Соскочивший с дороги

Да - но в виде грузовых фургонов. Вряд ли кто из компаний, переделывающих грузовые Транзиты и Спринтеры, возьмётся ещё и за Максусы, учитывая полную неопределённость с дальнейшей поставкой запчастей и комплектующих. Жаль - сама машина, по отзывам, вполне неплохая...

302442[/snapback]

В виде пассажирских микроавтобусов тоже достать не проблема

И не надо начинать реорганизацию транспортной сети на следующий же день после открытия метро, да еще с резких телодвижений.

302322[/snapback]

Обычно их за несколько месяцев до открытия метро планируют

А у 549 своей диспы на 27км разве нет?

302309[/snapback]

У 549 там даже остановки нет

Учитывая, что Группа ГАЗ ещё в мае этого года из-за кризиса продала завод LDV, выпускающий Максусы, малазийской компании - вряд ли...

302303[/snapback]

Определенное количество нереализованных Максусов в Москве и окресностях осталось, вопрос в том, что не так много желающих, которые хотели чтобы им их впарили.

Скажите пустят ли 549 или 541 автобус до метро Митино

302197[/snapback]

Нет.

Короче у меня конкретное предложение. Писать на корпусах машин общественного транспорта большими цифрами и буквами телефон и адрес в интернет для обращения граждан, как это сейчас делается на машинах ДПС. Вот раскарячится в очередной раз такой автобус на перекрестке, я его сфоткаю, и отошлю фотографию нарушения по соответствующему адресу. И потом на основании этой фотографии можно будет возбудить дело об административном правонарушении.

301621[/snapback]

Прекрасно предлагать все такое, будучи юзером "Доброжелатель" . Типа, "пусть все будут открыты, один я такой умный".

Небось, не на Киевский вокзал, а на Апрелевку. Это не удивительно. Вот если бы вы на нее успевали из Зеленограда, это было бы интереснее.

301608[/snapback]

Ну уж не надо думать обо мне так плохо .

Как ни странно, с утра проще оказалось на Киевский доехать, чем до Апрелевки добраться.

на Киевском направлении в 1999 г. утреннюю калужскую электричку стали отправлять на 30 минут раньше (попробуйте на нее успеть, если не живете около Киевского вокзала),

301597[/snapback]

Не поверишь - из Троицка даже на нее успевали .

Ага. Позвонил на горячую линию. Весело живем...

300540[/snapback]

Лучше все-таки написать.

Но не надо и так писать, как после моего призыва это сделал awdeew. Речь идет именно про изменение маршрутов №31 и №174, а не про открытие отдельного нового маршрута.

Планировалось изменить маршруты №31 и №174 таким образом, чтобы 174 ходил от Осташковской ул. до Отрадного, а №31 - от Бибирево, далее по старой трассе 174-го до ст. Лосиноостровская.

Однако позднее в Мосгортрансе возник конфликт двух противоборствующих группировок, одна из которых ратует за изменения, а другая хочет сохранить все как есть.

Сейчас перевес на стороне тех, кто против изменений. Они-то практически в последний момент, когда уже были готовы все трафареты, отменили изменение.

Если хотите изменений - пишите письма в МГТ, так дело сдвинется с мертвой точки.

Что касается 14 трамвая, то какое-то время он был отменён в связи со строительством ТТК и наличием недействующих путей на Вавилова. 39 маршрут в то время ходил в объезд по трассе 26-го. Год вроде 2000-й.

299897[/snapback]

Говорили ж тебе выше, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ВРЕМЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ.

Насколько я помню

299821[/snapback]

Память вещь не самая надежная даже у уважаемых людей. ТАМ всё правильно написано.

Авторынок там был и есть до сих пор, но в ту пору почти безальтернативный он был. И с 10 до 15 по субботам там было просто мясо, в котором застревало всё и вся.

Соскачивший, спасибо за совет wink.gif

299802[/snapback]

Не за что, Поштет.

Посмотрите историю изменений маршрута №186 на Почти Всем Известном Сайте. Со 193 творилось в 1999-2001 гг. то же самое.

16.02.1980 – открыт новый маршрут 11 м. Каширская – Липецкая ул., впервые жители Бирюлёва увидели живой троллейбус!

299292[/snapback]

Они там что, все дебилы или с подпиской о невыезде сидели?

А вот зачем устранили экспрессные связи с Москвой Бронницам

299314[/snapback]

Потому что это не те Бронницы

На моей памяти в 1993-1995 гг. он этого заезда не делал. Потом снова стал делать и заметка об этом была в "Неделе" в конце 95 г. Кстати, в эти годы маршрут работал по уличному расписанию.

 

Ещё забыли сказать об оттянутом развороте в Раменки, появившемся в связи с отменой левого поворота на Мичуринский с Ломоносовского году так в 97-м.

298919[/snapback]

Как все понамешано... Уличное расписание у Тб7 пропало еще в 1992 году.

Напрямки со стороны Киевского по Воробьевскому шоссе Тб7 в 90-х не ходил.

Оттянутый в Раменки был, да.

Так вроде 6 вагонов у Русича не помещается на станции

298318[/snapback]

5 вагонов "Русича" по длине это и так 7,5 "номерных" или "ежей". Т.е. на 0,5 вагона больше чем до замены парка.

Позволю себе не согласиться. 35-й имел целевую аудиторию, и многие ехали из Нагатина или с Варшавского шоссе на ул. Дубининскую.

298114[/snapback]

А на участках Пролетарская-Новоконная, Пролетарская-Павелецкая и Павелецкая-Тульская люди почему-то упорно лезли в 35 и игнорировали 8? НЕ-ВЕ-РЮ! И не потому что так думаю, а потому что так видел, благо застал этот маршрут еще живым.

От автозаводского моста к Тульской народ был только в вечерние "пик", от метро к автозаводской - в утренние.

1.09.1988 - открыт новый маршрут Новоконная пл. - Автозаводский мост по Б. Калитниковской, Абельмановской, Кожевнической, Дубининской ул. и Автозаводскому мосту. Редкостный воздуховоз получился! Лишь по субботам он мог набиться желающими доехать до птичьего рынка. Режим работы - в будни и субботу до 23 ч.

298098[/snapback]

Воздуховозом он был только от Тульской до Автозаводской, на остальном участке пахал наравне с 35-м.

у любого маршрута, в том числе и короткого, есть расписание, но это не означает,что все они должны обозначаться на указателях. Взгляни на расписание, интервалы и время работы этих двух маршрутов и все должно стать ясно.

298049[/snapback]

Всё, да не всё. Раньше, допустим, МГТ придерживался правила, что если трасса "короткого" маршрута отличается от длинного - есть собственные остановки - то его надо наносить на трафареты.

Так появился на остановках Тм47к. В то же время 670к долгое время на трафаретах не светился, хотя он ходил гораздо чаще чем 670.

Посмотрел на стройку м.Митино - работы конечно ведутся активно, но мало верится, что за 2 месяца успеют доделать.

295634[/snapback]

Не первый и не последний такой случай.

В принципе логично было просто этот 26-й вместо Пятницкого шоссе пустить по Митинской через "Волоколамскую" до того же Спаса. В принципе как я смею предположить Спас для него является ключевой остановкой для пересадки на Красногорские маршруты или там есть еще какая-то иная задача?

294259[/snapback]

Только Мострансавто в сочетании с областным минтрансом настолько инерционны, что с пуском метро изменений от них ждать особо не приходится

26 до Красногорска ходит 3 раза в сутки. Остальные рейсы до Спаса.

294135[/snapback]

И те проходят через Спас, т.е. мимо будущих станций метро

Pilot,4.10.2009 [/b] - 21:18]

Сколько машин будут обслуживать 961-й и 962-й?

293087[/snapback]

Столько, сколько уже обслуживают