житель москвы

В выходной день был удивлён обилию пассажиров М3 по всем сидячим, причем как днем, так и вечером М1 со стоячими

Вагоновожатый четвёрки сказал, что примерно на месяц.

Вроде ж писали, что "целесообразно" оставить его на постоянной основе?

Потому что в новый район ничего не запустили, т.к. в 2014 году, когда новую сеть рисовали, никакой маршрутки 226м внутрь района не было. Но это оффтоп.

На машинах висят бумажки, что типа по 611. Не совсем. После Аэропорта на Насосную.

Не все. М4 длинный есть, а машины М4* до Кравченко до сих пор не отражаются, что весьма неудобно. Из-за этого бардака, как их указывать, м4к и м7к могут появиться чуть позже.

Ну он всё ещё пользуется тем реестром, что был для Москвы. Ни в какую Апрелевку, ясен пень, не идёт. Идёт на Насосную.

Я же сказал, что доиграются

Через две пересадки, из которых одна весьма длинная со спуском-подъемом-спуском? Совершенно неудобно.Кто же заставляет на метро Партизанская идти, когда 22 троллейбус есть?

Если людям надо ехать от ВДНХ до Семёновской или Преображенки, им совершенно не упёрлось ехать на метро-МЦК-метро. До Преображенки еще может быть, а до Семеновской точночерез МЦК быстрее.

Ответ очевиден - ждать полгода лениво. И, зная, как это работает на окраинах, решили центр не поганить.

На "Роддоме №3" 107 расписание повесили на противоположной стороне улицы...

Ну вот сегодня мой маршрут Петровско-Разумовская, Речной Вокзал, Планёрная, Сходненская, Тушинская, Волоколамская, Митино, Строгино, Крылатское, Славянский Бульвар, Матвеевское, Юго-Западная, Московский. Тут поболее, чем пять мест. Был очень удивлён, что всё это вместе уложилось в 6 часов. Да, в эти 6 часов входят час-полтора на тупняк в высиживании маршруток в разных местах этого маршрута. Значит, вам повезло с местами. Поверьте, есть такие места, куда только на маршрутке можно успеть доехать (если звёзды не совпадут так, что автобус придёт сразу).

Намеренно, потому что схема составлялась по 2014 году.

Если писать про интервалы, так проще написать, у кого они нормальные А про пропущенные по головотяпству (например, "Островитянова, 39" для 361) и неверно расположенные (например, у 977 "Азовская улица" зачем-то совмещена с 168, а у 592 "Алтуфьево" разделена от 92) можно писать пятсотстраничные сочинения.

Метро слишком "кривое" и имеет мало пересадок в центре. Поэтому мало маршрутов не бывает.

Тоже мы. Писать можно прям сюда в любых количествах.

В другом месте доиграются

Транс-Вей доиграется...

А в каком виде?

Их не было.Почему? Ходили. 1003-4 вроде как даже до Папино ходили в Калужской губернии (слышал такие разговоры). Обсуживали всякие бетты-гепарты.1004 ходил до Каменки. И останавливался в Подольске. В Кленово заезда не было. А в Вороново заезжал.У 1003 было несколько рейсов в день в Папино. 1003 все рейсы до ПапинаОба ходили раз в два часа Запущены в начале октября 2012го.

Для новых маршрутов нужно не меньше десяти дней, чтобы построить модель прогноза.

Удивительно... Сколько лет про них слышу, и ни разу на них не попадал. Хроническое невезение, что ли...Видимо, поэтому они ещё и ходят...

Про 1065 знаем. А 510 ежедневно или только по выходным?

От Авиамоторной до Ашана всю последнюю жизнь маршрут работал в виде 8-миместного транспорта.