Мудрый Каа

Уважаемый petrotrain! Комитетом "Воронежцы-за-Трамвай" рассмотрено Ваше обращение. По существу сообщаем Вам следующее )))))))) 1. Большинство автопарка эксплуатируется частными перевозчиками, многие автобусы чуть ли не еженедельно переходят из рук в руки. Муниципальные ПАТП обеспечивают от силы 10 маршрутов. Посему достать какие либо цифры по численности автобусов не представляется возможным. Добавлю, что подобными цифрами не располагает даже транспортное управление воронежской мэриии. По нашим оценкам, ОБВ - отсутсвуют. БВ - 180-200 шт. СВ (ПАЗ 3205) - 450-500 шт., ГАЗель - 1600 - 2200 шт. 2. Таковых маршрутов много, они появились в 2001-2004 годах при мэре Ковалеве. Примеры: 5а, 80, 69т, 79, 90, 121, 1 (1в, 1к), 6 (6м, 6к) 8, 55, 27, 35, 41, 120, 120 в, 54, 59, 19, 10а, 126. Здесь перечислены только маршруты с автобусами БВ и СВ, но имеется большое количество маршрутов ГАЗелей, отвечающих этим признакам. 3. Маршрутов-завихрений также много. Среди них можно перечислить те же диаметральные, ибо тот же 121 обходит практически весь правый берег, а пассажирпотоки 54 и 59 рассчитаны именно не на диаметральность маршрута а на частую смену пассажиров в салоне. Таких машрутов порядка 35-40%, и это большей частью наследие предпоследнего мэра Скрынникова, когда многим первоначальным маршрутам делалось по 3-4 продления на 4-5 а то и на 2-3 остановки. В результате понасоздавали казусов, когда одна и та же остановка является и конечной, и промежуточной остановкой на одном и том же маршруте. (15, 59а) 4. Об интервалах в Воронеже говорить бессмысленно, так как диспетчеризация существут лишь на 20% автобусных маршрутов. Самая тяжелая диллемма для водителей 17 троллейбусного - вычислить интервал 57в и 13... ))))))))) Он склонен меняться каждый час. Опять таки - пробки, которые растягивают даже маршруты, где есть жесткие интервалы (5а, 27, 90). 5. Самое большое количество автобусов зафиксировано в 2006 году на 90-м. К нему было приписано 70 автобусов, на маршруте официально существовало 56 графиков.

ЭКСКЛЮЗИВ. Повышения ццены проезда в ближайшее время не будет. Главное управление по государственному регулированию тарифов Воронежской области отклонило заявки-ходатайства перевозчиков о повышении цены проезда. Указанные заявки, по мнению руководителя управления г-на Решетова абсолютно необоснованы и не содержат никаких расчетов. Предложения перевозчиков, кстати поддержанные мэрией, базируются только на одном: а вот в других городах такие-то и такие-то цены, а нас "пашесть" Несправедливо, блин! Естественно, эти расчеты полетели в корзину. По оценкам специалистов раньше 15 июля повышения цены проезда можно не ждать, а скорее всего речь идет об октябре месяце, ибо Комиссия уходит в июле в отпуск и до сентября заседаний не планируется. Повышение состоится в июле только в том случае, если не позднее первой недели июня экономическое обоснование тарифов будет представлено с новой заявкой.

Я бы так сказал: крепко ссучился товарищ на почве перевода троллейбуса на коммерческие рельсы. Одна характерная история: Когда 17-й маршрут только первый раз был передан в Депо-2 (А в первом ходила 5-ка!!!!), План был 1000 руб, проезд - 2 рубля. Война с 5-кой, которая была с кондуктором, но по 3 рубля была не просто жестокой, а просто на уничтожение. Почти полуторалетнюю войну выиграл тогда НижТролл и вернул 17 в первое депо. Ненадолго... Короче, протягали весь день машину № 270 пятерки и не выходила у водителя штука. Вообще не выходила. В принципе. Для сравнения - сейчас план 17-го 2200 руб, при отсутствии 5 маршрута и по 6 рублей, а не по 2. Короче наскреб водила 990 рублей с грехом пополам и понес сдавать. Сдал. Разоборудуется. прилетает Боев. "Что за *б твою мать!!!!" Почему план не сдал???? На муниципальную двойку захотел??? Я тебе устрою завтра же!!!!" - Да ну нету же больше!!!! То 5, по 57в... - А ты все считал? - Да! - А это на панели что? - Это??? По 10 копеек, да и че их считать эти полстакана... - Уйди! Боев выгреб стакан, отсчитал из него 10 руб 10 и 5 копеечными монетами, и благодушно сказал, что не надо его обманывать, что плана нет. План есть всегда, он научно обоснован, и не надо из него, великого Боева пожалуйста дурака делать. - А что же мне? - изумился водила. - Ну ты же сам сказал, что поработал сегодня плохо...

Мудан - вообще не автобус, а катастрофа. Традиционное китайской качество. По разговорам с водилами, в нем через полгода после покупки начинает сыпаться все, от коробки передач и движка вплоть до кнопок на панели. Короче с легкой руки бабы Бори, которая совсем недавно была нашим мэром, мы понакупили это мэрзости. Теперь Каретный ряд и ПАТП-1 не знают "...куды бечь..." и кому выставить счет за столь дивную комиссию. Надеюсь это будет очень хорошим уроком всем, кто еще фанатеет от кетайскава аффтопрому.

ЭТО РУБРИКА "Без комментариев" Боев - коммерческий директор ЗАО "Компания "ВТ". В прошлом - водитель-наставник 7-12 маршрутов.

Значит так, орлы! Кто тут лохи, а кто тут нет, мы тут обсуждать не будем. И давайте заканчивать с оффтопами и флудом. Свой первый полный круг без пересадки на первом маршруте я проехал в 1988 году. В те же годы я проехал все трамвайные линии Воронежа. проанализируйте эту информацию, и прикиньте сколько у менянакопилось за эти годы наблюдений. Заканчиваем с восторженным идиотизмом и метаниями из стороны в сторону. прекращаем оскорбления и переход на личности. {END OFFTOPIC} Сложилось ощущение, что я на 17 маршруте уже несчастья приношу. В Воскресение по обыкновению зашел навести революционный порядок и устроить травлю 13-57в, и как всегда трамвайный вагон № 387 скис на пересечении с троллером на перегоне 45 стрелковой - Беговая. На сей раз на повороте на Беговую из центра. Инцидент имел место в 14:00-14:05, движение было задержано на 40 минут. Также случился обрыв троллейбусного троллера. Простой написали всего на 15 минут. Почему? - А на 15, и нии***т. Такое указание линейный диспетчер получила из парка. Сегодня, в понедельник, троллейбусы стояли с 14:15 до 17:00 из-за ДТП в районе Памятника Славы. Простой опять написали меньше. Водители крайне озлоблены на Боева.

Стильная хрень! Из какого города фото?

А 59а и его вариации - мегакозырный маршрут. 10 минутный интервал и следование с левого берега на "девятку" - это оч здорово. Единственное, что следовало бы сделать - заменить ПАЗы на автобусы большой вместимости.

Оборотное кольцо на Заставе появилось задолго до 16 и 18 маршрутов. Суть в том, что одной частью развязки пользовались двойки, другой - пятерки. По связке Донбасская - Плехановская троллейбусы никогда не ходили, она повешена видимо на перспективу, использовалась только в аварийных ситуациях, когда 5 и 17 были вынуждены следовать от Заставы не в Северный а к пл. Ленина. Однако сия хрень уже в 90-е годы не использовалась, потому, что в таких случаях и 5 и 17 следовали на Вокзал по Среднемосковской, а оттуда уже - как 3 на Перхоровича.

По документам - нет, а фактически - да. Но при ДТП с различными родами транспорта ДПС вызывать по любому, кроме того это нужно еще и для того, чтобы Росно попало....

Плывун у нас под правым берегом. Где точно - х его знает, А говорят,что их несколько. Я не знаю, где щаз можно откопать документы Метростроя по их исследованиям, но я слышал это не только от Буслова, но и от строителей - автодорожников. ВТОРОЕ. Настоящее метро стрят в настоящих городах. А у нас пока - огромная деревня.

Пробки перекрывают Московский даже в 20:00. Весь транспорт идет с опозданием. Даже 27 и 5а давно забили на графики - ибо долететь от Храма до Г-ницы "Брно" за 28 минут невозможно даже на легковушке без единой остановки. А троллейбусы, как это ни странно, подтягиваться к троллеру за рога и тихо пролетать над пробкой пока не умеют

Антон наверное устал читать лекции на эту тему. Зачитаю я финальные 45 секунд. 1 км. глубоким залеганием обходится в 1 млрд. рублей. С учем того, что под правым берегом города - гигантский плывун, и строить сквозь него нельзя, его надо предварительно заморозить. Сколько будет стоить заморозить подземное озеро жидкой грязи диаметром местами в 4 км - даже страшно подумать. Кстати, включите это в счет, где уже миллиард за километр. Ежегодный бюджет города (в российских рублях 2008 г.) составляет 7 млрд. Короче, ежегодного бюджета хватит только на 3,5 км, если в обе стороны. И ни на одну станцию. Так - два перегончика с тупичками. Низким залеганием метро можно строить только под поверхностью улиц - дома рухнут к чертовой матери. Если кто нибудь объяснит, как можно перекрыть лет на 5 Московский проспект, Плехановскую, Кирова или Ленинский проспект, готов выслушать.

Местами... Сегодня заметил вот это... А там - да, из за того что с правого здания перетяжку отцепили, линия ушла влево.

Не будет. В ближайшие 15 лет точно. Ибо на строительство низким залеганием у нас нет землеотводов, а строительство глубоким залеганием будет стоить ТАКИХ денег, что никто их в трезвом уме и доброй памяти не даст. Нужен скоростной трамвай.

Можно конечно. Напряжение там есть и сейчас, единственное - стрелки "разглушить" О ФЕДЕРАЛЬНОМ УРОНЕ. Довелось мне как-то с одной нашей региональной проблемой "выходить" на федеральный уровень. Так вот. Есть на федеральном уровне дядька такой - Алексей Леонидович Кудрин... В общем у него на Ильинке вся ваша проблема и застрянет намертво. проверено.

Она такая в общем-то здесь всегда была, сколько себя помню...

Маршрутными такси, кстати являеются только ГАЗели и ПАЗики. Ибо только автобусы малой и особо малой вместимости можно относить к маршрутным такси. Однако, наши ПАЗы по видимости считаются не малой, а средней вместимости. Ибо если бы они имели претензии на малую вместимость и статус маршрутного такси, их бы гоняли за стоячих так же, как и ГАЗели.

Такси есть. Во всяком случае так всегда отвечают водители/кондукторы в маршрутках в ответ на жалобы "..... а почему я в .....часов не могу доехать до ......"

Семерку можно было бы временно пустить до Цирка. Либо сделать временную стрелку, стобы от "Никитинки" троллейбусы могли повернуть на Плехановскую. Но кому оно уже надо?

Его "сняли" на Думе. Вообще-то. Никакого заявления он не подавал, вопрос рассматривался без него.

Игра на вечер. "ПОМОГАЕТ ПОСЛЕ ТЯЖЕЛОГО ТРУДОВОГО РАБОЧЕГО ДНЯ": Для игры Вам понадобится: Человек (Вы сами), ванная с натянутыми над ней верёвками-лёсками для сушки белья, колготки. Как играть: Надеваете колготки попой на голову, залезаете в ванну, встаёте в ней в полный рост, ноги (колготочные, не свои) забрасываете на верёвки для сушки белья. Медленно трогаетесь с места и делаете несколько шагов вперёд. Вы - троллейбус. Если при этом надеть лыжи - получается трамвай. А если надеть лыжи и налить в ванну воды - получается речной трамвай, а если в ванну с водой уронить включенный фен, то получится электричка, а если выключить свет и одеть налобный фонарик, то Вы - метро. Хорошего вечера. Засим тему актуальных анекдотов на тему предлагаю закончить.

Шо-то мне эта история напоминает... Сегодня один большой начальник ушел со своего поста, а завтра станет замом.. В смысле Председателем... Ну не важно. Однако тенденция. Один простой вопрос: так кто же он - новый главный вагоновожатый?

7в по моему сейчас называется 7ктш, и по крайней мере на бумаге существует. 6в - не уверен. Потому и предлагаю посылать поправки и комментарии.

Составлен перечень маршрутов г. Воронежа на начало Мая 2008. Просьба ознакомиться и скинуть коррективы, если таковые имеются. 1 Северная корона - Больница № 8 1в Авторынок - Больница № 8 1к Молодежный - Больница № 8 1 кс Северный мост - ВОГРЕСС 1 кв ВОГРЕСС - Северный мост 1нс Северный мост - ВОГРЕСС 1нв ВОГРЕСС - Северный мост 2н Спартак - Колледж Минюста 2 т Пушкинская - Рижская 3н Вокзал - Видеофон 3 Военный городок - Чапаева 3б ВРТТЗ - Нефтебаза 3в Нефтебаза - Гормолзавод 5 Памятник Славы - Острогожская 5а Бульвар Победы - Пожарное училище 6 ВАИ - Тенистый 6в Вокзал - Тенистый 6т Микрорайон "Дубрава" - Перхоровича 6м ВАИ - Перхоровича 7 Юго-западный рынок - ГОО 7в ГОО - Шилово 8н ВГУ - Чапаева 8 ВАИ - Придонской 9 Спартак - Оп. Ст. ВГАУ 9а Пушкинская - сан. Им. Горького 10а Перхоровича - Отрожка 10б ВГУ - ВРТТЗ 11н Комарова - ВГУ 11 Завод ГОО - Отрожка 12л Вокзал - Комарова 12т "МЕТРО" - Юго-западный рынок 13 Перхоровича - Универсам "Молодежный" 13н Бульвар Победы - Вокзал 13 Юго-западный рынок - Нефтебаза 14н ВГУ - ст. гор. ВГТУ 14в Отрожка - ГОО 15 Магазин "Садовод" - "ЛИНИЯ" 15а Северная Корона - Магазин "Садовод" 16в Авторынок - ГОО 17 АС Пр Патриотов - Придонской 18 Димитрова - Северная корона 19 Перхоровича - Автобаза № 10 20 Перхоровича - Авиазавод 20м Перхоровича - Березовая роща 20а Перхоровича - Вокзал 20б Перхоровича - Вокзал 21 Перхоровича - Авторынок 22н Спартак - Шилово 22в Ст. гор. ВГТУ - ВГУ 25а Морозова - ГОО 26т "МЕТРО" - ГОО 26н Спартак - ГОО 27 Перхоровича - 17 квартал 27н Перхоровича - Спартак 27в Перхоровича - "МЕТРО" 28 Авторынок - Фр. Энгельса 29 Авторынок - ВГУ 29в Северная Корона - Димитрова 30н Памятник Славы - РЦ "Феникс" 30 "ЛИНИЯ" - Тенистый 31 Северная Корона - Вокзал 35 Авторынок - Юго-Западный рынок 35к Перхоровича - Универсам "Молодежный" 36 Димитрова - Тверская 36 Беговая - Спартак 37 Авторынок - Перхоровича 37а Вокзал - Молодежный 38н Домостроителей - Тенистый 39 ВГУ - Никольское 40 Авторынок - Перхоровича 41 ВАИ - Северный район 41т Пушкинская - ВАИ 42 Военный городок - Комарова 43 ВАИ - Видеофон 44н Обл. Больница - ВГУ 47 Авторынок - Остужева 48 ГОО - Таврово 49 ГОО - ст. гор. ВГТУ 49б Вокзал - Подгорное 49м Вокзал - Подгорное 50 Юго-западный рынок - Военный городок 51 Цирк - Дальние Сады 52 Северовосточный район - Комарова 52а Перхоровича - Химопторг 52ав Перхоровича - Химопторг 54 Храм - Юго-западный рынок 55 Авторынок - Комарова 55н РЦ "Феникс" - п. Придонской 57 Острогожская - Ближние сады 57в Авторынок - Перхоровича 58 Острогожская - Дальние сады 58в "ЛИНИЯ" - ул. Мало-Терновая 59 Димитрова - Репное 59а "ЛИНИЯ" - ГОО 59ас "ЛИНИЯ" - Сады Дружба 60в Придонской - Видеофон 61 Среднемосковская - Подклетное 65 ВАИ - ГОО 66 Юго-западный рынок - Переверткина 67 Вокзал - ВРТТЗ 68 Вокзал - Придонской 69т Острогожская - Авторынок 70 Перхоровича - Березовая роща 70а Перхоровича - Морозова 71 Вокзал - Обл. больница 73 Фр. Энгельса - Урицкого 74а ВГУ - Процессор 75 Обл. Больница - Вокзал 75б Авторынок - Комарова 76а Вокзал - Острогожская 77 ДК Кирова - Петровский сквер 79 Бульвар Победы - Видеофон 80 Ст. гор. ВГТУ - Перхоровича 81 Авторынок - Перхоровича 85 Авторынок - З-д им. Тельмана 88 Перхоровича - Остужева 88а Юго-западный рынок - Остужева 89 Перхоровича - Авторынок 90 Авторынок - Сомово 91 ВАИ - Больница № 8 93 Вокзал - Митрофаньевский источник 96 Перхоровича - Микрорайон "Дубрава" 99 Перхоровича - ВГУ 100 ВГУ - Авиазавод 104 Чапаева - Дк им. Кирова 105 ВРТТЗ - Авиазавод 108 Авторынок - Вокзал 108а ВРТТЗ - Вокзал 113 Вокзал - Малышево 113с Вокзал - Дальние Сады 113кш Вокзал - Тенистый 113кт Вокзал - Шилово 120 Вокзал - Аэропорт 120 Больница "Электроника" - Героев Сибиряков 120в Больница "Электроника" - Героев Сибиряков 121 Ст. гор. ВГТУ - ГОО 122 Отрожка - Буденный 125 Молодежный - Дк им. Кирова 126 Отрожка - Юго-западный рынок 126а Отрожка - Перхоровича 136в Нефтебаза - Юго-западный рынок Необходимое пояснение. Перечислены только внутригородские маршруты. Поэтому комментарии " а ты 386а забыл - сразу нафиг.