jura6666

Изначально я написал, что при графике 2/2 и похожем, ни один проездной на метро не отбивается, а 15 лет назад отбивался. То есть 15 лет назад я "подходил под условия задачи", а сейчас почему-то нет?! Хотя условия "задачи" не изменились, изменилась только цена проездного, который теперь "не подходит под условия задачи"

Никуда в Москву не езжу. Ещё я в свои выходные буду в Москву в метро мотаться, говорю же, при графике 2/2 либо близком к такому, все проездные на метро убыточны. В боулинг и на концерты в Обнинск, в театр в Калугу, в аэропорт во Внуково. А в случае редчайшей поездки в Москву на концерт (последний раз был год назад) две поездки на метро ничего не решат в плане отбития проездного хотя бы в ноль. С нынешними ценами, туда и обратно просто до жд станции доехать за 90руб в сумме 10км, уже несколько раз подумаешь, а стоит ли куда-то ехать или хотя бы 5 из 10км пройти пешком... Так постепенно превращаемся в невыездных...

В метро лет 15 назад проездной годовой отбивался при графике 2/2. Теперь же при графике 2/2 никаких скидок нет уже несколько лет. При том, что годовой проездной уже три года как не дорожает, но даже он не выгоден...

То есть из Калуги в 17:55 это тот же состав, который приезжает в Калугу в 8:30 утра? Очень "эффективное" использование подвижного состава.

Объясните, из Москвы в 14:05 в Калугу идёт древний короткий состав, а обратно на 17:55 идёт длинный современный состав (в теории это должна быть одна и та же электричка). Это такое волшебство, или в Калугу гоняют засылом на 100+ км пустой состав из Апрелевки под 17:55? И куда потом едет короткий состав из Калуги?

Мцд это не метро, это электрички, которые ходили и 30 лет назад, теперь бесплатная пересадка на метро. С мцк сложнее, это совместим ежа с ужом.

Не про мта, но про область. Как известно, гараж автобусов Кубинка находится в Наре. Сегодня около 5 часов ночи поговорил с водителем маршрутки 44, он отказался меня довезти, хотя ему по пути. Вечером в 22-23 часа с Кубинки едет несколько автобусов и маршруток пустые без пассажиров в Нару в гараж. Видать порожняком ездить выгоднее, чем возить людей за деньги. А последний автобус с Кубинки в Нару уезжает в 21:15, ровно в ту минуту, когда в Кубинку приезжают две электрички с Москвы и Бородино. П.с. Возможно лучше бы написал в эффекттивность транспорта. Если нужно, администратор перенесёт.

Апрелевка сегодня ночью: 3:59-4:02 четыре вагона электричка без посадки пассажиров поехала в область, скорее всего на Вязьму. 4:10-4:12 электричка с маршрутником экспресс поехала в область, это под какой рейс? 4:18-4:20 шестивагонная чистая электричка с хорошим отоплением (респект!) поехала в Калугу по расписанию. 5 пассажиров.

Наро-фоминск 11, Серпухов 15 и Сергиев Посад хх, их жителей, как крепостных, насильно передали в другие регионы, хотя все они имеют прописку Московская область и голосовали на выборах в Московскую область. Но губернатор Воробьёв их кинул, хотя калужский и владимирский губернаторы предлагал обмен территориями, учитывая расположение этих городков в 2-3км от границы. Жители Серпухова-15 до сих пор судятся, но шансов у них нет. Родина тебя кинет. Всегда.

Вот для меня разницы нет, я бы предпочёл жить в Александрове, Петушках или Балабаново/Обнинске, чем в Серебряных Прудах. Льгот в виде бесплатного проезда у меня нет. А близость к Москве решает. По Благоустройству не знаю как насчёт двух первых городов, но Калужская область не уступает ничем Московской, да и зарплаты в Наре и в Обнинске соразмерны. В Обнинске проезд всего 25 рублей, и есть автобус с последней электрички. Что никогда не было, нет, и не будет в убогой Наре. Нара-дыра и в подметки Обнинску не годится. Идёт 2022 год, а у нас даже нет дороги для пешеходов (тротуара),

Спутал номер горячей линии мта и какой-то транспортной компании. Где мне сказали, что к ним постоянно звонят по вопросам мта. Водитель просто вжух, и не остановился на остановке. Люди автоматически на работу опоздали. При этом уже не в первый раз. Следующий автобус (не мта), просто не было его. Где он, хз. Вот такое у нас транспортное обслуживание населения.

Ложная тревога.

Приснилась Валерия Ильинична Новодворская, было где-то какое-то собрание, запомнилась её фраза: "Жизнь свою надо ценить. А кто не ценит, тот быстро с ней может расстаться"

В Троицке минимум две станции метро нужно. Размеры города позволяют.

Половина платформы Пожитково находится в Москве, а другая часть в Наро-Фоминском ГО. Это как со станцией Агрыз, которая зависла между Татарстаном и Удмуртией.

Сколько избирателей в Зеленограде? Тысяч 200? Это ни о чем... Да, Зеленоград это не Москва по тарифам жд, и кресло под Собяниным до сих пор не шатается...

Круто, а у нас обычно непонятные груздеобразные, но съедобные самое главное. Но этот сезон провален, красно белых грибов не удалось обнаружить, времени было немного...

Крекшино и Кокошкино тоже Москва юридически, Толстопальцево Москва с прошлого века, но 146% все они попадут в зону пригород. Город закончится во Внуково. Кресты тоже Москва, но билет туда стоит в районе 300 рублей, а не 46 или сколько там сейчас в Москве. Зеленоград это пригород будет.

Рассказ супер, особенно "а ехать по БМО с беседами и без напитков, это всё равно что на футбол трезвым ходить - картинка вроде бы есть, а настроения нет." На 142км был много раз, как-никак Детково-Поварово мой район. Атмосферное место. использовать верховую платформу как столик - обязательно воспользуюсь. Спасибо за лайфхак. Видел там как-то путейцев, перекусывали водочкой с бутерами.

Сегодня последний день работы деревянной платформы Востряково-Сколково-Мещерская. От автобусной остановки Метро Говорово до западного торца деревянной платформы идти всего 6 с половиной минут не торопясь. Теперь этого не будет... Помянем.

Александров это не провинция, а считай что Москва. Раз прямые электрички есть в достаточном количестве. Это вам не Сафоново.

Несколько лет назад, вроде в 2017, ездил кругосветку по бмо в 20х числах августа, когда ещё стыковка была с Детково-Поварово на Поварово-Александров. Сама поездка заняла ровно 24часа,то есть закончил я тем же маршрутом, и мог бы пойти сразу на второй круг:) контролёры были только на Александров Орехово, и то вышли на полпути. Запомнилось тёмное звёздное небо с млечным путем и прочим между Куровской и Нерской, товарняки в Нерской всю ночь с интервалами, сравнимыми с метро, и начало рассвета в 3:30 ночи. Сейчас не очень интересно ехать по бмо, так как почти весь маршрут в темноте будет. А вот в конце весны или летом самое то.

Придётся засылом гонять из депо... По самой Москве размена нет... Там нужен один состав вроде.

С вокзала новопеределкинские возили гораздо больше людей, сейчас ездят людей меньше, чем на бмо. Конечно, шикарно в 9 вагонах ехать вчетвером или впятером, но... Ну и в Солнечной крайне неудобная пересадка... Хотя с запуском д4 новопеределкинские немного должны ожить... Эту ветку бы до Московского продлить...

Посмотрел по фото паутинник в интернете, не факт, что это паутинник. Не очень похож. Зато я понял, что много раз собирал белый паутинник. Он съедобный.