Зеркало

не забывай, они все на разных ветках, здесь выпиливать вообще бессмысленно, ибо сэкономишь одну - две минуты (про Пионерскую не понял)...

только там где удобные заходы опять же... а если по 10 мин на вход и на выход + лотерея с ожиданием, то проще НОТ или Кольцевой воспользоваться на коротком плече )

да какие 23 секунды, при скорости 90 - 100 как они ездят там на каждой остановке минуты по 2 теряется а по поводу твоих ответов про каждую остановку... безусловно пассажиров можно найти и в Лосином Острове, только вопрос - сколько их будет на указанных мной станциях по сравнению скажем с Пл. Гагарина, Кутузовской, Андроновкой, БотСадом? если суммарно их процентов 10 от общего потока, то имхо мы больше народа теряем из-за увеличения времени в пути... простой пример: Кутузовская - ШЭ, по текущему графику 33 минуты - быстрее на метро, особенно с учетом ожидания... однако без Котлов, Крымской, ЗИЛ, Угрешской, Новохохловской, Нижегородской вполне реально было бы уложиться в 17 - 18 мин... (если что, я ездил по этому маршруту... внятное движение народа замечено только на Пл. Гагарина, Автозаводской и Андроновке) )

там везде метро намного ближе а по существу? жилья в близком доступе мало, ТЦ интересны только по выходным и больше на машинах

где в Котлах жилье? да и офисов кот наплакал... а ЗИЛ если уж делать, то гораздо ближе к строящемуся микрорайону а не там где он щас )

и дальше... ловлю помидоры, но - откуда большой поток пассажиров на Белокаменной, Нижегородской (ТЦ интересен только по выходным), Новохохловской, Угрешской, ЗИЛ, В.Котлах, Крымской, Шелепихе, Зорге? даже за уши не притянешь... чуть меньше вопросов по Ростокино (Северянин в такой доступности не предлагать), Рокоссовскому (рядом более удобный Локомотив с теми же опциями), Лужникам и Хорошево...

все наоборот ) утрирую: если кольцо будет проходиться за 12 минут а не за 84 то вполне справятся 2 Ласточки вместо 14 )

и кстати утренний пик надо начинать не с 7.30 а пораньше только желающих выбраться там - полтора пассажира в день ) ключевое слово - скоростная... а для этого, как я писАл выше, нужно (и можно!) уполовинить количество остановок, ибо то что сейчас это пародия на скоростную связь )

Ошибка математического моделирования. Вероятность ждать поезд любое наперёд заданное количество времени одинаково и стремится к нулю (единица на бесконечность), ибо время ожидания есть абсолютно непрерывная случайная величина. А для таких величин оценивают вероятность не равенства, а нестрогого неравенства. То есть, нас в данном случае интересует вероятность ждать не более некоторого времени. Оно оценивается как это время, делённое на полный интервал. То есть, к примеру, вероятность ждать не более 4 минут при интервале в 6 минут составляет 2/3. во загнул ) все намного проще. есть такая штука, называется математическое ожидание, во оно в данном случае равно половине интервала ) кстати, если вдуматься, то на этом понятии во многом построена вся наша жизнь, только мы до этого не догадываемся... но это другая история )

ты чего паникуешь-то... эти грибы похожи на бледную поганку не больше чем твоя аватарка на Софи Лорен :D

построить срочно ) понятно что это стеб конечно... но имхо если бы количество станций сократили наполовину (а там есть что проредить практически безболезненно), то возможно пассажиропоток был бы не меньше а больше благодаря скоростной привлекательности... )

надо по 3 пути пустить экспрессы с остановками только на удобных пересадках (Владыкино, БотСад, Локомотив, ШЭ(?), Андроновка, Автозаводская, Пл. Гагарина, Кутузовская, ДЦ, Лихоборы, Окружная)... вот тогда реально быстрее будет по сравнению с метро ибо заметно что на станциях в жопе мира пассажиропоток в разы меньше

интересно, а для всего остального кроме Ласточек МЦК уже забанили? очень спортивно выглядело перетаскивание ЭР2Т-7103 из Нахабино видимо в Перово через Воскресенск )

ехал в субботу по МЦК на одной из Ласточек (номер не запомнил), болтало вагон хуже чем в ЭР2Р... они все такие "долговечные"? )

еще всякие ПДСы под колесами мешаются

а если в 50 метрах будет еще и зебра без светофора, то все пойдут именно по ней )

вопрос творчески неоднозначный ) все зависит от разницы во времени и в комфорте )

вот ты злыдень ) в "Новом расписании по Мосузлу" чуть ли не Хабаровск все обсуждают, и ничего )

угу... помню еще в детстве - ехали на юга на "Дружбе", дык почему-то поезд проигнорировал тарифную Хосту, обогнав там "Рицу", хотя прибывать в Адлер должен был за ней вроде как... уж не знаю возмущался кто или нет... но в те времена на южных направлениях были такие опоздания, что могло быть что угодно )

это быстрее будет на метро до Киевской...

полностью согласен... но дело в том, что для меня "миновать эту как можно быстрее" это означает 17 минут в тамбуре... нах-нах, я лучше 3 мин потолкаюсь у турникетов )

и 196 наверное туда же

ну и что? )

я не знаю насколько активно щас используется выезд с грузового двора поверх собачьего тоннеля... можно было бы с ним подумать что-то... ну и плохо что на 3-м от Электрозаводской до Выхино вообще ничего нет... там давно напрашивается "опрокинуть" направление движения по быстрым путям кстати - сразу посадка от Москвы на оба пути с одной платформы плюс снимается враждебность в Люберцах при перестроении на Куровскую

это только в "специфических" местах типа Люберцы - Выхино... и как правило в сторону Москвы... стоят те, кому непременно хочется быть первым на турникете в метро )