Любезный

Ногинск уже пробовал. Не помогло.

Упс... Сейчас выходил на улицу, все таки еще жива, но видимо, сильно прорежена. Я всю неделю не видел ее ни разу. Во-первых, не верю, что они работали нелегально. Во-вторых, маршруты для ассоциаливания определял город, а не перевозчики. Теперь ряд весьма удобных и выгодных в финансовом плане маршрутов просто исчезнет. Фактически разрывается связь Щелковского шоссе с Новогиреево-Ивановское через 15 Парковую. Если город предлагает пользовать А133 через вечно стоящий МКАД - мне такая замена нах не нужна.

Если в объяве написано, что маршрут закрывается, значит, он будет закрыт, и никого из них не поймают. А объява правильная, ибо многим закрываемым бобикам адекватной замены не ввели. И это вина города.

Ряд маршрутов уже грохнули. 452м в районе моей работы уже не ездит. Интересно, что будет с 249м, 269м и 274м? Первая и вторая пока на козелях, на 274м я вчера ехал на новеньком Нексте от некоего ООО "ФСВ-Бизнес". Заменять их все на синие не планируется. Посмотрим. И передать трамваи частникам. Вообще, СОЛС можно отдать и в ГКУ ОП. Там они больше к месту.

Просто интересно. И еще интересно, штаб был по табличкам, по движению или вообще по всем вопросам реформы транспорта?

Штаб был в МГТ, в Департаменте или в Спортлото?

А сейчас наряд нечеткий, и делают соответственно?

Не могу согласиться. Гораздо проще нанести номер нового маршрута на имеющуюся табличку при наличии места. А они все равно делают и вешают новую из г...

Хоть ответ и не мне, но меня удивляет, если это действительно СОЛС, почему с МГТ-маршрутами и табличками они так не косячат? Я не о том... Если бы не ушли, уверен, заставили бы пахать дальше по полной без отдыха.

С заслуженным отпуском. Отдыхать ведь нужно, учитывая колоссальную интенсивность Ваших работ в процессе организации перевозок. В своем обращении я указал, что 125 на табличке нет. Как и 469. Когда прилагаются фотки, специалист видит ряд других проблем, не осознаваемых обычным гражданином. Если он придет, непременно. А вот текст моего обращения: Докапываются, если по делу. Отдельные умники умудряются, несмотря на семиминутную задержку, провозить по билету ушастых друзей, и вот к ним и адресуются претензии.

Основная проблема того времени была как раз в отсутствии табличек и в отсутствии оборудованных по правилам остановочных пунктов. Вы ее, понятно, решить не могли - не Ваша компетенция. Да и до сих пор она толком не решена. Столбы со знаками поставлены не везде, разметки нет, табличек в этих местах - тоже. Поздравляю.

Житель ЗАО, спасибо за красивый подробный текст. Отправил обращение на портал mos.ru с приложением твоего комментария и прибавил к нему свою инфу с фото остановок на ШЭ и Партизанки.

https://www.mos.ru/news/item/14431073 12 августа переименуют остановки на улицах Бутлерова и 16-й Парковой

На каждый конкретный косяк - задолбаюсь. К тому же, если способы изготовления и крепления регламентированы какими-либо нормативами, их надо знать, иначе деп отпишется - таблички есть, и ух с ними. Думаю попробовать написать обращение в мэрию и приложить фотки - свои и отсюда, с Дунаевского. Кто хочет - делитесь фотками с других мест, приложу.

О том и речь. Портал жалоб принимает жалобы на конкретные остановки. А проблемы тут по всему городу, так что чую, писать надо выше.

Не знал. Интересно, кому надо написать, чтобы вставили. По всему городу ппц творится.

Чую, к следующему конкурсу частников заставят закупать Спринтеры и Ивеки с движками ЯМЗ

Странно. По МГТ-маршрутам я таких ляпов не встречал. А сегодня на Партизанской впервые увидел табличку Гепартовского 372, закрепленную на стяжках - так там одну из стяжек они недотянули, и она расстегнулась. И это в столице, нах...

А сколько еще раз надо написать, что таблички с частниками МГТ вешает?Хочешь сказать, что таблички с фоток тоже МГТ вешал? А ведь ранее представитель Гепарта в этой теме нам обещал решить вопрос с табличками. Ну и вообще СОЛС надо переводить хотя бы в ГКУ ОП.

А я тут сегодня проехался на двух разных машинах по 469. Обратил внимание на расписание и сильно удивился - в выходной на полный круг по этому маршруту дается всего лишь около часа. Разумеется, было небольшое опоздание - 4-6 минут. Ну и манера вождения обоих соответствовала этому расписанию. Обеды - у одного выхода два с чем-то часа, у другого - больше трех. В одной из машин не было бейджа с указанием водителя. Билеты выдавали без проблем. Кстати, у Гепарта так и не решен вопрос с маршрутными табличками на остановках. Правда в большинстве мест есть хотя бы дорожные знаки остановки, так что видно, где ловить бобик. Правда как Трансавтолиз решает вопрос с табличками - это тоже песня.

Вот теперь заметил. Могли и позже поставить.

Тогда что не так?

Конечно, знак по уму должен висеть не непосредственно у места сужения, а метрах в 30-50 до него. Но в любом случае трамваи будут загораживать обзор знаков, если водитель игнорирует дистанцию.

Выложите. Меня бесит другое - а именно то, что участок от Буракова до середины вышеуказанного моста закатали в асфальт, благодаря чему туда можно выехать на автомобиле. Боюсь, то же самое сделают до самой Авиамоторной и даже дальше. Всегда спокойно лез. Попадал не раз, но продолжал жрать кактус. Там же всего двести двадцать

А вот еще интересно, планируется ли замена или ремонт путей на кольце 3 Владимирская ул.? Там довольно приличный грохот на стыках у входной стрелки разъезда путей конечной остановки.