Зеркало

а там был хоть один рабочий день когда его не клали?))

не, это скорее скотовозы так припаркованы)) а вот на другом снимке колун смачно обгоняет в лоб встречному КТМу))

зачем?

нет, шучу))

ЭП10 еще есть

ну естественно, я же не зря про дрезину написал)) ну ЧС7 - у него примерно такая же

правильно пишется ПОехал))))

так теперь уже гораздо актуальнее Кантемировская а не Варшавская...

так они мало отличаются друг от друга, а вот мощность тапка превышают значительно))

для локомотива это очень относительно... та же дрезина по динамике разгона сделает любой пустой локомотив, а прицепи к ней вагоны - вообще возможно с места не сдвинет)) вот тут например даже две мощности указаны))

тогда они должны быть вплоть до Тулы, ибо иначе многопездочник не закроешь это называется безлимитник, там действительно все пофиг, а я про многопоездочник ну привет, я тогда мог по многопоездочнику до Малаховки (стоимость та же) запросто выйти в Красково, и блокироваться в соответствии с правилами ничего не должно тройку блокировать за незакрытие поездки? это вообще за гранью добра и зла((

а смысл? масса авто с одним водителем понятна с точностью до нескольких %, а масса состава может отличаться в разы

наиболее объективный в данном случае... потому что время разгона до 100 км/ч как у авто тут естественно никто не измеряет))

ну хорошо, на Кутузовской турникетов нет, МЦД в Москве есть, выйти по многопоездочнику до Гривно (или где там есть турникеты, не знаю) имеешь право... все, блокировка?))

ну мощность например ЭП20 превышает мощность тапка более чем в 2 раза...

ты знаешь, надо проверять я 123456 раз выходил в Красково по многоразовому, когда там еще турникетов и в помине не было, и ничего не блокировалось если только что-то поменяли в настройках, но тогда не знаю...

нет конечно... возле турникетов на выходе а что, и в этом случае заблокируется?

ага, и в Настасьино тоже... еще какие деревни там есть по дороге? достаточно сравнить темп разгона дизеля и электрички одинаковой длины, особенно при загрузке в шпроты у дизеля больше времени теряется на каждый разгон

только они там этого не знают видимо)) а еще учти что автобусы там в течение всего дня примерно два раза в час, а не раз в день как поезд ходил раньше

спасибо товарищ капитан))

угу

не только, есть еще пустые на Выхино непосредственно с оборота, так пустых на Выхино больше чем безостановочных

да и нет никакой необходимости, ибо при текущих скоростях конкурировать с автобусами по М4 бесполезно, а скоростной участок там делать никто не будет

на ЛП теперь тоже далеко не так спокойно, а на Выхино хотя бы пустышки подают примерно до 10 утра

мне одно непонятно - почему не заложили западную пересадку БКЛ/МЦК (Хорошевскую не предлагать), которая представляется сверхвостребованной...