ушел в отрыв, пока ГАЗель пыталась добиться, чтобы поворачивающие на Хользунова пропустили основной поток. Вторично 232 была настигнута у Политеха, за счет того, что были кинуты Автовокзал и Рабочий, но в сумятице тролль снова ушел. На Заставе 232 сумела проскочить на Среднемосковскую опять перед ГАЗелью (нас ДПСник держал). Короче, на перекрестке с Кольцовской мы снова встречаем 232, но уже в обратную сторону. ТРОЛЛЕЙБУС РУЛИТ!

8:40 Ничего там не стоит. Просто пробки в обе стороны. Пробки на Московском нет только на перегоне 45-стрелковой - Автовокзал.

Сие печально, но ожидаемо. Зачем Крутских добивать трамвай, когда через 6-8 месяцев все развалится само?

Правильно волнуешься... Единственное, что еще его спасает - это относительная непрестижность Юго-Западного района. Но когда земелька кончится, а она уже практически кончается - возьмутся за Танаис. Единственная надежда, что Бородецкий обожрется и окочурится до того времени.

Да, в 2006 количество народников уменьшили... Но увеличили количество маршрутов! Появились 8н, 29н, 30н и 38н маршруты. i Уведомление: Данные проверены и откорректированы. Мудрый Каа

В районе 15:00 на кольце "Бульвар победы / Вл. Невского" в сторону Молодежного замечено ДТП с участием 313 машины и Тойтоты Короллы. Виноват предположительно троллейбус.

Наивно утверждать, что если занести бакшиш Крутских, все перевозчики сразу кинутся закупать НефАЗы. Не кинутся. ЛИАЗы никто кроме Автолайна не закупает, да и 20 штук на город - это конечно уже партия, но я не сказал бы, что большая. Народников 100 штук - их так более менее заметно... но это - 100 штук...

То ли еще будет, Александр! Бородецкий еще и Кольцовский сквер застроит, и ЖиМ - до конца, и парковок на крышах понаделает!

Ну если в 10 утра... Тролли в принципе утром в Северный полупустые идут... А Илюша... он чудак известный, мог нагонять время... Таким оригинальным образом. но кто из диспетчеров в парке мог ему "спустить" такое... Ума не дам... что же до 251, то троллейбусы в отличие от автобусов далеко не "пришиты" к своим маршрутам. Боеву ничего не стоит поменять и перетасовать их все местами безо всякой логики. И ничего собственно не случится - водилы все опытны, и работали уже на всех мыслимых и немыслимых маршрутах. 251 видимо бросили на "усиление" 17-го... Двойка ныне не в фаворе.

Этого, батенька, не может быть по двум причинам: 1) организационная причина. На К/ст "Троллейбусное депо" сидит диспетчер, причем диспетчер с очень крутым нравом. Пропусти отметку на одном круге (что на Невского зачастую бывает!), и завтра же будешь ужином у Боева. 2) экономическая причина. Большинство пассажиров семерки едут до Карпинского, Шишкова и поворота на Хользунова. Ехать сразу к Памятнику - это все равно что выкинуть пол-круга. И как минимум 60% пассажиров.

Я - в шоке. Но видимо жадность Бородецкого и ко впрямь уже перешагнула все границы. Дураку же очевидно, что здание явно не вписываются в ландшафт! Видимо, тем хуже для ландшафта...

Читаем форум, господа! Это не типа лиаза, это МАРЗ! Весьма современная машина, с АКПП между прочим. Единственное - компоновка салона конечно не ахти, кентавровозка кентавровозкой, но однозначно матчасть лучше ЛИАЗовской. Кстати, про появление нового МАРЗа АХ 989 36 не знал! Считалось что их двое у ИП Очнева: АУ 909 36 и АХ 090 36... однако...

Но, заметьте, слышавшие и видевшие, как г-н Крутских резко спал в тоне... Он уже ни в коем случае не утверждает, что трамвая никогда не будет в городе: он просто говорит, что восстановление его сегодня из тех останков, что мы имеем невозможно... Во всем виноваты "предшественники", откровенно забившие на ЭТ... Трамвай когда-нибудь будет восстановлен, у нас есть потиенциальный инвестор и все возможно... Вы знаете, господа, это чертовски интересно! И еще: троллейбус будет восстанавливаться исключительно за счет городской казны! ЭТО - ВАЖНО! ЗЫ в этой связи: искренне завидую белой завистью Татаринову и Боеву! Так нагло развивать исключительно частную лавочку, на электроэнергии из горбюджета и подвижном составе - оттуда же... Ну это даже не уметь надо... Это надо умудряться с большой буквы "У"!

Родная двойка была ровестницей червонцу - 1997 г.в. А единица - 1996 г. в. А что рассказать про 6 и 12?

Да, дневной план в рабочий день 17-го маршрута теперь 2800 рублей против 2520 раньше. А ты пойди его возьми! Если повезет, можно взять и куда больше, а вот если все круги пройдут "под братом", то... и 2500 взять сложно! Главное мое наблюдение - наряд после отстоя разваливается. Ходят - как Бог на душу пошлет. Причина в том - что у машин перерыв на разных кругах, и те которые совершили "пит-стоп" на более раннем круге, после того, как трогаются после перерыва сильно затягиваются в пробках. Те, кто становится на круг/два позже из-за затяжки теряют практически 3/4 перерыва (15 минут вместо законного часа!), но, уходя с отстоя точно по времени, оказываются далеко впереди машин, за которыми должны ходить. Воистину Шумахер жив! Это называется на языке формулы-1 так: Пересидеть соперника, и за счет более позднего пит-стопа опередить его Например 87 машина уделала сегодня 83, за которой ходила до перерыва ни много ни мало на 25 минут! P.S. ПРОЦИТИРУЮ СТУДЕНТА71: ну и бардак ни линии! Такого бардака линия еще не знала...

Завтра будет еще меньше... Впрочем, одно как минимум объяснения я нашел. Дело в том, что 2-й маршрут как это ни смешно, наиболее страдает от пробок, и теряет больше всех рейсов! Невероятно, но факт. Поэтому Двойками закрывают все щели на 17-м и 7-ке, (Например 271 и 229 завтра будет на 7-ке), а саму двойку оставляют с минимумом машин.

224 в рекламе Ринниколда. Для тех кто не знает - средство от простуды. Точнее еще один способ развести парацетамол в воде. Но радует постоянство фирмы "Shreya", которая является постоянным рекламодателем. наряд на 17-й и 7-ку завтра полон. На двойке зато - нет 5 машин. Пять пустых графиков... Что бы это значило?

У меня есть подозрения, сограждане, что наша пресса не совсем верно интерпретирует слова Крутских и иже с ним. И оч. часто путает... Особенно газета МОЁ! У меня до сих пор хранится выпуск МОЁ, вышедший 13 июля 2004 года. Там было мое краткое интервью с фото... примечателей сей выпуск тем, что он вышел аккурат на мой 23-й день рождения, и там под фотографией было сказано, что мне 27 лет... Уроды... причем они не утрудились спросить меня, сколько мне лет... Так, на глазок замерили.. Все бы ничего, если бы на мой день рождения весь наш офис в афиге над этой газетой был... Это к вопросу, можно ли верить газете МОЁ. В троллейбусном депо сведениями о количестве и качестве поступающих машин не распологает похоже даже Боев.

Просто с огромной долей вероятности это будет не ЛиАЗ 5280. А откуда инфа насчет 5-7 штук?