EasyMan

На с962 - учебный - ОБК 162401. И ехал от метро довольно плотненько до ЖБК в Подольске.

Да и не нужен он сейчас Милицейском поселке.

1021 пустой катается по Щербинке. Он нужен был, когда у жителей Щербинки и Милицейского городка все госструктуры были завязаны на Подольске. Сейчас на МК катается пустой. Подхватывая только тех, кто не уехал на других автобусах по Подольску. А вот 407 , как не странно всегда с народом и целевым народом.

1021 - согласен. 407 не нужен у МЦД Щербинка. На счет 520 и 406 не фааакт. Не факт. У них разный пассажиропоток, как бы смешно не читалось это. Но оно так и есть . и дело даже не в хвосте в Москве у разных станций метро. Сравнивать Подольск и Клин ну нельзя. Количество населения в 3,5 раза больше в Подольске. Да и за счет расстояния до Москвы - процентное соотношение населения работающего (тяготеющего) к Москве за счет расстояния разное. И еще для электрички из Клина ближайшая станция метро находится на той же линии , к которой прибывает и автобус. А вот из Подольска -разные. А подумать надо очень над "кустом" маршрутов 1051, 1052, 11, 1021. Из них надо сделать 2 полноценных маршрута.

Помню его с интервалом 5 минут 🤣 , а так в 2000х действительно в час пик интервал 12-15 минут был и половина была на икарусах. Но.... 71 активно пользуются и сейчас.

Был ПАЗ один и один ЛИАЗ 5256. А потом стало два 4292.

Уже лет 10 как поменяли.

А сейчас в эти 2 СК иной раз не войдешь. И такое бывает

Туда типа строительного вагона на колесах пригоняли. Стоял на трамвайном кругу. Раньше у МГТ много где такие стояли. Года до 1992 на Юрловском проезде помню и на улице Двинцев до самого закрытия. На Юрловском было 2 конечных. Летняя в вагончике. А зимняя в жилом доме №7 в 6-м подъезде на 1 этаже. Там же до последнего оставалась в соседней квартире столовая.

Только газета была: " За отличный рейс". Все 80-е у меня родители выписывали ее. Так положено было.

81 ходил на лиазах и всегда со стоячими. Начиная , от Пестеля, 4 заканчивая Щербаковской. И очень много народу садилось на перекрестке Кибальчича и Ярославской.

Точно. Пр. 46👍

Так он появился тоже в конце 90-х. Но народу на рынке много никогда не было Все в Лосинку и в Бибирево в основном ездили на рынок. А на том рынке почему то всегда народу было мало. Тогда еще автобусы ходили по Сельхозке к гост. Турист. А с ВДНХ очень большой поток ежедневно был. Много кто там работал, да и гулять ходили. 238 ходил не стабильно. Вот из этих людей со стороны Березовой, плюс со стороны Сельхозки народ и скапливался Я лет пять назад выкинул реликвию. Трафарет с остановки Главный Ботанический Сад (по требованию) и там были: 33, 81, 83, 154, 185, 603. 🤣🤣🤣

Остается 2: Сельскохозяйственная 46. И Березовая Аллея. На Березовой много народу было - пересаживались. А С/З , 46 вообще странная была. Один раз в жизни видел, что на ней кто то садится. Но за то на трафаретах 603 она была указана . Ее ввели вообще лет 10-15 назад. А так там всегда была большая лужа

А НИИТП больше пользовались остановкой Мусоргского, 11. Потому что с той проходной сразу остановка. А через проходную на Сельхозке выходили только из здания которое вдоль Сельхозки

На гаражах ВДНХ был народ. Тем кому в Свиблово надо было и плюс склады ВДНХ с автобазой. Плюс лучший цветочный магазин был - там теплицы еще ВДНХ были. И даже зимой можно свежие цветы было купить. А остановки НИИТП вообще не было . а еще гаражам летом давал народ пруд, куда все купаться ездили.

803 заполнялся хорошо. 259 с открытием метро порезали на 2 части как раз. И стал 259 и 803. Троллейбус битком всегда шел. Вот и 803 помогал.

Тогда еще запустили 806, 817 какой то из них до Моссельмаша ходил. Недели 2-3 🤣🤣🤣. Но могу что то путать. Тогда вроде 803, 805, 806, 815, 817 и 820 запустили. Но уже не помню что и как, кроме 803, 815, 820. Какой то был гост. ВДНХ - м. Владыкино даже. Но уже 30 лет прошло

Расскажу как ходило. В конце улицы Декабристов была конечная станция: "Отрадное". Оттуда он шел по Декабристов, поворот на Пестеля, потом на Северный (старая односторонняя сторона, тогда была двухсторонней) , с Северного на Лево по Декабристов и направо на Хачатуряна. Потом по Каргопольской, на право по Декабристов и на перекрестке с Санникова налево на Северный. И обратно дальше как обычно. Остановка у метро была тол ко одна на Хачатуряна. На Каргопольской было три остановки: У дома 2, у дома 12 и на перекрестке с Декабристов. Потом быстро конечную "Отрадное" закрыли и он какое то время просто ездил обедать на Юрловский. Обслуживал 7й парк, 3я колонна. Образца 91? Он ходил через Декабристов-Сельскохозяйственную.

Так на 1045 просто выдернули 4 выхода из расписания, не меняя его. Там интервал, то 10 минут , то 1,5 часа.

628 стал вымирать после двух событий: 61 сократили до метро Свиблово и уменьшили интервалы, а потом 628 запустили по Заповедной когда открыли спорткомплекс. Реально намного меньше в нем стало пассажиров

Ну Шукшинский дом знаю. Нет. С каого то предприятия именно. У меня отец работал в 3-м парке и очень не любил когда его на 195 ставили. Там рейс около 2х ночи на Русанова приходил. Тогда еще диспетчерская была в 5этажке. И после этого на Образцова в парк.

В очень далекое время в городке Моссовета было какое то предприятие. При чем оно работало в три смены. А квартиры от этого предприятия давали как раз на Русанова. Даже до 90-х были "ночные рейсы" 195, что бы сотрудников довозить до дома.