workweek

Понятно. Тут да, можно только посочувствовать. Бывает, что есть пара дней, а ехать уже и некуда... Ну вот теперь я его понял. И согласен с ним)) Верно, одного дня мало))) Бывает, в какой-то иногородний театр с десяток раз съездишь. Или в гости, или транзитом ночевать остановишься. А у тебя не бывает, что какое-то место так запало, что хочется туда опять приехать, постоять/погулять и просто насладиться?

А я и в других был. И что? Давай теперь этим хвастаться. И фоточки с каждого промежуточного пункта выкладывать, как некоторые. Каждый ездит по своим планам и желаниям.

Ок, поищу)) Ладно, найду - прокомментирую :Р

И как Косте Нижний? Костя, как тебе НН?

Ну типа... Когда не спешишь совсем или когда едешь к какому-то определённому часу, а других дел в этом городе нет.

Это не значит, что его нужно давить. А если задавили, то радоваться. Mirage, Любезный А вы никогда никаких ошибок не совершаете и глупостей не делаете, я понял. Нимбы не жмут?

Можно относиться проще к своей жизни. И это, в том числе, и про меня история. Но нельзя относиться просто к жизни чужой: её владелец не уполномочивал тебя или меня распоряжаться ею и оценивать её важность.

Да? Они не ценят человеческую жизнь и спокойно пройдут мимо того, кому нужна помощь, со словами "встретимся у меня на работе"? Когда начнём ликвидировать медицину? Когда отменим любые нормы безопасности? Когда перестанем считать убийство преступлением, особенно непреднамеренное убийство? Всё равно же умирать.

Ты не путаешь боязнь покойников с пониманием ценности человеческой жизни? Он страшен не тем, что затягивает (да и не затягивает он), а тем, что концентрирует всю силу удара на малой площади.

Знаешь, Кость, я, возможно, какой-то неправильный, но я в принципе смерть человека (если этот человек не гитлероподобный) не могу воспринимать весело. И - применительно к трамваям - пусть лучше будут сбои из-за ДТП ежедневно, чем избавиться от них ценой жизни пешехода. Даже невнимательного или тупого.

Красиво. Но слабо согласуется с принципами нормального человеческого общежития.

Чтобы любого идиота-пешехода сразу на тот свет отправлять?

В длину не влезают.

На встречные трамвайные пути? Всегда?

Как таксист вообще туда попал?

Я тоже не понимаю, как можно на ровном месте перевернуть автобус.

Спасибо. Почитаю))

То-то Фурсенко порадуется)))

Я даже не читал, что там телеканал Собянин-24 говорит. Но, полагаю, по центру вообще будет ездить непросто. Надо же дать людям погулять в длинные выходные. Так что метро - наше спасение))

Вах, как хорошо, что я сейчас не на машине)))

Пока хоть ау кричи. но будет людное. А также на Филатов, в Коммунарку, Солнцевку, Внуково и обратно.

Об этом и идёт спор: я говорю, что её составности мало, а мне оппонируют, что достаточно.

Мы тут последние много-много постов рассматривали отдалённое будущее и гипотетическое продление Бутовки по автохорде. И для этих про(ж)ектов Старокачаловская никаким лимитирующим фактором не является. Я регулярно в самые разные часы катаюсь по самым разным станциям. Мне интересен пасспоток. Катаюсь много, благо время позволяет.

А как ты думаешь?)) Ни разу нет. Время посадки/высадки регулируется типом ПС, а путевое развитие - это навсегда. Нет, не навсегда, конечно, но изменять его слишком дорого.

Его требование, его лоббирование, его окончательное решение - называй как хочешь. Если человек обладает достаточной реальной властью, он сделает так, как он считает нужным. Ситуация с Львовичем и ЦУ КСЛ (а также Суворовской и Российской) аналогичная.