jura6666

В мострансавто списывают 67 рублей за проезд по городу. Сегодня выхожу на нужной мне остановке, еду по городу, валидатор не срабатывает, иду к водителю, прикладываю к валидатору у первой двери и вжух, списано 67 рублей вместо 59. Да и остановка выхода указана следующая. А ведь следующая остановка также городская. Итого сразу два отьема денег в одном. Водитель говорит, что сделать ничего не может. Жалуйтесь. И ведь такие случаи - это система. Не каждый ведь будет смотреть, сколько денег с карты списалось, тем более не каждый будет жаловаться из-за 8 рублей. Есть ещё и третий случай, так же системный, за проезд по пригороду до 5 км списывают также 67 рублей. При этом поддержка стрелки послала нах, несмотря на приложенный скрин, где указано расстояние. Посоветовали жаловаться перевозчику или в минтранс. Началась любимая игра чиновников, отписки и перевод стрелок. Я так понимаю, для начала жалоба перевозчику, то есть мострансавто, а потом уже в минтранс? Иначе эти системные кидалова так и не прекратятся.

Основная масса уже никогда не купит жилье, разве что в Воркуте... Еде лет 5 назад была статья, что более половины населения никогда не сможет улучшить свои условия даже при ставке в 0% по ипотеке. Просто потому, что медианная зп не позволит

А как считается зп бригады в электричке? Вот приехал поезд в Кубинку 2 и там 2 часа стоит, это как-то в работу идёт, эти 2 часа?

У всех засылов и резервов есть нитка. Вот пример: электричка Поварово бекасово вечерняя идёт только до Кубинки в расписании, потом едет без пассажиров. Аналогично электричка Бекасово Кубинка прибытием с востока едет тоже без пассажиров вечером. Ну и электрички Можайск Вязьма как-то попадают в Можайск... И обратная в 127 км Калуга Бекасово по будням. Это как примеры банальные.

Жд декрет: 1, все досмотры ликвидировать, ибо это бесполезно, театр безопасности. Где-то он есть, где-то его нет, да и почти везде можно обойти. Сэклномленные деньги пустить на развитие жд, а не в карман причастных к этому цирку. Заборы и турникеты убрать. 2. Все засылы и резервы включаются в официальное расписание (исключения конечно могут быть, типо Апрелевка - депо Победа, ну тут понятно), для повышения мобильности населения и улучшения обеспеченности жд транспортом как самого доступного для страны. 3. В Люксембурге проезд в пригороде бесплатный, а чем великая нефтегазовая держава хуже Люксембурга? 4. В любом пдс должен быть 2 вагона "для скота" без предоставления места, но по минимальному тарифу на предъявителя, то есть без паспорта.

В Гагарине нет никакого досмотра. Вокзал здорового человека!

Сегодня в Мачихинов 20:38 была замечена электричка. Что за состав? Которая в Бекасово Сортировочную едет из Москвы, а далее порожняком в Мачихино? Если да, то даже не удивлён, учитывая дикую страсть цппк к погоне составов без пассажиров. Ведь когда составы без пассажиров ездят, они по умолчанию выгодны же... Да, похоже на 6209. Если собрать все засылы и резервы, окажется, что на Московском узле пробег порожняком несколько тысяч километров каждый день.

Что за жд станция бмо? Кто угадает? Фото свежайшее от сегодня.

Солнце в 7 вечера в начале февраля прекрасно, великолепно. Настроение повышается и жить хорошо!!! Пусть хоть этот сайт подарит нам прекрасное! Я в восторге.

Вообще, забавно, это как ехать на своей машине, и не подвезти кого-то, даже и за деньги. Хотя бы бензин даже и частично отбить. А то мало ли салон загадит... Логика конечно огонь. Ну так можно отменить электрички в Москву утром, а потом сказать, что из Шахи в Москву никто утром не едет, а зачем и на чем? Сейчас же средняя зп в МО по данным чиновников уже больше 100к. Зачем ездить в эту Москву, когда в Шаховской самый последний дворник сотку имеет. Поэтому поотменяем ка мы электрички, оставим парочку, сообщение же регулярное есть? Есть. Тогда какие вопросы?! Печально, когда некоторые считают, что первая электричка прибытие в 9:10, это ок. Чтоб вы работали с 9, а первая ваша электричка с нового расписания приезжала в 9:10. Че там, ок или не совсем ок будет. Пойдут вам на встречу?

Из Кубинки в Нару едут несколько автобусов, ибо Кубинский узел живёт в Наре, соответственно, например, 44й Асаково-Чупряково-Рыбхоз Нара и ещё несколько маршрутов катятся себе домой в Нару без пассажиров в районе 10:30-11 вечера.

Ну это из той же оперы, когда хренова туча автобусов из Кубинки едут в Нару без пассажиров. А потом ноют про убытки, без пассажиров же ехать выгоднее, чем с ними, однозначно:))) транспорт же он сам себя возить должен и водителя, это в идеале. А пассажиры, они только мешают, мусорят и засирают салон, убирать за ними надо. Лучше уж без пассажиров ездить:)))

А кто мешает эту 6312 пускать сразу из Волока? Первая в Шаху приходит в 9:10, но что-то там приходит засылом ночью или утром из Волока? Её религия не позволяет пустить официально для пассажиров? А то к началу рабочего дня в Шаховскую не попасть. То-то я смотрю, всяких засылов и резаков на московском узле по несколько тысяч км в сутки, если по всем направлениям смотреть, а потом цппк плаки-плаки делает, мол убытки у нас кукареку! Конечно, если гонять пустые составы на десятки, а то и сотни км, как из Калуги в Бекасово, например... А машинистов жалко, это же что же за работа такая? В 20:00 приступил, в 10:20 освободился, а ставят всего 12 часов??? Наедадово какое-то, это я все верно выше прочитал...

Сажусь я в автобус, прикладываю стрелку, еду, перед выходом прикладываю стрелку, выхожу. Стрелка показала, что зашёл я на другой остановке, а вышел я на предыдущей остановке, перед тем, как вошёл в автобус. То есть автобус ещё до меня не доехал, а я уже с него вышел. Фантастика! Перемещение в пространстве и времени таки возможно.

Ну так до это путь свободен был. Кто там ставит раком все движение? Элька то нормально до Акулово доехала, а там дальше очередь была, что эльку надо было чмырануть?

Бмо сегодня внезапно встал раком на Акулово и больше часа привезла элька Поварово - Детково дневная. Товарняки каждые 10 минут шли, один завис на Бекасово, даже не смог на платформу заехать, горел красный.

Снится мне сон, где я понимаю, что это херня и не может быть там леса, потому что во сне я знаю, где я, и там леса нет. И понимаю, что это херня, но как-то оказываюсь на Исаакиевском соборе в Питере, очень похожим на шёлковый комбинат, во сне я понимаю ещё больше, что то, что я смотрю и где я - полная херня. Нет бы, что нибудь приятное приснилось, радостное, сексуальное, в конце концов. Нет же, куетень снится полная, причём даже во сне понимаешь, что куетень!!!

Возможно пишу не в этой теме, тогда извините, но была информация, что в 2025 году спишут последние Эрки по депо Рыбное. А очень хочется сохранить для истории, это же лучшие Эрки, это наше всё!!!! Подскажите, как лучше обкатать сей процесс. Узуново-Рыбное-Коломна. Или наоборот. Из Нары поедем с утра , чтоб вечером домой вернуться. Ну либо прям в ночь, но ночью ничего не ездит по расписанию.

А ещё недавно билет на 60 поездок стоил 520 рублей и работал 60 дней.

Истра - Бмо - Звенигород - Апрелевка - Троицк - Бутово/Подольск. МПХ - Московская подмосковная хорда:))))

Я имел ввиду для электричек и транзита. То, что севернее, все заходит на сортировку в Бекасово. То есть это узкое горлышко. Может из-за него и опоздания случаются. В Селятино построили жд под контейнерный мега терминал. И дорогу теперь до Рассудово делают. Лес вырубили. Так что, главное места под расчистку чтобы были. Сколько кстати ширина дороги под 8 путей + задел под ещё 2? В 100 метров же уложиться можно? Это если дома в снт каком нибудь сносить придётся.

Если не ошибаюсь, между 240 и 241 км вообще один главный путь. Остальные уходят на сортировку. Это раз, второе, в Акулово постоили какой то комплекс к западу от основной полосы жд уже как несколько лет назад. Он тоже кушает от жд перевозок. До 214 км три пути, а надо четыре до бекасово. Но там только один путь обходной возле самой станции Бекасово. Но там лес-болото, реконструкция возможна. + от 221 км можно повернуть один путь и выйти через задворки Кантемировской дивизии к станции Нара (жд путь до Дивизии в наличии) . Которая, кстати, уже давно перегружена товарняками. Ну и опять возвращаюсь к тому, что в треугольнике Нара 221 км Пожитково конь не валялся, там для сортировки сексодром будет приятный.

Жд прокладывали в 1943м году, жд обошла ручьи, которые там есть. Так бы, глядишь, и жители Нары получили бы жд платформу на севере города, можно было так и сделать, но ручьи, видать, помешали. Если спрямить дорогу, она пройдёт от 221км до Мачихино по прямой, по северной окраине Нары. Но зачем-то её потянули к Бекасово, сделав изрядный крюк. История умалчивает, зачем. Наверное, чтобы обойти ручьи...

Например, между Пожитково и 221км херова туча леса и ноль человек. И расстояние там 7,5 км. Вот и сортировка, хоть там и кривые, но можно и прямую сделать. Ну и к Бекасово и Кубинке 4е пути сделать.

Дневная пересадка по Поварово очередной год не случилась. Разрыв всего минут 20, неужели подвинуть не могут? Удобная же волна была, Когда-то этой волной я совершил кругосветку по Бмо. Ровно 24 часа.