Даниил_123

913 (13) всегда был МГТ (9 АП), за исключением периода работы Трансавтолиза на Ивеко-Нижегородцах (2016 - май 2021). На Кожевнической взаимные пропуски и обгоны, а также съезды с выделенки на асфальт практикуются рано утром или поздно вечером.

Это Татра Т2 №378, в склеп собачки Люси поехала Татра Т3 №5993 ( https://transphoto.org/vehicle/74690/ )

Знакомое "Добираться до соц. обьектов..." в честь оптимизации соц. инфраструктуры. Как продление с932 от ул. Павла Андреева до Тульской в 2023 г. и запоздавшее на 2 года (но тогда ожидаемое) закрытие поликлиники в 1-ом Дербеневском пер.

Е30 даёт хороший путь, не имеющий внеуличных прямых аналогов. Его нужно оставить по Динамо (оборот по аллеям ПетроПарка, как 318), на Ленинградке - со всеми остановками

Как и всегда... Я успел посетить только отстой на кольце у Курского вокзала. При посадке в любой вагон лиц из списков подлетает неадекватное стадо с визгами и орами "ВоЗьМиТе НаС!!!", ещё стучат в окна и двери. Видел, что Кобру брали штурмом, некоторым удалось уехать.

Оно и сейчас можно, надо только уметь договариваться

Я предполагаю, что напрямую (у автобусов) к автоинформатору подвязана только бегущая строка у кабины, а экраны живут своей жизнью (в условных Витязях всё норм при ручном переключении)

Вроде как уже решается вопрос с разработкой системы альтернативного позиционирования (по типу радио-меток на остановках и ПС)

Вот такие "костыли" в виде логотипов МТ и МГТ (вместо списка ближайших остановок) в условиях глушения GPS

5292 на Б-внутреннем

Может быть и восстановлено, но 913 продолжает ездить по продлённой трассе, а люди в сторону 3-го Павелецкого пр. ждут на Садовом кольце и не дождутся (меня миновало, так как садился у вокзала)

Там тумба с э/о (?), между 3й дверью и этой тумбой влезает только одно сиденье (боком, справа по ходу движения)

Этим видосам уже пара-тройка дней минимум

Всё правильно они сделали - тротуары были по 2 метра, машины тёрлись в габаритах трамваев

Парадная колонна по Я.Картам подтягивается к Выхино)))

Как минимум до Серёгина/Динамо надо оставить, он очень популярен в тех краях (для начала - МАДИ/Финашка), 905 можно в поостановочный режим

при отображении на (Э)МУ разница присутствовала, в отличие от 132 332 и 322

получится парочка - 322 и 332, местные (особенно пенсионеры) будут в шоке

Много воды утекло, могли некоторые планы устареть (новые стройки в плане УДС и т.д.) Должно быть, как с генпланом - актуализируется ежегодно

А, точно, по трассе отменяемого 404

Эту нашёл отдельно - в оставшихся у самого браузера в "картинках" по ссылке выше

Сделал скрины всего на мобиле, раздал мобильный инет на комп (вместо wi-fi), а к тому моменту окончательно блокнули

С мобильного открывается, буду делать компиляцию

Del, шакально вышло

А что в этой схеме не так? К окрестностям РУДН подтянули рельсовый каркас, транспортное обслуживание обеспечено. В условиях недовыпуска по наземке это - меньшая проблема. з.ы. Для компенсации подвоза к самой КРЛ можно сделать высадку 145 и 752 на ОРП