workweek

=== Самое печальное, что гаишники видят эту ситуацию несколько иначе. И им крайне трудно бывает что-то объяснить. Касаемо личных авто сталкивался с этим совсем недавно, причём во дворе. Разумеется, не могу судить, как повернётся ситуация, если участники - водители автобусов.

=== Зачем БД парка? Любой мимо проходящий/проезжающий удовольствия ради принесёт в ГАИ ролик, как автобусы стукнулись и разъехались. Всё, прав у водителей нет. Не думаю, что именно убытки парка, покрываемые ОСАГО, так тревожили водителей.

=== Чтобы прав по суду не лишили. Ерунда какая, правда?

--- Во-первых, это уголовка, во-вторых, существует коробка-автомат, в-третьих, руль у машины всё равно заблокирован.

--- Были, но не по семь раз в неделю.

=== Ага: Очевидно, при Гаеве система метрополитена была простой. Интересно, КАК?

=== Оффтоп: интересно, с каких пор полицию с большой буквы пишут?

=== Нет.

=== То есть наше дело прокукарекать, а там хоть не рассветай?

=== А он не уехал? === А зачем тогда они нужны?

=== За стоп-линию заезжают везде. Или бюджету деньги не нужны?

=== Почему лучше? Такие камеры, если их будут бояться, отлично повлияют на снижение пробочности. А в пробках и НОТ, который на выделенке, тоже стоит.

--- Когда какой-нибудь особо ретивый журналистик анваяет такое, что на него подадут в суд за клевету.

--- И куда людей на пересадочных станциях тогда девать?

--- В машинах, как правило, тоже есть люди. Как минимум один людь.

Поделом.

Под железками.

А там есть тоннель. Даже два.

Я не про неё и даже не про Москву.

В целом - да, но есть на просторах нашей страны такое дурацкое место, где машины регулярно попадают под трамвай. И язык не поворачивается винить их; там водителей вводит в заблуждение светофор.

Представляешь: я об этом не подумал. Думаю, ошибаешься. Каждый будет считать, что с ним такого не произойдёт, воспитательная роль тут не сработает. Если водитель (хоть трамвая, хоть чего угодно) мог предотвратить ДТП, но не сделал этого, он несёт ответственность. Может, действительно трамвайщикам ещё и свои бэдэшники добавляют.

...вызвав перебои в движении на десятки часов, ага.

Минимум с 7:30 до 10:30 стояли троллейбусы на Варшавке перед ТТК из области. Проблемы с КС?

20.40 - старт с Нагатинской, 21.20 - Октябрьское поле, 22.00 - финиш на Нагатинской. Сам удивился, что ТТК ехало свободно, как в воскресенье.

Такой политикой только дефицит песка в Сахаре можно получить. Вот уж что-то, а негативные эмоции и мёрзнущие россияне никого не волнуют. Экономический положительный эффект метрополитена в другом проявляется.