Любезный

Проблемы у 21 маршрута автобуса в Новогвинеево - падение дерева, перегородившего узкий проезд возле конечной. При этом 110 поехали в объезд.

Хм... Сколько езжу - говорили "Люберцы первые". Всё так. И остановка поездов, естественно, не производится.

А то я не знаю... Сам этим Городом часто пользовался, пока трамваи не прибили.

Второй вариант - перенаправить его от Авиамоторной к МЦК Нижегородская. Пусть люди в тот Город ездят и любуются всеми прелестями прохода к городу через ТПУ. Который еще неизвестно, заработает или нет.

Это самое странное, учитывая , что Рижская ОЖД закрыта. Настоящий современный ТФ. И день выбрал, чтобы свежий диаметер раком поставить именно в день открытия, и способ самовыпила.

Странно, что ещё не придумали кислородобусы с заправкой на территориях больниц

Не нужно. Но от сам понимаешь кого приходится ожидать чего угодно.

Проезжаю сейчас желдор. Столько платформ понастроили, даже больше чем на восточном вокзале. Интересно, не собираются ли туда перевести ласты с Восточного маршрутами Московская область -НН и Московская область -Иваново?

Интересно, ласты есть на диаметре?

Я тоже. Звонить надо было ДО проследования светофора, а не после.

ДСП это если на станции. На перегоне - поездной диспетчер по поездной радиосвязи.

Наивный... У поезда есть четкий маршрут, отклонение от которого возможно только по регистрируемому приказу.

А тут еще зависит от того, как система видеонаблюдения построена. Если видеорегистратор висит и показывает одну и ту же картинку на мониторе, и это не будет замечено - информация может быть воспринята неоднозначно.

Контроль правильности задания маршрута - тоже задача локомотивной бригады.

Я вчера ждал 643 на Каскадной. На остановочном трафарете был 787, которого никак не могла дождаться сидевшая там пенсионерка. Я ей сказал, что 787 тут больше не останавливается. Никаких объявлений на остановке не было. Такое вот информирование...

Жестоко... Видимо, совсем все плохо в МТА, раз до такого дошло.

Мда... Судя по фото, движение трамваев на ШЭ-Тулинской между Авиамоторной и пл. Ильича уже не откроют.

Мне кажется, что в такой ситуации гораздо правильнее предложить пассажирам пересесть в районе Троицкого суда на тот же 301, а то получается, что и время теряется, и довоза до соцобъектов нет. Зависит от района. В целом для субботнего вечера - заполнен примерно наполовину, и есть стоящие, причем не все сидячие места НефАЗа заняты.

Вот только не доезжает этот маршрут до этих объектов. Как и ему подобный 871.

Прокатился сегодня в Подольском 1246к от Подольска до Щербинки. Был автомиговский СК с кондуктором в салоне. У кондуктора был терминал, и им она пробивала соцкарты. Даю банковскую - требует перевод. Предложил нал - взяла 50р. А автомиг тоже ранды?

Проехал сегодня на с924. Расписание у него сейчас получше, чем раньше. К сожалению, ему сделали заезд на Физическую улицу, который ему нахрен не сдался. По Троицку едет очень медленно, однако после 41км скорость стала вполне адекватной. К сожалению, не посчитал общее время поездки, так как мне надо было в Щербинка, и я по ходу поездки решил до конечной не доезжать, а пройтись для пересадки на ближайший автобус.

Сильно сомневаюсь в востребованности такой связи.

Потому что Домодедовская

При открытых форточках этого не понять. А у него есть режим вентилятора?

Вот что бы еще полезным было бы перед вводом МЦД - переименовать трамвайную конечную Новогиреево в МЦД Новогиреево, а также сделать заезд автобусу т30 к входу на платформу хотя бы в сторону Авиамоторной. И очень хорошо, что организовали т53 остановку у платформы. Но что касается т30 и т53 - хорошо бы подумать, как им изменить схему движения в сторону центра. Перед кругом на Фрязевской пробка, в которой точно теряется около 5 минут. Хорошо бы сделать для НОТ левый поворот с проезда, по которому 133 подъезжает к мосту, на Перовскую улицу.