Зеркало

ну от ЗилАРТа до МЦК пешком - минут 10 - 15 от ближайших домов плюс сайгачить по лестницам... Метрополия, Поколение, БотСад, Преображение получше, но там и обычное метро рядом и они меньше в разы... ты прав, какой-то прирост конечно будет, но думаю что он не перекроет резкого оттока на БКЛ, особенно в южной половине

о том и речь, что он в этот "общак" НДФЛ уже заплатил... а насчет это как я сказал выше совсем другая тема))

здесь эта логика не совсем работает... Ехать от Александрова 2 часа или 2.15 особо не почувствуешь, а вот от Мытищ 20 минут или 35 - очень даже, тем более что таких пассажиров во много раз больше)) ну и плюс пересаживаться если надо от Александрова до Перловки (а по феншую еще и билет снова покупать)... поэтому схема, по которой ездили еще не так давно "везде до Хотьково, потом Софрино, Пушкино, Мытищи, потом снова везде" представляется вполне разумной))

ну с продажей раньше 5 лет это хоть как-то понятно - разница в цене это по сути твой доход, соответственно возникает НДФЛ

я вообще не понимаю вот этого "налога на недвижимость" я понимаю дорожный налог - средства идут (ну предположим) на поддержание дорожной инфраструктуры а на что идут средства с налога на недвижимость? на поддержание этой самой недвижимости идут коммунальные платежи, а те кто живет в частном доме вообще все поддерживают самостоятельно... по логике - двойное налогообложение в чистом виде, ибо заработав на эту самую недвижимость человек уже заплатил НДФЛ... получается что вкладывая деньги в дорогие шмотки, украшения, картины или что там еще он никакого налога в дальнейшем не платит, а в недвижимость - платит? где логика? З.Ы. я знаю про зарплаты в конвертах и прочую неучтенку, но борьба с ней это совсем другая тема

откуда дождемся-то? на МЦК поток увеличивался по мере достройки пересадок, которые все сделаны и больше не планируется а дождемся мы (надеюсь) запуска БКЛ, после которого вполне возможно что на МЦК местами можно будет и в пик лежа ездить)) З.Ы. не исключаю что Распил Баблосов будет очень торопиться внедрить туда что-нить двухэтажное, пока спрос не упал))

угу, и из Москвы-Сортировочной ездят... давай каждому пассажиру каждые полчаса отдельный трамвай пустим)) а также в рамках концепции МЦД построим платформу на станции Медведково - вдруг кому-то из Бескудниково туда надо будет?)) да чего мелочиться - можно и БЛЖД восстановить)) ну не держать же ради этого электричку во Внуково... ой... ты представляешь сколько это будет по времени? через Саларьево туда и обратно успеешь съездить))

есть разница, и огромная - ни Волгоградка ни Каширка при реконструкции на въезд/выезд особо не стояли, а вот МКАД в том же месте - огого... мне даже интересно стало - это куда же можно ломиться по Алтуфьевке в сторону области? ну кроме как на тот же МКАД)) я не думаю что там что-то сильно изменится, ибо и сейчас по сути хуже некуда((

приличное заполнение и проблемы все-таки не одно и то же, правда?))

там Вышний Волочек был гораздо интереснее)) запросто, ибо там трафик был уже гораздо напряженнее, полно населенки со светофорами и мост через Оку практически всегда был в хлам раздолбан и даже иногда работал реверсом)) а вот это вообще странно... даже через Рязань смотрится красивее во всех отношениях))

это вполне объяснимо - при реконструкции развязки страдает прежде всего то что внизу, в твоем примере - Волоколамка... при реконструкции же развязок на Волгоградке и Каширке, где они сверху, стоял в основном МКАД

нужны, но не во Внуково ну во-первых метро везет на ПП и скоро будет на БКЛ, а во-вторых кросс-платформа + любая пересадка внутри метро лучше чем один Белорусский или Савеловский вокзал

на Калужской интереснее - 246, 624, 642, 224, 226))

ты не совсем прав... вот я например несколько десятков лет прожил в центре, потом за2,71бало настолько что переехал за МКАД, о чем ни капли не жалею... правда отнюдь не в человейник))

тогда уж надо и двухэтажные платформы клепать

уж лучше на Беседы через Остров, хотя ни того ни другого НЯП еще и в проектах нет

при чем здесь это вообще? трассировка МЦД-4 вплоть до ДЦ отличается от метрошной разве что в худшую сторону

по-моему там на данный момент вообще ничего не нужно выдумывать

еще как повлияет, ибо потому что пробка будет стоять до Володарского)) З.Ы. но что-то подсказывает что и две полосы не помогут, ибо съезд на трассу все равно сделают в одну как обычно))

я МЦК пользуюсь довольно часто и проблем давно не вижу, а уж на юго-восточном участке тем более

ну опять тебе лишь бы поболтать ерундой)) во-первых эта реконструкция необходима без всяких кавычек и уже давно а во-вторых такие работы сказываются гораздо больше на движении по МКАД а не по радиусам, поэтому объезд через Старую Каширку или Аэропортовскую трассу может вполне работать ??? до Вековки вроде как высокие платформы уже давно

а зачем вообще на МЦК дальнейшие извращения? вроде как нормально справляется с потоком, а заметно увеличиться ему в обозримом будущем просто не с чего...

а они-то там на кой хобот при таком раскладе?

да пипец просто... я по роду своей работы уже давно в недоумении пребываю, глядя туда... запланирован район по масштабам сравнимый с ОрБором + Братеево, а как вывозить это все будут похоже никто не подумал...

хорошо что не накакано