JR1994

Да никому не нужен человек без военника сейчас,на официальную работу. Я правда не знаю что у него там в приписном написано,вот что.

Не трынди. Даже на железку с приписным берут до 28 лет. Ктож его работать то возьмет? При приеме на работу должен быть военный билет. А что толку то его на работу возьмут,чтоб он в апреле в армию пошел?

Сейчас эти неугодные людишки уже не гопники,а быдловатая биомасса без определенных понятий.

Я вот сейчас тож вынужден иной раз чалиться в поисках обеда. Пол года ходил в пельменную.В принципе в 100-150 рублей норм укладывался.Сейчас все подорожало и пельменная стала невыходной.В ней можно потом вечерком побухать посидеть только. Из других вариантов неподалеку стоящий КФС,я там раньше никогда не ел,в последнее время стал захаживать.Что-то он мне больше макдака стал нравиться,ну и по деньгам скажем так не накладно. А если вблизи от дома,то помнится както в столовой на ближайшей автобусной конечке ел. В принципе нормально,чемто зиловскую столовую напомнило. Но я туда полтора года не ходил уже. Но лучше зиловских столовых я в Москве больше ничего не встречал Сейчас этого нет уже...

Три года назад в 13 не брали.Наотрез отказывались и говорили что "мы женщин не берем,звоните в другой парк"

Несомненно.Еще и руки на контроллеров поднимать начнут.

Он как-то солидно выглядит на самомделе.Фары бы ему посимпатичнее

Вот по-моему тема с девушками на икарусах куда интересне. Этим можно пока удивить Одну знаю,хотели на 415-й посадить,она по парку проехалась и решила на нем не ехать. Но и мужики тоже некоторые шарахались от них

Проще перкчислить,где девушки не работают и на чем не ездят. В 9 и 16 на фиатах частенько попадались. Я их не видел только на икарусах,ни на каких.Хотя на тех же московитах девушки с 6212 вполне могли оказаться случайно. И вот на мерсах еще не попадались пока. Есть в среднем считать,то примерно по 10 девушек на парк, где-то больше, а гдето их вообще нет. В одном 16 ап их наверное 15, не меньше. Еще в декретах сколько сидит.

Да вроде как чуть ли не во всех.Вот в 13 не видел.

Троллейбусы в рекламе точно есть,в том же южном округе.С трамваями редко встречаюсь,ничего за них сказать не могу. А автобусы,тоже много рекламных

Ну насчет мкада.Тот же 37 вообще элитный,туда еще хрен попадешь.А насчет жжары,ну у 5292 и 6213 в кабине из-за кондея слишком холодно даже.

Чтоб люди не пугались

Надеюсь,синий у него только пиджак,а голубые только автобусы?))

Между прочим те 6212,которые до сегодняшнего дня дожили,они как раз нормальными и считаются Весь хлам передох,ну и не хлам тоже.

Да.мне пол москвы говорит что водила с крокодила 1 парка просто трепетно над машиной прыгает

Ниче,придет какая нибудь личность из "Жестовких подносов" в МГТ,и хохлома вам будет,и арнаменты

Если есть свободное место на своем участке,но цена идет только за рытье могилы.

Я про шумоизоляцию. А раз шумоизоляция хорошая то и теплоизоляция соответственно тоже.Тоесть уже скорее всего от стен тех же холод идти не будет. Да и дизель особо тихим сделать не особо получится,если уж на то пошло

Да за мерсы в парках всех е...ут,ну сами поняли короче Фанатское не фанатское.Думаете что мы все только на 5292 и волжанинах ездим? у нас вроде как полно других организаций и автобусов. Я сказал объективное мнение.Ну пофиг, будет салон гремень у него через пять лет,но при этом в салоне будет так же тихо и тепло, мотор будет шуметь так же негромко, подвеска будет держать автобус примерно так же. У лиазов многие минусы еще с новья видны, тот же ветродуй у дверей на большой скорости и полное отсутствие шумоизоляции. Чувствуется что не в криворукой поделке типа волжанина сидишь. Вообще из того что у нас в МГТ есть мерса могу сравнить с голазом,хоть как-то. По комфорту.Тут хотябы задница за пол часа пути от сидений не затекает и тепло зимой. Плюс в более широком походе удобнее толстожопых бабок расталкивать

Чую я года через три будем на маршрутках ездить,когда МГТ развалят. Была одна кормушка,станет 10 кормушек

Ну а че.По 280-м все,по сути 09476,которая не будет работать. По крокодилкам,тут их тоже мало. В 16 парке чтото московит последний пропал говорят,может сдох уже.

Маз-103 и ср-12 тоже ведь не полностью нископольные,если уж нато пошло.Там сзади ступенька есть. Вообще правильные выражения Свин подобрал сообщения три назад про наших пассажиров. И даже в том же голазе эта биомасса торпится у 2 двери,не давая потупенькам подняться и пройти дальше в салон.Им две остановки проехать и не охото взбираться и идти назад,лучше постоять по мешаться. Просто надо сделать чтото типа такого Или подвижную ленту на полу как в кассах в супермаркете для продвижения товара,а тут пусть она людей везет в конец,раз так не понимают что проходить надо. В принципе в 5292 сзади хоть поручней мало,но все равно нормально можно стоять,там есть куда облокотиться и мало людей,они туда просто не доходят. Единствееное бесит,что когда хочшь слезть с эвереста,какая нибудь личность стоит и не дает сойти,но это обычно в волжанинах встречается. Но у волжанина и того хуже салон,из двух зол надо меньшее выбирать. И вообще вот надо их возить на оставшихся 5256,они другого не понимают,все равно пользоваться транспортом не умеют,ну и какая разница на чем их возить,их проблемы.

По-моему из всего что у нас в Москве ездит-МАЗ это лучшее, и при этому я не могу назвать себя фанатом маза,но просто тупо они лучше. Вот как ни странно, ситиритмов под забором маловато как, в их процентном соотношении с живыми,в отличии от тех же лиазов всех моделей. Из лиазов под забором наверное 158 да 677 не засиживались. Волжанинов и впрямь мало стоит, большинство тех, кого я знаю, стоят с запоротыми движками и один после дтп с разрушевшейся коробкой стоял. Конечно по сути ситиритмы тоже говно полное, но вот в свои годы ездят ведь. Мазов стоит мало, но и их самих тоже мало, но что-то они както сами по себе лучше, не считая некоторых их косяков. Так что если начать объективно смотреть на вещи, можно стать шизанутым

Эти споры на самом деле ни о чем.Надо просто объективно оценивать технику,усечь и плюсы и минусы,ну а дальше кому как угодно. Кто-то может ездить на машине с одними минусами,кто-то с другими. Кому-то пофигу на комфорт в кабине,кому-то пофигу на АКПП. А вооьще,к любой машине можно найти подход и будет она служить хорошо Но вот 415/435 все же лучше 5256/6212,и по комфорту и по ремонтопригодности.В принципе 5256 тоже достаточно ремонтопригоден.глупо их немного сравнивать.А 5256 которые на маханике,они вроде бы тоже троссовые. И особенно те что с камазом и ЯМЗ,тоже можно долго рассуждать,и в конечном итоге кажется что они хлам,но водители,которые на них работают,скажут что машина нормальная и все хорошо.