Соскочивший с дороги

Так все-таки была в Москве 3-я улица Строителей?

292855[/snapback]

Была. Можешь сам догадаться как она сейчас называется, если 1-я сохранилась под тем же названием, отбросив только порядковый номер.

737 черный там ходил. А до него 310-й. А вот в каком году его сняли (в связи с тем, что снесли старую деревню Новокосино), не скажу.

290956[/snapback]

Ну что ж вы так Сайт смотреть не любите?

это будет самый быстрый способ попасть в метро.

290868[/snapback]

самый быстрый способ попасть в самое медленно идущее к центру метро

Это когда? В 1970 и 1980-х годах таких не было. Разве что при каких-нибудь ремонтных работах, но при ремонтах бывали и электрички до Ленинградской. После высадки пассажиров такие уходили пустыми в обратном (!) направлении.

290723[/snapback]

В расписании 80-го года была как минимум одна пара транзитная с курского на рижское направление до Манихино

И ещё Панки - тоже одна пара, но по рабочим дням.

290588[/snapback]

Да и Люберцы-1 ныне только 2 пары, для разгрузки Казанского на время окна.

Там была 1 короткая электричка от Нахабина, ходившая несколько раз в сутки.

290532[/snapback]

За исключением перерыва на несколько ночных часов и стандартное дневное "окно" там каждый час ходила электричка.

а это Москва, или МО?

287380[/snapback]

Естественно МО

Как понять без компенсации? Ведь 85-й по сути удлиненный 49к.

285770[/snapback]

Понять в том же ключе, что нынешний 295 это удлиненный 801 .

А вот вариант "Аннино - Автозаводский мост - Велозаводский рынок" вполне. В конце концов откуда он у меня в памяти? Не сам же я его придумал.

286319[/snapback]

Больше склоняюсь к версии, что таблички использовались для обеденных рейсов.

Ну вчера ожидая его у Синдики мне это не показалось

286264[/snapback]

Не зависимо от твоих ощущений это действительно было.

а связи со станциями Филёвки-АПЛ вообще не осталось (вернее осталась, но в виде далеко не часто ходящего 626, и для кого-то с дальнейшей пересадкой на М2).

286207[/snapback]

Вот специально для тех о ком ты подумал усилен 626

Ладно, с 44-м надо разбираться. Мне кажется, что его запустили сразу, как мост закрыли.

285770[/snapback]

Долго напрягал память, но по-моему 44-й пустили сразу с закрытием моста и

285776[/snapback]

Нет. Тб40 до Добрынинской, Тм16 - до Серпуховского вала, Тм46 просто отменили - и все.

И только через несколько недель по жалобам ЗИЛовцев, которых сохранение 147го в качестве единственного маршрута к Варшавской-Чертанову не устроило, пустили 44.

Только вся фигня в том, что 49к не продляли а... отменяли, причем без какой-либо компенсации .

Насколько мне не изменяет память, у 44-го трасса более затейливая была: Велозаводский рынок - Автозаводский мост (разворот) - Аннино.

285402[/snapback]

Конечными на маршруте считались Аннино и Автозаводский мост, а на Велозаводском рынке была диспетчерская.

Проходил он ее только при следовании к Аннино, ибо в другую сторону шел через ул. Ленинская Слобода как 67-й троллейбус

Вопрос возникает.Если интервалы значительно увеличились, то куда делись высвобожденные машины?

285178[/snapback]

Лето, сэр.

И не могли высвободившиеся с 238 машины быть переведены на 838? Но он тоже имеет в 10-12 часов наибольшие интервалы. Разве что в вечерний час-пик у него вполне приемлемые.

285186[/snapback]

Ничего с 238 на 838 не перекидывали, каждый остался при своем.

Но и 238 по ним же тоже с меньшими, чем 40 минут интервалами.

285067[/snapback]

Знание "секретного" сайта вовсе не освобождает от необходимости быть внимательным .

Внимательнее посмотри на примерно трехчасовой промежуток днем

Лучшим будет укороченный вариант 238 от Окружной с разворотом у метро Ботанический сад, далее своим маршрутом до Юрловского проезда. Тогда образуются важные связи сверх имеющихся - улицы Римского-Корсакова и Декабристов между ней и улицей Бестужевых ещё и с метро Ботанический сад. В дальнейшем, если такой укорот и будет, к такому виду могут и полностью 238 привести.

285013[/snapback]

Что ты там, блин, еще укорачивать собрался?

В курсе, что теперь ПЛАНОВЫЙ интервал на 238 в будни днём 40 минут? Куда дальше-то?

Сквозной ленинградско-горьковский радиус ещё в 80-е хотели сделать, однако...

 

 

 

 

 

радиус-то есть, по нему даже пдс ходят. а вот электрички - нет. и, думаю, в обозримом будущем не будут.

 

 

Я электричковый радиус имел в виду...

284879[/snapback]

ДИАМЕТР.

Радиусы и так есть .

Посмотрел по истории маршрутов. Подтверждения не нашел.

В 63-м году - по Кирова двустороннее движение, туда - Орликов пер., обратно - Б.Козловский, Боярский.

С 38-го по 60-й туда Орликов пер., обратно - Кировский пр.

284847[/snapback]

Ну если учесть что для тамошних историков Авиамоторная улица и пр. №137 тоже одно и то же, в том плане что пр. №137 вообще не встретить, равно как и все соответствующие переносы маршрутов, возможно всякое .

ЗЫ. Автобусами занимаются другие люди, поэтому там ситуация получше.

Цитата(Аккорд1970 @ 2.08.2009 - 07:18)

 

Вероятно, в 1970-м, тогда же отменили 148-й, а оставили это чудо по выходным дням (то есть он ходил первоначально по трассе отменённого 148-го). Вначале ходил по Варшавке, потом уже по Кировоградской. В 1992-м он ещё был жив, вероятно, осенью 1992 и скончался.

 

 

 

 

Мне кажется он до 1995-го дожил

284731[/snapback]

Неправильно кажется. 1992 был последним.

Смысла в 8к никакого, 8 пока жив и на том спасибо, ибо в центре он почти все время воздуховозит да и на остальном участке скорее питается попутным ветром чем имеет собственную целевую аудиторию

Что, реально у него от Анадырского, 57 до Лосинки ни одной остановки не будет? В чём тогда смысл продления?

284765[/snapback]

Согласно тому же сайту, троллеубус 7 не имеет остановок на Бережковской набережной. Так, для сведения .

Что там с электтрофикацией

284418[/snapback]

Ничччаго.

Да, но в 80-е я почему то помню его на остановке Сумской проезд д.12. И написано было что он идёт до "овощебазы". Но это было так давно, что как-то смутно.

284357[/snapback]

Это другой "0". "Нулей" в системе гортранса было что Ивановых в среднерусской полосе. Причем бывало не по одному одновременно.

А мне любопытно что нигде в инете не указан автобус Б/н который по выходным ходил от метро "Варшавская" по Кировоградской улице до зоны отдыха "Битца". Ходил долго, лет 10 наверное... И это совершенно точно.

284357[/snapback]

Б/Н было тоже много, в районе десятка. "Чертановский" существовал около 20 лет.

Спасибо, я новости читать умею. В вышеописанном случае просто никому не требовалось, и автобус мог бы спокойно у Академии и Тупика уделать парочку автобусов.

283829[/snapback]

А ты не новости читай. А врубись в общий смысл процесса - выделенная полоса для автобусов это не просто полоса, это резервация . За побег - расстрел.

Если раньше 741 ехал от трикотажки без остановок, то теперь зачем-то полз по своей полосе гуськом за всеми и со всеми.

283779[/snapback]

Так ему, как и всем остальным ввели ВСЕ остановки. Просто часть из них "по требованию".