JR1994

Ну сидя тоже надо держаться. Кто слетит-сам виноват, его проблемы. Им объявляют почти на каждой остановке что держаться надо. Не умеют пользоваться транспортом, нефиг тогда в нем ездить!

Когда 20 когда 200,но не ежедневно.

Да

Просто троллейбус слишком выгоден,и это не выгодно тем людям, кому троллейбусы выгодны. Вот и все С троллейбуса видимо денег столько не отмоешь.

Ну хотя я на своей старой машине тоже не особо ощущаю сильных затрат. Себестоимость содержания моей машины в принципе очень мала.

Другое дело что качество если честно будет непойми какое на самом то деле. Ну а если что-то нормальное,то и по цене сравнимо с запчастями на современные авто.

Троллейбусы в рекламе точно есть,в том же южном округе.С трамваями редко встречаюсь,ничего за них сказать не могу. А автобусы,тоже много рекламных

Ну насчет мкада.Тот же 37 вообще элитный,туда еще хрен попадешь.А насчет жжары,ну у 5292 и 6213 в кабине из-за кондея слишком холодно даже.

Чтоб люди не пугались

Надеюсь,синий у него только пиджак,а голубые только автобусы?))

Между прочим те 6212,которые до сегодняшнего дня дожили,они как раз нормальными и считаются Весь хлам передох,ну и не хлам тоже.

Да.мне пол москвы говорит что водила с крокодила 1 парка просто трепетно над машиной прыгает

Ну кстати нет. Я не ведусь на такую провокацию Напрягает по трассе в снег/дождь, нихрена не видно и тогда сам тоже начинаешь тормозить.

Ну можно тошниться так и постоянно одну и ту же среднюю нагрузку держать. От качества бензина и его октанового числа зависит. Если он хороший, то она его меньше ест. У меня хоть и двухлитровая машина, но это чувствуется. Но иногда попадается бензин с какимито присадками. Машине на нем легче едется, но и бензин как будто весь в трубу вылетает, но это если жарить, а она значительно лучше жарит. А если так чу-чуть педаль придерживать, то и на мощном движке расход небольшой. Я просто вижу постоянно таких водителей, которые едут и вечно тормоз нажимают в не зависимости от ситуации, как будто а одно место ужалили. На ровном месте постоянно стоп сигналы загораются, и из-за этого едешь за ним и напрягаешься. А вот у таких чудиков как раз из-за этого и расход большой.

Был не был,но уж он точно не хуже отечственных моделей автобусов.

Ниче,придет какая нибудь личность из "Жестовких подносов" в МГТ,и хохлома вам будет,и арнаменты

Мерс,это такая машина,которая по умолчанию лучше. Я не удивлюсь если первые 5 лет они вообще не будут доставлять никаких проблем. И ни одного в парке не порежут, а все еще распродадут и будут ездить после этого еще лет десять .Ну да,несколько штук по любому в ДТП погибнут.

Ну как ехать.Я на своей машине могу ехать по городу так что у меня литров 7 будет,а могу топить по трассе так,что у меня 20 л. на сотню набежит. Все зависит от того как ты ездишь.

Если есть свободное место на своем участке,но цена идет только за рытье могилы.

Они там недели две уже

Я про шумоизоляцию. А раз шумоизоляция хорошая то и теплоизоляция соответственно тоже.Тоесть уже скорее всего от стен тех же холод идти не будет. Да и дизель особо тихим сделать не особо получится,если уж на то пошло

Да за мерсы в парках всех е...ут,ну сами поняли короче Фанатское не фанатское.Думаете что мы все только на 5292 и волжанинах ездим? у нас вроде как полно других организаций и автобусов. Я сказал объективное мнение.Ну пофиг, будет салон гремень у него через пять лет,но при этом в салоне будет так же тихо и тепло, мотор будет шуметь так же негромко, подвеска будет держать автобус примерно так же. У лиазов многие минусы еще с новья видны, тот же ветродуй у дверей на большой скорости и полное отсутствие шумоизоляции. Чувствуется что не в криворукой поделке типа волжанина сидишь. Вообще из того что у нас в МГТ есть мерса могу сравнить с голазом,хоть как-то. По комфорту.Тут хотябы задница за пол часа пути от сидений не затекает и тепло зимой. Плюс в более широком походе удобнее толстожопых бабок расталкивать

Ну если какая-то одна убитая машина совсем не ехала,это не значит что не едут все остальные Хотя и всеми любимые бимеры на самом деле тоже не едут,потому что убитые все. По паспорту 190 коней а едет хуже жигулей. Из семи бимеров моих знакомых,которые я знаю,реально ехали два,один новый 2014 года,и один Е39 ухоженный.Остальное просто пыталось както передвигаться своим ходом.

Чую я года через три будем на маршрутках ездить,когда МГТ развалят. Была одна кормушка,станет 10 кормушек

Ты на эти деньги можешь три-четыре мерина купить просто и все,и добивать их как МГТ 280-е.Устроишь свою колонну так сказать