Зеркало

Это временно, из-за строительства метро. думаю что "временно" затянется гораздо дольше, ибо там еще нью-М7 строить будут, правда непонятно когда )) совсем по-хорошему достаточно было просто сделать то же что и сейчас но наоборот: ТКЛ в Кожухово, а новую линию в Котельники, и то и другое получилось бы гораздо прямее

ну раз такого наворотили уже, то можно пойти давно испытанным путем: сделать максимально НЕудобный переход на ЛП, чтобы пользоваться хотелось только тем кому не дальше Пролетарской ))

пользуюсь почти ежедневно, слухи о бардаке делите на 10... ))

...и через несколько дней вернется обратно, ибо там и сейчас на дороге апож регулярный, а когда метро откроют, он превратится в постоянный ))

а в связи с чем в метро вообще практикуется различие расписаний между четными и нечетными днями?

а зачем же так сделали, если уже все спроектировано? в обратную сторону от Шелепихи отклонения есть...

сегодня вечером не то чтобы авария, но ЭД4М-0286 смачно отжигала на остановках... в Панках проехала платформу двумя головными вагонами, пассажиры бежали в следующие по составу... в Томилино вроде ОК припарковалась... но в Красково уже не доехала аж полплатформы, и вот так выходили!!! слава богу я в начале поезда ехал... вылез без проблем и домой, что там было на следующих - не знаю ))

я только не пойму вот что... от Хорошевской по основной трассе, когда построят, поезда пойдут с отклонением, что ли, как на Сокольниках или Соколе? ибо сейчас там отклонения в сторону Шелепихи не заметно...

Терехово (когда построят, разумеется) :D

гораздо проще перечислить из каких они НЕ ходили ))

о блин... тут теперь оказывается про развитие Тм11 а ни разу не про метро :D

на Конюшне то же самое ))

видимо нет, ибо когда обкатывали на ЭД4М за несколько дней до пуска, обтерлись об какую-то платформу, это было в сети ))

а между ТЦ Москва и Садоводом что сейчас шпроты возит? ))

уволить его без выходного пособия :D

хорошо хоть кубковый в Самаре перенести додумались... а то бы у обеих команд по полсостава в лазарете уже было ((

на ЦСКА та же фигня - лифт есть, но не работает... а эскалаторы дико неудобно сделали - ну кто такое придумал ((

на Окружной вроде как еще одна станция метро рядом будет, думаю что дело в этом... а на Андроновке кроме МЦК только промзона )) можно ничего не перекладывая в одну сторону на Новой, в другую на Электрозаводской... даже в таком варианте думаю спрос будет больше чем на Андроновке

не верю что ее сделают... куда важнее даже на Электрозаводской, но подвижек никаких...

только все с точностью до наоборот - стоят всегда поезда по длинному участку, ибо на своем участке успевают что-то нагнать, а на коротком нагнать просто негде... в частности, так было при ветвлении на Каширке - стояли чаще всего с Орехово... как и сейчас с Алма-Атинской и с Пятницкого...

дык штатные укороты до Выхино или ОП - точно такое же ветвление, только минимальной длины... и ничего же, работает

из тех, которыми часто пользуюсь - Лужники, Верхние Котлы и Ростокино что было бы вполне логично впрочем, еще раньше можно было доделать заложенные ветвления на Полежаевской и Войковской, ибо так и не могу понять почему ветвления в свое время сочли недопустимыми...

вот что еще приятно удивило - хорошие переходы между Полежаевской и Хорошевской с обоих концов платформ ))

ни разу... ТПК от Хорошевской уйдет в сторону Народного Ополчения отойдет, но не на КСЛ... впрочем, вполне вероятно что все это еще не раз пересмотрят