workweek

Представляешь: я об этом не подумал. Думаю, ошибаешься. Каждый будет считать, что с ним такого не произойдёт, воспитательная роль тут не сработает. Если водитель (хоть трамвая, хоть чего угодно) мог предотвратить ДТП, но не сделал этого, он несёт ответственность. Может, действительно трамвайщикам ещё и свои бэдэшники добавляют.

...вызвав перебои в движении на десятки часов, ага.

Минимум с 7:30 до 10:30 стояли троллейбусы на Варшавке перед ТТК из области. Проблемы с КС?

20.40 - старт с Нагатинской, 21.20 - Октябрьское поле, 22.00 - финиш на Нагатинской. Сам удивился, что ТТК ехало свободно, как в воскресенье.

Такой политикой только дефицит песка в Сахаре можно получить. Вот уж что-то, а негативные эмоции и мёрзнущие россияне никого не волнуют. Экономический положительный эффект метрополитена в другом проявляется.

А-а... Я думал, каждая фирма сможет найти деньги.

Научи

@Антикарг, Ты ней ехал?

Хорошо, переформулирую вопрос Почему Козлоград?

А кто это?

За последние пять лет такого ни разу не видел. Зато помню, как Икарусы не могли в длинную пологую горку в Мосрентген въехать, тогда на этот маршрут 677-е переключали (номер маршрута забыл, хотя сам "переключался").

@Любезный, Ты, конечно, остался ждать гайцев, чтобы выступить свидетелем?

Такое исключение положит начало развала России. Но какое отношение всё это имеет к НОТу?

Очень трудно объективно оценивать чужое хобби, ага!

Да.

Да уж, на машине в такие деньги не уложишься...

Ну их-то не жалко

@Laser, Ты прав. И с ПДД прав. Но попробуй в реальности держать необходимую дистанцию.

Вся жизнь - борьба? Ага, лишняя доза ингалятора - полезная штука для хозяина фармацевтической компании. Серьёзно: когда трудно ходить, я просчитываю маршрут на предмет лестниц/подъёмов в горку. Если их много, я в любые пробки поеду только на машине. Правда, всё это не имеет отношения к ДТП с НОТом. Надеюсь, наш оффтоп отделят.

А если переход над ж/д - практически непреодолимое препятствие, а путь на третий этаж занимает иногда больше пяти минут - это тоже лень-матушка виновата? А у них выбор есть? Я тоже с повреждённой ногой Варшавку перебегал, хотя даже идти медленно было больно. Но зелёный уж слишком мало горит, а под машину пока неохота.

@Laser, Хорошо, Ленинский/Ленинградский/Кутузовский... Скорость за шестьдесят. Остальное то де самое.

"Лень" не равно "трудно физически", ага. И это без иронии. Чем позже ты это прочувствуешь на себе, тем лучше. Ты это на своём/своих_знакомых опыте утверждаешь? Или просто тебе так кажется?

На МКАДе бывает плотное движение на скорости под сотню. Плотное - не пробка, а такое, что чуть отстанешь от впередиидущего, как тут же кто-нибудь влезет.

Чтобы по ступенькам не ходить. Ага, инвалиду-колясочнику очень удобно в одиночку по такому пандусу подниматься. Физкультура - вещь полезная Пандус скорее для мам с колясками и велосипедов. А если серьёзно, то не все люди молодые, здоровые и налегке, лишняя лестница для многих является препятствием.

При плотном движении нужную дистанцию не удержишь, кто-нибудь всегда влезет. Подземный/надземный очень неудобен. Либо каждый из них оборудовать всегда работающим лифтом.