jura6666

Я не раз совершал кругосветку, начиная и заканчивая одним составом, что теперь невозможно, кругосветка возможна, а вот составы увы разные. Выезд по бмо на электричке Детково-Поварово до Манихино, потом по Рижке через Москву на Курок до Столбовой, далее до Сандарово, где меня и ещё человек 10-15 ждал тот же состав, на котором я ехал утром до Манихино. Романтика!

Через Вязьму и Калугу по прямой со сменой Локомотива, ибо электричества там нема.

В нулевые контры охотно брали на лапу. Мы вдвоём с велосипедами ездили в Питер (на вечерней в Тверь, далее с утра до Питера), самое тяжкое по деньгам было, когда контра нам выбила один полный билет на двоих между Бологое и Окуловкой. Обратно выезд на 7:12 из Питера в Малую Вишеру в субботу 30 мая, с велосипедами . И это была самая биткомрайдинговая поездка за всю мою жизнь. Контра нас тогда не нашла, точнее случилось чудо и в нашем вагоне её не было. А вечером того же дня в 20:30 мы были на Останкино, откуда прокатили в сторону дома на Киевский вокзал. Кстати, именно в Твери я увидел белые ночи (сумерки всю ночь), погода была ясная. А вот в Питере мне их не довелось увидеть. Было все время пасмурно, хотя и конец мая. Уже потом я узнал, что светлая полоска на севере есть и в Москве, и в Наре. Затраты на жд были минимальны. А едущих из Питера в Москву было приличное количество. В теории и сейчас можно сэкономить, но нужна волна, важно, чтобы вас было минимум трое, хотя бы двое, и контра была бы сговорчива. Тогда да, можно сэкономить и главное впечатлений приобрести. Потом в старости вспоминать, как весело и недорого катались.

А что ли кто мешает пустить товарищу Шапше, он же губернатор Области Кала, автобусы/маршрутки в Нару?! Нара - Обнинск сдохла уже как года два... Маршрут был настолько популярен, что утром из Нары ехали в Обнинск как сельдь в бочке... А теперь полтора года ничего не ездит, и как люди на работу добираются?! А что ли кто мешает пустить товарищу Шапше, он же губернатор Области Кала, автобусы/маршрутки в Нару?! Нара - Обнинск сдохла уже как года два... Маршрут был настолько популярен, что утром из Нары ехали в Обнинск как сельдь в бочке... А теперь полтора года ничего не ездит, и как люди на работу добираются?!

20 пар по будням, между Нарой и Малоярославцем только 15 пар, к примеру. В миллионном Новосибирске также меньше 20 пар. Это для сравнения. Ах, да, в Новой Москве на бмо от Крестов на восток аж 5 или 6 пар в сутки.

Я помню ковидные времена, когда льготникам отменили бесплатный проезд. Сразу в автобусах стало свободнее и хорошо. Прям душа радовалась. Вот и оказалось, что абсолютное большинство поездок льготники совершали просто так от нечего делать. Халява, сэр! Особенно "радостно", когда свои калужские пенсы платят 100% в электричках до Калуги, а московские пенсы нахаляву ездят на 7ххх экспрессах.

А зарплаты в Наре насколько больше зарплат в Обнинске, как дела с работой в обоих городах? Спойлер, зп примерно одинаковые 30-40к. А проезд разный, аж в два раза.

Я при любом удобном случае выбираю нот, если время позволяет. Проезд на нем условно бесплатный, надо пользоваться (ни к чему не агитирую, просто факт). Как-то надо было по работе съездить в середине дня с Новослободской на север на мкад, так я поехал на двух автобусах с пересадкой, долго, ну так и рабочее время идет:) ещё и сэкономил поездку на метро. Было время, брал проездной месячный на нот, в 2016-2017 году, он был намного дешевле в сравнении с поездкой в Подмосковье, я ещё удивлялся. 1 поездка обходилась примерно в 17 рублей, а потом этот проездной отменили. Сейчас в Обнинске поездка стоит 25 рублей. В 2023 году. Люди там себя не ограничиват в этом деле. Это не убогое Подмосковье с ценой в 45 на поездку, а то и в 49.

Сейчас тенденция явная, что заканчивается на О, не склонять. В СолнцевЕ или в СтрогинЕ звучит также дико, как в московском метрЕ. Хотя ТашировО, там и О и Е равнозначны, а вот в ГоловковО только О.

Законы природы - они в каждом месте свои. Банальный пример - в Мурманске есть полярная ночь, а в Сочи её нет. На Земле моря из воды, на Титане из углеводородов. Возьмём лист бумаги А4. Противоположные углы расположены далеко друг от друга, но если лист сложить по диагонали, то противоположные углы могут вообще соврать. Вроде так предлагается почти мгновенно перемещаться в пространстве. Пока учёные осваивают это на простейших частицах. А все в мире (или почти все) состоит из частиц... Так что много ещё работы предстоит. Есть законы природы, которые опровергли власти некоторых стран. Вопрос, почему на юге рано темнеет, неактуален, если сравнить к примеру Мадрид и Москву. Оказывается на юге, в этом случае, темнеет позже, чем на севере. Вот и закон природы власти переделали...

Изначально я написал, что при графике 2/2 и похожем, ни один проездной на метро не отбивается, а 15 лет назад отбивался. То есть 15 лет назад я "подходил под условия задачи", а сейчас почему-то нет?! Хотя условия "задачи" не изменились, изменилась только цена проездного, который теперь "не подходит под условия задачи"

Никуда в Москву не езжу. Ещё я в свои выходные буду в Москву в метро мотаться, говорю же, при графике 2/2 либо близком к такому, все проездные на метро убыточны. В боулинг и на концерты в Обнинск, в театр в Калугу, в аэропорт во Внуково. А в случае редчайшей поездки в Москву на концерт (последний раз был год назад) две поездки на метро ничего не решат в плане отбития проездного хотя бы в ноль. С нынешними ценами, туда и обратно просто до жд станции доехать за 90руб в сумме 10км, уже несколько раз подумаешь, а стоит ли куда-то ехать или хотя бы 5 из 10км пройти пешком... Так постепенно превращаемся в невыездных...

В метро лет 15 назад проездной годовой отбивался при графике 2/2. Теперь же при графике 2/2 никаких скидок нет уже несколько лет. При том, что годовой проездной уже три года как не дорожает, но даже он не выгоден...

То есть из Калуги в 17:55 это тот же состав, который приезжает в Калугу в 8:30 утра? Очень "эффективное" использование подвижного состава.

Объясните, из Москвы в 14:05 в Калугу идёт древний короткий состав, а обратно на 17:55 идёт длинный современный состав (в теории это должна быть одна и та же электричка). Это такое волшебство, или в Калугу гоняют засылом на 100+ км пустой состав из Апрелевки под 17:55? И куда потом едет короткий состав из Калуги?

Мцд это не метро, это электрички, которые ходили и 30 лет назад, теперь бесплатная пересадка на метро. С мцк сложнее, это совместим ежа с ужом.

Не про мта, но про область. Как известно, гараж автобусов Кубинка находится в Наре. Сегодня около 5 часов ночи поговорил с водителем маршрутки 44, он отказался меня довезти, хотя ему по пути. Вечером в 22-23 часа с Кубинки едет несколько автобусов и маршруток пустые без пассажиров в Нару в гараж. Видать порожняком ездить выгоднее, чем возить людей за деньги. А последний автобус с Кубинки в Нару уезжает в 21:15, ровно в ту минуту, когда в Кубинку приезжают две электрички с Москвы и Бородино. П.с. Возможно лучше бы написал в эффекттивность транспорта. Если нужно, администратор перенесёт.

Апрелевка сегодня ночью: 3:59-4:02 четыре вагона электричка без посадки пассажиров поехала в область, скорее всего на Вязьму. 4:10-4:12 электричка с маршрутником экспресс поехала в область, это под какой рейс? 4:18-4:20 шестивагонная чистая электричка с хорошим отоплением (респект!) поехала в Калугу по расписанию. 5 пассажиров.

Наро-фоминск 11, Серпухов 15 и Сергиев Посад хх, их жителей, как крепостных, насильно передали в другие регионы, хотя все они имеют прописку Московская область и голосовали на выборах в Московскую область. Но губернатор Воробьёв их кинул, хотя калужский и владимирский губернаторы предлагал обмен территориями, учитывая расположение этих городков в 2-3км от границы. Жители Серпухова-15 до сих пор судятся, но шансов у них нет. Родина тебя кинет. Всегда.

Вот для меня разницы нет, я бы предпочёл жить в Александрове, Петушках или Балабаново/Обнинске, чем в Серебряных Прудах. Льгот в виде бесплатного проезда у меня нет. А близость к Москве решает. По Благоустройству не знаю как насчёт двух первых городов, но Калужская область не уступает ничем Московской, да и зарплаты в Наре и в Обнинске соразмерны. В Обнинске проезд всего 25 рублей, и есть автобус с последней электрички. Что никогда не было, нет, и не будет в убогой Наре. Нара-дыра и в подметки Обнинску не годится. Идёт 2022 год, а у нас даже нет дороги для пешеходов (тротуара),

Спутал номер горячей линии мта и какой-то транспортной компании. Где мне сказали, что к ним постоянно звонят по вопросам мта. Водитель просто вжух, и не остановился на остановке. Люди автоматически на работу опоздали. При этом уже не в первый раз. Следующий автобус (не мта), просто не было его. Где он, хз. Вот такое у нас транспортное обслуживание населения.

Ложная тревога.

Приснилась Валерия Ильинична Новодворская, было где-то какое-то собрание, запомнилась её фраза: "Жизнь свою надо ценить. А кто не ценит, тот быстро с ней может расстаться"

В Троицке минимум две станции метро нужно. Размеры города позволяют.

Половина платформы Пожитково находится в Москве, а другая часть в Наро-Фоминском ГО. Это как со станцией Агрыз, которая зависла между Татарстаном и Удмуртией.