Зеркало

средний интервал более получаса и при этом стоящие в салоне - огромная редкость... куда уж меньше... еще раз - убивают в хлам пассажиры, а депо просто ремонтирует либо нет то что Куровские выглядят лучше - не спорю, но от перевозки воздуха износ намного меньше чем от пассажиров, набитых в мясо ) а Владимир - Ковров кругломордые уже не ходят?

перетасовали вагоны между составами дык сравни пассажиропоток Раменского и Куровской... в хлам превращают внутренность вагона пассажиры, а не работники депо ( кстати в Раменском состояние вагонов далеко не худшее по сравнению с другими направлениями

а зачем в Раменском с неделю назад перетрясли почти все составы, включая непокобелимые ранее 02хх? списывают под получение новых или что-то еще?

я бы попросилО...

народ, когда вернемся наконец к нововведениям на ТКЛ? )))))

воистину так ) именно поэтому за встречку права отбирают, а за выделенку - нет )

ну потому что тяжесть возможных последствий (3-тьфу не дай бог) при выезде навстречу односторонке и под кирпич на АЗС например существенно разная

может вернемся к нововведениям на ТКЛ?

ой сомневаюсь, тоннель там еще прокатит, а вот эстакада - как? там нехилые спуски от перекрестка по Никулинской и Мичуринскому, прикинь какая должна быть эстакада... тоннель имхо намного проще там

на эту тему интересна была бы задачка проехать по кругу на НОТ между Садовым и ТТК, не касаясь ни того ни другого, но она увы не имеет решения из-за Хамовников... придется разрешать пешкарус между Пироговкой и Комсомольским и по Андреевскому мосту ) интересно, что 2/3 этого кольца от Шаболовки до Белорусской проходится одними трамваями )

Да и быстрее можно, но все таки нет изюминки ну в общем да... не зажигает )

за день вряд ли реально даже московские троллейбусные проехать... даже в воскресенье, а в остальные дни вообще не говорю...

на СЛ да, еще нормально, на Кольцо - ацтой... Новую тоже не люблю - метро далеко + глубоко... Электрозаводская - вполне удобно и быстро

нет... от Дзержинки до Люблино 25 минут без пробок (это с рынка, а с Дзержинской ул. добавь еще минут 5 - 10), от Меги на бобике минут 10 шутки в сторону... в это верю без вопросов ) но все-таки если с МЭЗа, то ей-богу уже удобнее на автобусах в Котельники и спокойно занять место в метро, чем на маршрутке в Малаховку (+32 руб кстати) а потом втискиваться на Выхино, вытаращив глаза или 50 мин тащиться до вокзала, где заход в метро тоже не айс...

Тогда лежачих полицейских не было. в те времена нагрузка на ПС была несравнимо выше большинство подвозящих в часы пик чуть не разваливались по швам... И280 первых поставок (узкофорточные) действительно исчезли через 7 лет, в 1983... )

как это? ты ж сам месяц назад говорил что от Холодово чуть ли не за час доезжаешь ))))) самое важное время - утренний пик... а там он доезжал до Скрябина, в лучшем случае до Есенинского я тоже так думал... а на деле - ни фига... Дзержинцы поматерились месяц по привычке, а потом поняли что есть от Котельников не только минусы ) смотря в какое время и куда надо в Москве

"два с половиной" - 470, 904, 347 ) ни разу не так... от МКАД до Котельников - 2 минуты ВСЕГДА... а вот до Кузьминок - от 7 минут (утром это как праздник) до нескольких часов... на метро - плюс 14 минут, зато удобно положив задницу ) опять же не совсем... там гораздо быстрее через ЖД перейти и на чем угодно до ЛЛ (было до открытия Котельников)

и то и другое наверное было 40 лет назад )

останавливать 902? хорошая мысль ) а также 901 продлить до 17АП через МКАД тоже не помешает ) тогда уже и Шпунтики до Пушкино и Болшево сам бог велел тормозить на Москве-3 )))))

ну так построить, какие проблемы

водитель, когда он не за рулем, является пассажиром... поэтому для пассажиров без вариантов )

почти, но не совсем... на Котельники перебрались частично те, кто раньше ездил на ЛЛ (Дзержинский, Белая Дача, Силикат)... подозреваю что Лыткарино теперь тоже поxeрит А29 и 518 (это надо Маззи спросить)... а также Жуковскому и МЭЗу теперь проще туда, чем на собаку... я недавно был в 8.00... феерическая жопа (

а по Малаховке уже ползут слухи что монорельс демонтируют и перетащат сюда для подвоза к новому Раменскому аэротерминалу

кстати, в утренний пик ТКЛ не справляется с Выхинским потоком даже с пустышками через один это к тому, что надо было изначально делать наоборот - новую линию тащить в Жулебино и Котельники, а ТКЛ продлять до Кожухово...

а мне казалось что эта тема о нововведениях на ТКЛ...