житель москвы

Их, видимо, вполне устраивает имеющийся 892 от метро "Митино" до ФМСа. Ибо там машины просто лопаются от потока мигрантов - ведь это, по сути, единственный маршрут, который везёт непосредственно к входным дверям ФМС. А если делать 892к как по реестру, то никому он нафиг не будет нужен - 4 машины от Красногорска до Путилково по причинам пробок будут обеспечивать несерьёзный интервал. Понятное дело, но можно придраться, аннулировать конкурс, и выпустить туда Ранд-транс.

Нет, это как раз истина.

В Красногорске каким-то чудом новые маршруты выиграло подразделение Автолайна. Но на 892к так вроде и не вышло.

818 тогда можно по 207-му пустить. Заодно разгрузится та часть проспекта, где сейчас отстой "дикой дивизии". Ведь от Динамо до Ходынского поля поток на нём упадёт из-за открытия метро. А 318 завернуть от Динамо через Мегаспорт кольцом вокруг него, чтобы ближе к метро подъезжал.

Да, честно сказать, с трудом себе представляю объединение этого ужа с другими ежами, тем более, что у 101 там к/ст. 101 завернуть к новому метро, и ладно будет... От Динамо 82-го троллейбуса хватит, наверное.Или, как вариант, сделать 48-му проезд при следовании от дворца спорта проезд через Динамо и Боткина по 207-му, заодно связь Боткина с другими районами получим. Но 847 трогать нельзя.

Понятно, логично.

Упс. Небось кто-то, не будем показывать пальцем, но это был очкастый кролик, нажал кнопку "Перепроложить геометрию"

Очевидно, это был 573. Нелегальным он стал разве что по велению Минтранса. Раньше был вполне легальным. Понятное дело, иначе из той деревни имени 1980го года все на автобус попрут

Я думаю, единственное, что изменится, это 207 помрет.

А оно постоянно с переменным успехом там На этот раз - Транс-Вей. Молодцы ребята, не сдаются! Что ж хорошего-то?То, что Мосгортранс или кто там этим занимается, за почти год не удосужились родить что-нибудь частоходящее быстровывозящее жителей Плющева к/от метро без Энтузиастов и Плеханова, и в этих условиях те, кого власти называют нелегалами, оказывают ощутимую поддержку пассажирам.

Видимо, там что-то глобальное было, ибо и м2к каким-то образом крутился.

А оно постоянно с переменным успехом там На этот раз - Транс-Вей. Молодцы ребята, не сдаются!

Пишут, что пострадали люди "легального" перевозчика.

Ха, суровая такая "мелочь"

Прокатись на 50 Одинцово - Звенигород, там как раз примерно так и сделано. Только вроде не 4, а 3. Просто на этом маршруте в реестре на сайте департамента транспорта вместо остановки "ул. Генерала Тюленева, 17" есть сразу две остановки "ул. Генерала Тюленева, 15" и "Школа №931". Вот и возникает вопрос: как работа может идти по всем ДС к ГК, но при этом есть прямое несоблюдение остановок в реестре. Так, что у Дептранса одно на уме, другое на деле. Площадки под эти остановки заасфальтировали на противоположной стороне улицы от той, по которой проходит 540.

Самые весёлые и жизнерадостные перевозчики Московской области нынешних времён, небось.

Не проверял, но интересно, как они проверяют корректность паспортных данных?

А это чтобы на выходе из Малаховки был богатый выбор, садиться на 563к или на 1219к. Один же перевозчик.

Кроме двух фиксированных (?) рейсов из 6го микрорайона утром.

Конечно, законно. Он такой же заказной, как и 1091-1092-1180-1170

Так так оно и есть сейчас.

Я просто ненавижу эти рамки поэтому ну их всех нафиг.

Вчера досмотрели рюкзак на входе в метро в одном случае из четырёх и еще в одном случае из одного на МЦК. До этого не досматривали ХЗ сколько, хотя только с рюкзаком и хожу. Правда у меня есть отпугиватель А я решил на лето заменить метро на самокат с автобусом с примесями электричек на 100%.еще и экономия нехилая выходит покупать месячный за 1040.

С 27 декабря 2009 года для 837 и с 26 июня 2015 года для 252.

Пока никак.И слава богу. В старой Москве сначала наладить надо все.