Зеркало

откуда дождемся-то? на МЦК поток увеличивался по мере достройки пересадок, которые все сделаны и больше не планируется а дождемся мы (надеюсь) запуска БКЛ, после которого вполне возможно что на МЦК местами можно будет и в пик лежа ездить)) З.Ы. не исключаю что Распил Баблосов будет очень торопиться внедрить туда что-нить двухэтажное, пока спрос не упал))

угу, и из Москвы-Сортировочной ездят... давай каждому пассажиру каждые полчаса отдельный трамвай пустим)) а также в рамках концепции МЦД построим платформу на станции Медведково - вдруг кому-то из Бескудниково туда надо будет?)) да чего мелочиться - можно и БЛЖД восстановить)) ну не держать же ради этого электричку во Внуково... ой... ты представляешь сколько это будет по времени? через Саларьево туда и обратно успеешь съездить))

есть разница, и огромная - ни Волгоградка ни Каширка при реконструкции на въезд/выезд особо не стояли, а вот МКАД в том же месте - огого... мне даже интересно стало - это куда же можно ломиться по Алтуфьевке в сторону области? ну кроме как на тот же МКАД)) я не думаю что там что-то сильно изменится, ибо и сейчас по сути хуже некуда((

приличное заполнение и проблемы все-таки не одно и то же, правда?))

там Вышний Волочек был гораздо интереснее)) запросто, ибо там трафик был уже гораздо напряженнее, полно населенки со светофорами и мост через Оку практически всегда был в хлам раздолбан и даже иногда работал реверсом)) а вот это вообще странно... даже через Рязань смотрится красивее во всех отношениях))

это вполне объяснимо - при реконструкции развязки страдает прежде всего то что внизу, в твоем примере - Волоколамка... при реконструкции же развязок на Волгоградке и Каширке, где они сверху, стоял в основном МКАД

нужны, но не во Внуково ну во-первых метро везет на ПП и скоро будет на БКЛ, а во-вторых кросс-платформа + любая пересадка внутри метро лучше чем один Белорусский или Савеловский вокзал

на Калужской интереснее - 246, 624, 642, 224, 226))

ты не совсем прав... вот я например несколько десятков лет прожил в центре, потом за2,71бало настолько что переехал за МКАД, о чем ни капли не жалею... правда отнюдь не в человейник))

тогда уж надо и двухэтажные платформы клепать

уж лучше на Беседы через Остров, хотя ни того ни другого НЯП еще и в проектах нет

при чем здесь это вообще? трассировка МЦД-4 вплоть до ДЦ отличается от метрошной разве что в худшую сторону

по-моему там на данный момент вообще ничего не нужно выдумывать

еще как повлияет, ибо потому что пробка будет стоять до Володарского)) З.Ы. но что-то подсказывает что и две полосы не помогут, ибо съезд на трассу все равно сделают в одну как обычно))

я МЦК пользуюсь довольно часто и проблем давно не вижу, а уж на юго-восточном участке тем более

ну опять тебе лишь бы поболтать ерундой)) во-первых эта реконструкция необходима без всяких кавычек и уже давно а во-вторых такие работы сказываются гораздо больше на движении по МКАД а не по радиусам, поэтому объезд через Старую Каширку или Аэропортовскую трассу может вполне работать ??? до Вековки вроде как высокие платформы уже давно

а зачем вообще на МЦК дальнейшие извращения? вроде как нормально справляется с потоком, а заметно увеличиться ему в обозримом будущем просто не с чего...

а они-то там на кой хобот при таком раскладе?

да пипец просто... я по роду своей работы уже давно в недоумении пребываю, глядя туда... запланирован район по масштабам сравнимый с ОрБором + Братеево, а как вывозить это все будут похоже никто не подумал...

хорошо что не накакано

для этого надо отдельные пути, чтобы грузы не мешались... кстати на других направлениях, где и автобусам мешаются фуры, не факт что будет такая огромная разница))

и к чему это?

во всей Европе ни одного ДТП?

(дубль-3) давай все будут пешком ходить, хотя даже это еще возможно не гарантия безопасности тебе плюсик в карму за чуткость, однако вопрос в теме был вполне конкретный, на него и отвечают

я рад что ты заценил))