Любезный

Могли бы его со всеми остановками на станциях МЦД пустить

Согласен. И две разноцветные задницы в верхнем правом углу убрать.

Очень сомневаюсь, учитывая, что он таки съезжает с Киевки к Филатовому лугу.

Какая схема?

Хм... Вот забыл, 4 или 6 вагонов были в ЭП3Д Оренбург-Орск. Но там переменка.

Ну что, таки анонсировали изменения с 16 числа после открытия метро у аэропорта. Укоротили 526, который теперь будет ходить по трассе Троицк мкр. В - аэропорт Внуково. 911 продлили до Внуковского завода, часть рейсов, правда, пойдет старой трассой. 272 объединили с 472, пустив через метро до Насосной.

Могу это подтвердить.

Как-то сомнительно, что во Внуково что-то существенно высвободится.

Свежее наблюдение, 10 минут назад. Стою на мосту у Авиамоторной, жду трамвая. Вижу в сторону центра абсолютно пустой т53. Через полминуты - один за другим два таких же пустых т30, НефАЗ и баян. Последний ехал с почти выключенным освещением в салоне. Я понял, что трамвая я не дождусь, и пошел к Компрессору, чтобы сесть в т30 в обратном направлении. Еду сейчас в нем домой. Пассажиров на половину автобуса. Т53 рядом с ним тоже не пустует.

Сегодня увидел блиндозер в восточном подземном переходе метро Новогиреево.

Как-то 037 будет ни к месту при таком закрытии.

Вчера впервые за долгое время увидел трамваи в Перово в выходной день. Не знаю, объявлялось ли об этом официально.

Я недавно видел напечатанные бумажки на одной из машин по 645п.

Посмотрел, что там теперь. Крайне недоволен. Действительно т30 и 602 опять отнесены в самую даль. Но у них на остановке написано, что там же должен сажать т64, а по факту он сажает возле перехода к ЖД вокзалу под мостом, где обозначен только 821. Чуть дальше сажают 232, 247, 884 и 706. Вот какого было разносить посадку в сторону Ивановского, непонятно. Полная профнепригодность этих разместителей налицо.

И наверняка всегда удавалось седалище посадить.

В МТА теперь водилы будут, чую, топливо сливать.

красные и к - таки разные вещи. Я еще в девяностые помню маршрут 322к, где к означал заезд в Купавну.

Я имел в виду апрелевские рэксы.

Del

Значит это не одна линия.

Тогда такие стрелочные часы должны иметь секундную стрелку и специальную конструкцию. Я видел часовые станции (первичные часы), способные управлять стрелочными часами с секундной стрелкой, но таких вторичных часов не встречал никогда.

Хм... Завтра планирую поехать от Выхино на 6116. Идет до Голутвина за 1:49, лишь на минут 9 медленнее РЭКСа - думаю, не самый медленный путь.

Наверное, через интернет. Еще с советских времен А вообще, наверняка какая-то специальная проводная линия есть.

158, кстати, изначально ЗИЛовским был.

Ну поживем увидим. Мне интересно, на чем будет Апрелевка-Владимир.