житель москвы

Нет, невозможно. До тех пор, пока Мострансавто не разделит их на своей стороне. А кто ж теперь скажет, в какой день его поменяли... Это ж новая модель (с). В какой-то момент половина машин шла по 3-й Соколиной, половина по Гаражной. Как правильно, никому не известно, ведь остановку "3-я улица Соколиной Горы, 17" ему не вводили, он же ездит по старой схеме в этом смысле.

Надеюсь, просто ремонт Нагатинского моста. С одного 67 не много и наскребешь.

Нет, как раз "к" означает не "короткость" маршрута, а "коммерческость", соответственно, это почти на 100% исключает появление маршрута 63 в Раменском районе. Да и в любом случае дальше 49-го км не может он пойти, это уже будет межмуниципальный маршрут, конкурс на которые уже прошёл... С января есть вероятность, что все маршрутки в МО будут с буквой "к". Это и есть главное последствие 220-го ФЗ. По"краснели" Наро-Фоминск, Лобня, Химки, Сергиев Посад, Подольск, теперь Раменское. Здесь же очевидный пример "формального" раздублирования, когда рисуют заезд туда, куда маршрут, скорее всего, будет заезжать малым числом рейсов, а основная часть останется по маршруту автобуса. Так что не стоит сильно рассчитывать на улучшение транспортного обслуживания Электроизолятора. А так, запасаюсь попкорном, чтобы узнать новый номер маршрутки 52.

Хотел вчера от Парка Культуры до Красных Ворот поехать, Пробки показывали бульвары забитыми, поэтому выбрал м3. В результате А каким-то мистическим образом через них просочился, хотя и я нигде не зависал, даже перед Б.Каменным.

У МО нет своего Собянина, который мог совместно с Москвой осуществить реформу НОТ в МО В МО все четко разделено по районам, а у Ленинского района нет интереса обслуживать что-то западнее Ольгинской улицы и Футбольных проездов.Не совсем так. Западнее станции Внуково

Уже нет двух из трёх вышеупомянутых. Тоже согласование кончилось...

Все нормально. Такова жизнь. Профессиональная деформация. Если бы меня кроме транспорта что-то интересовало, то это отнимало бы время, соответственно меньше времени уходило бы на работу, соответственно меньше бы просто успевалось сделать, соответственно хуже бы всё работало. С четырех лет интересуюсь транспортом, с 12 лет изучаю маршрутки, с 15 лет знаю о них почти всё.

У МО нет своего Собянина, который мог совместно с Москвой осуществить реформу НОТ в МО Увы, есть. Зовется Воробьевым. Уже около пятидесяти маршрутов Мострансавто запрудили бобики частных контор (и, кажтся, это не предел), куче маршрутов Мострансавто введены заезды/варианты рейсов в медвежьи углы, маршрутки по районам нещадно меняются, вводятся, перенумеровываются, обрастают буквой "к", по межрайонным маршруткам прошел мифический конкурс, по межсубъектным маршрутам с Москвой происходит почти полная постепенная отмена всего, что не пролоббировано областью, в ожидании нового конкурса на 44 новых маршрута (предположительно, 1201к-1244к), а межсубъектные маршруты вне Московской области постепенно отмирают (последние потери - прореживание 133 в Наре и 110/112 в Дубне). И всё из-за этого 220-фз.

С точки зрения ДепВела, у нее срок согласования истек, но продлять срок согласования маршрутке это не по-Ликсутовски.

А они иного и не посоветуют, потому что им не нравятся маршруты, не принадлежащие им или их друзьям.

Сильно зависит. В Подольске ПАЗик маршруткой зовут. А в Красноярске и Волга - автобус (4 посадочных места)

Считай, что уже сообщил. А так, скорее всего просто раздублирование идёт. Минтранс же считает, что одновременно автобус и маршрутка не могут идти по одному и тому же маршруту. А Электроизолятор вкорячили для красоты, чтобы как раз "отличиться" от 36. Но не думаю, что они внутрь заезжают. Интересно, поменяются ли остальные бобики

Очевидно, номера брали из Генплана, где такое встречается.

Тотальное взрывное появление новых маршруток в области, начавшееся весной, дошло и до Раменского... Сайт ВикиМаршрутов для нас не в авторитете, приоритетные личные наблюдения и данные навигации. Хотя да, иногда бывает, что ВикиМаршруты нас опережают, и тогда устраивается внеочередная выездная проверка.

Надеюсь.

Проблема известна...

Сегодня на удивление быстро домчался от Сада имени Баумана до Хладокомбината №7 (м3 + м6). По времени получилось что-то типа 10:00-10:40. Но м6 сразу подошёл, думал даже, что опоздаю (м3 высаживал на Манежной, когда м6 стоял в очереди на поворот) Обратно вот очередные кремл.....и перекрыли всё, что только можно, и пришлось от Краснопресненской ехать на самокате до Манежной, т.к. Садовое стояло, Бульварное стояло, а ни м6, ни 39 в пределах 30 минут не ожидалось.

Не, их раза в два побольше будет.

Давным-давно это было в приложении "Яндекс.Карты" А речь идёт о сайте maps.yandex.ru на компьютере. Хотя от кого-то я слышал, что он это видел раньше. Возможно, каким-то чудом на какую-то часть эта фича была запущена раньше.

А это уже неважно. Они давно на таблички забили. Например, м10 с 8 октября отменили остановку "Бутырская улица" в сторону центра. Кроме водителей, никто об этом не знает.

(краткое содержание предыдущих серий Вы всё пропустили. За август-октябрь все маршрутки с номерами, оканчивающимися на "м" (городские) за редким исключением (Зеленоградские не входят) были отменены по указанию свыше. Пассажирам было предложено кататься на автобусах и синих машинках, запущенных "вместо" маршруток. При этом далеко не везде произошло увеличение выпуска этих самых автобусов. А про соответствие выпуска "синих машинок" маршруткам я лучше промолчу.

А она введена http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=41&date=1111100&direction=AB&waypoint=19

Конечно, неофициально, но, тем не менее, областной, как и 583-Первомайская версия. Так же, как и 1015 по соседству.

Во-первых, 2гис работает без интернета, во-вторых, бумажные атласы с маршрутами ОТ ещё продаются. После всей этой вакханалии бумажные атласы надо сначала больше месяца тремя цветными ручками и забелкой править, чтобы потом пользоваться. Благо у меня два пустых атласа в запасе есть. Буду скоро издеваться.

Так они у 24-го и сейчас практически прямо у выхода из метро (выход вот только пока на ремонте эскалаторов). А с Б как раз по принципу перешёл улицу (подземники там есть) и зашёл.Че? 24-й до Маяковской? Зачем? Чтобы угробить и так не всегда стабильные (улица Радио мешается) интервалы? К тому же это что, попытка его обавтобусить? Проводов-то с Садового нет. Ну, а на Б по внешнему кольцу я до остановки "метро" не доезжаю почти никогда, выходя на одну раньше, потому что на Новую Басманную с переходом плюс ожиданием Б светофора получается дольше, чем от института глазных болезней. А так остановки от метро не очень далеко, разве что на внутренней стороне бы перенести назад, к мегапарковке.