-
Постов
2182 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Соскочивший с дороги
-
-
-
Нутк нитку на не самом свободном направлении никто перекраивать не стал. Оптимизировали только "двери" - скорее всего, согласно продаваемым билетам.
-
-
Полудохлый 20 фактически дублирует ЛЛ. Есть ли в этом смысл?
Связь правого берега Москвы-реки с Таганским районом в этом месте достаточно слаба. Мне кажется, что маршруты, идущие через Новоспасский мост, в обоих направлениях должны дальше от него отходить.
Ну и плюс, дополнительные выходы на маршрут "Останкино - Курский вокзал".
Он (20) потому и полудохлый, что инкому не нужен.
Какие нафиг дополнительные выходы на маршрут "Останкино - Курский вокзал", если продление 38 до Курского для сохранения частоты движения на основном участке потребует не только все 3 выхода с 20, но и четвертый?
-
-
-
-
А подготовка к пасхальным перевозкам ведется и в будни
-
В "пасхальные" выходные выпуск на маршруты отличается от традиционного, не надо делать скоропалительных выводов.
-
-
-
Потому что маршрут до Чистых Прудов при закрытии Балаклавки мог регулироваться только на Нагатино
а маршрут Балаклавский-Нагатино может регулироваться и на Балаклавке
-
Вообще 2 выхода (чтобы "не реже, чем 852") на нём уже несколько лет.
Просто его расписание на остановках не любили вывешивать.
-
Ты размеры этого "бобика" вообще видел?
Без "м". И ходит он уже несколько лет (ранее известен как 492к). Метро "Митино" на его трассе появилась "автоматом".
-
Почему ничего не упоминули о перевоплощении *школьника* в комбинатовский *учебник* http://fotobus.msk.ru/photo/228222/ .Може есть ещё что то в этом роде?!
Тебя ждали
-
887 и 882 Авто-Троицк тоже имеет право обслуживать, ибо от конкурса он не отказывался, другой вопрос насколько ему (Автолайну) это целесообразно.
Ну не надо нести околесицу! Ни в каком паспорте тип ПС не прописывается.
-
Стоянка БЫЛА открыта. Однако не пользовалась большим спросом - люди справедливо полагали, что ежели до Пролетарской сумели пробиться через текстильщицкие пробищи, то дальше и подавно не хуже будет.
-
-
Маршрут легальный. Номер без "м", т.к. он пригородный, ибо пос. Измайлово, славный Институтом садоводства, находится в области.
-
Не укороченная ни разу.
В Москве идет по Привольной и Саранской, а с ККирова в Люберцах сразу же съезжает в гарнизон и дальше идет по дорогам параллельно ул. Кирова. А конечная и вовсе находится у остановки Гарнизон-2, но опять-таки за забором внутри гарнизона.
-
-
Ну 894 паразитом на АЛ и МГТ сложно назвать . Но рассорились они со всеми из-за 882 и 887 конечно.
-
Они все УЖЕ усохли - и 267, и 210, и 2 и 266 (последние трое - есс-но вкупе с клонами 210с, 902 и 901 - суммарно по частоте рейсов в час). Вопрос был в том, что будет с ними дальше. И мое мнение, что с 267 дальше этого не произойдет.
-
ТроицкТранссервис вообще накликал на себя большую беду, ибо умудрился, похоже, поссориться со всеми.
А стоит ли вообще обращать внимания на таких несанкционированных бомбил? Они никому ничего не должны, искать их как ветра в поле. Паразиты чистой воды. Еще бумагу на них тратить!?
Митинские реорганизации
в Маршруты, остановки
Опубликовано
А тебе чё, уже реально не хватило?