workweek

Это не значит, что его нужно давить. А если задавили, то радоваться. Mirage, Любезный А вы никогда никаких ошибок не совершаете и глупостей не делаете, я понял. Нимбы не жмут?

Можно относиться проще к своей жизни. И это, в том числе, и про меня история. Но нельзя относиться просто к жизни чужой: её владелец не уполномочивал тебя или меня распоряжаться ею и оценивать её важность.

Да? Они не ценят человеческую жизнь и спокойно пройдут мимо того, кому нужна помощь, со словами "встретимся у меня на работе"? Когда начнём ликвидировать медицину? Когда отменим любые нормы безопасности? Когда перестанем считать убийство преступлением, особенно непреднамеренное убийство? Всё равно же умирать.

Ты не путаешь боязнь покойников с пониманием ценности человеческой жизни? Он страшен не тем, что затягивает (да и не затягивает он), а тем, что концентрирует всю силу удара на малой площади.

Знаешь, Кость, я, возможно, какой-то неправильный, но я в принципе смерть человека (если этот человек не гитлероподобный) не могу воспринимать весело. И - применительно к трамваям - пусть лучше будут сбои из-за ДТП ежедневно, чем избавиться от них ценой жизни пешехода. Даже невнимательного или тупого.

Красиво. Но слабо согласуется с принципами нормального человеческого общежития.

Чтобы любого идиота-пешехода сразу на тот свет отправлять?

В длину не влезают.

На встречные трамвайные пути? Всегда?

Как таксист вообще туда попал?

Я тоже не понимаю, как можно на ровном месте перевернуть автобус.

Спасибо. Почитаю))

То-то Фурсенко порадуется)))

Я даже не читал, что там телеканал Собянин-24 говорит. Но, полагаю, по центру вообще будет ездить непросто. Надо же дать людям погулять в длинные выходные. Так что метро - наше спасение))

Вах, как хорошо, что я сейчас не на машине)))

Пока хоть ау кричи. но будет людное. А также на Филатов, в Коммунарку, Солнцевку, Внуково и обратно.

Об этом и идёт спор: я говорю, что её составности мало, а мне оппонируют, что достаточно.

Мы тут последние много-много постов рассматривали отдалённое будущее и гипотетическое продление Бутовки по автохорде. И для этих про(ж)ектов Старокачаловская никаким лимитирующим фактором не является. Я регулярно в самые разные часы катаюсь по самым разным станциям. Мне интересен пасспоток. Катаюсь много, благо время позволяет.

А как ты думаешь?)) Ни разу нет. Время посадки/высадки регулируется типом ПС, а путевое развитие - это навсегда. Нет, не навсегда, конечно, но изменять его слишком дорого.

Его требование, его лоббирование, его окончательное решение - называй как хочешь. Если человек обладает достаточной реальной властью, он сделает так, как он считает нужным. Ситуация с Львовичем и ЦУ КСЛ (а также Суворовской и Российской) аналогичная.

ДВГ.

Воду отбирают всегда. Но в Брянске один раз разрешили оставить со словами: "Я же вижу, что это просто вода". Я очень удивился))

А не надо было проект менять))) Это не отменяет того, что множество АПЛовских Русичей будет некуда девать Кстати, депо Митино принять нормальный восьмивагонник не может.

Верно. Каховская линия. Дальше к Можайской очень вряд ли к тому времени. С массой проблем с землеотводами: коммуникации, собственники... Это не в Коммунарско-Некрасовские поля строить. Да, в Некрасовке уже не совсем поля, но техзону блюли. В отличие от. Нет, это Львович был первым, кто не хотел. Без всяких серьёзных экспертов. Нет, никак нельзя: на новые линии только новый ПС. Иначе Максим Станиславович расстроится. На Бутовке они и так есть. Остальные, говоришь, под порезку? А кого под посадку? Пока ПС не выработал свой ресурс, его можно резать, только есть желающие за это сидеть. Ну или очень много химичить, чтобы и резать, и не сидеть. Это никому не нужно.

О как! Спасибо. Я до этого много раз и две, и три возил.