житель москвы

318 вместо Динамо коротнуть по ЦСКА кольцом вокруг ледового дворца, и хватит. Ну и 207й завести поближе к метро. Да вообще и 818й не мешало бы к метро завести заездом.

Сам же, блин, написал про 10 процентов. Ну так вспомни, что эти десять процентов уже были использованы при усилении 714-го. Сейчас на него бросили максимальное доступное количество БВ. К тому же Депвел у нас неторопливый, и изменения, введённые для мгт, могут для частников быть введены с задержкой на пару месяцев.

Спасибо, передадим.

А так всегда, слой остановок обновляется быстрее, чем подложка со значками остановок.

У меня получается, что к 17:55 успевает всегда, а вот от Волоколамской он уде идет в 19:02 (тот, который должен был поехать в 18:17), или что там теперь прсле сдвижки. Ну и, конечно, нет рейса в 18:40 из Красногорска, а 20:10 едет от химок другой только до метро.

А по статистике, какой вечерний рейс чаще всего по будням от Химок отменяют? 18:17 ? А от Волоколамской чаще всего отменяют 18:43 ?

Понятно. Поизучаем и тогда даже расписание поправим.

Привязка к нитке происходит автоматически, и выбирается нитка с наименьшими интервалом. Ничего сделать, чтобы правильно показывать, нельзя на нитках с такими недалекими от основной трассы заездами. Закольцевать по Волоколамской основную нитку попробую, вдруг хотя бы 26 улучшится. Отображать 26к (и вообще все те случаи, когда на маршруте есть БВ+МВ) отдельно, возможно, скоро получится. А заезд в Гринвуд по большей части по требованию, так что большинство рейсов чешет мимо.

С последним апдейтом кстати 26 до Химок благодаря значку низкопольности можно отличить от Спринтеров 26к до Мортонграда. Проблема в том, что номер маршрута нам приходит отдельно от низкопольности (пока что). Поэтому все приходят, как 26. В будущем, возможно, 26 от 26к и отличить сможем. Но проблему Гринвуда и Волоколамской по-любому решить не получится.

Увы, метки тут будут теряться всегда. Потому что мы не можем отличить ни 26 с заездом от 26 без заезда, ни 26 короткий от 26 длинного, ни даже 26 длинный от 26 совсем длинного. Мы всего лишь знаем, что это 26. А какой, нам никто не сообщает. Траектории заездов проверю по навигации.

Конечно. 718 ходит раз в год по чайной ложке. Раз в 10 минут БВ для тех многоэтажек - пшик.

Ждём обновления.

Пора пассажирам объединяться и с гку бороться. Беспредельничает депвел. Устроить, например, флешмоб-автопробег из ста машин с табличками "627"

Да, оно теперь вроде часто ходит. И 627 вернулась. Восток заколдован, пассажиры счастливы

Там засчет утреннего пика чуть меньше. Поставим 20. Спасибо. Всё это пересчитывать не успеваем 14*60/43=840/43=19,5

Остановка действует, прошу внести на карту.По иронии судьбы сам там оказался во вторник по жалобам, так что уже внесено в базу.

Исправлено.

Поправили уже давно, скоро всё будет.

Может, 1046?

Что будет, что будет, народ вернётся на метро.

А кого туда массово возить? Там из Москвы только новостройки Черкизова, остальное Химки и Темноямский район.

А что, греться нельзя, вы хотите людей заморозить? Или ещё чего похуже? А вот про интервалы правильное замечание. Греться можно, только зачем тратить деньги на суперновомодные павильоны с обогревом и розетками, когда лучше потратить эти деньги на уменьшение интервалов транспорта. 196 - а зачем? Он не в приоритете у депвела. М2 - а давай сразу до Медведкова? Чтобы уж точно никто его не дождался... Иногда лучше жевать, чем говорить.

Нравится. Потому что таким образом наглядно представлен большой объём информации. А что такое "старые-добрые схемы" в применении к НОТ? Барахло эта ваша "новая инфографика". Распил немеряного количества бабла. За год работы магиСРАЛИ, так и не удосужились разместить распределение интервалов по времени суток, так и не удосужились разместить времена первого и последнего рейсов. Зато бомжи телефончики краденые заряжают и греются на лавочках.

Скорее всего, к югу от Глубокова жили, там вроде что-то пригодное под общагу было.

Вовсе нет.